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05 avril 2020 à 09:38:04

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2020  (Lu 221267 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1935 le: 13 février 2020 à 23:33:26 »
Si voiture entretenue dans les règles (réglage soupapes par exemple qui nécessite un kit joints qui coute rien mais facturé bonbon), cela semble correcte. Je croyais plus mais LOA sur 5 ans?

En allant jusqu’au bout des 5 ans, oui c’est 6440€.
D’après ce qu’on m’a dit sur une LOA de 5 ans, pour éventuellement changer de véhicule et une autre LOA c’est 3 ans ou 36 mois minimum.
Il faut que la valeur de reprise soit intéressante pour ce faire.
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Honda Jazz 2020
« Réponse #1936 le: 13 février 2020 à 23:36:14 »
Ça dépend.
NEDC ou WLTP la caution ?  :crazy:

A quand une norme TULADANLOS?  >:D

Ça dépend de rien, tu peux mélanger les chiffres à ta convenance si tu en as envie..........et c'est d'ailleurs probablement du NEDC corrélé que tu nous as donné pour ta Jazz  ;)
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1937 le: 13 février 2020 à 23:37:59 »
En allant jusqu’au bout des 5 ans, oui c’est 6440€.
D’après ce qu’on m’a dit sur une LOA de 5 ans, pour éventuellement changer de véhicule et une autre LOA c’est 3 ans ou 36 mois minimum.
Il faut que la valeur de reprise soit intéressante pour ce faire.

Ne pas oublier le réglage de soupapes tous les 40000 km conformément aux préconisations Honda! Je dois comprendre que certaines concessions espacent un peu plus ce réglage. Mais j'aimerais savoir si les concessionnaires le font en LOA. Je crains le pire.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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« Réponse #1938 le: 13 février 2020 à 23:44:48 »
Les concessionnaires ne font ni plus ni moins pour un véhicule en LOA que pour un autre véhicule.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1939 le: 13 février 2020 à 23:48:49 »
Ça dépend de rien, tu peux mélanger les chiffres à ta convenance si tu en as envie..........et c'est d'ailleurs probablement du NEDC corrélé que tu nous as donné pour ta Jazz  ;)

* Norme NEDC Jazz 1.3 2016  (Belgique)

- Trend (Bas de gamme) bm 116, ba 106
- Comfort (moyenne) bm 116, ba 111
- Elegance (haut de gamme) bm 120, ba 114

Voici voilà
« Modifié: 13 février 2020 à 23:54:45 par Le Comte »
*Attendre et Espérer*
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1940 le: 13 février 2020 à 23:59:56 »
Ça dépend de rien, tu peux mélanger les chiffres à ta convenance si tu en as envie..........et c'est d'ailleurs probablement du NEDC corrélé que tu nous as donné pour ta Jazz  ;)

Je m’appuie sur ce qui est inscrit sur la carte grise.
Il n’y a aucune convenance là dedans.
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Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1941 le: 14 février 2020 à 00:04:49 »
* Norme NEDC Jazz 1.3 2016  (Belgique)

- Trend (Bas de gamme) bm 116, ba 106
- Comfort (moyenne) bm 116, ba 111
- Elegance (haut de gamme) bm 120, ba 114

Voici voilà

Merci Monsieur Le Comte  O0
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« Réponse #1942 le: 14 février 2020 à 00:07:14 »
Je m’appuie sur ce qui est inscrit sur la carte grise.
Il n’y a aucune convenance là dedans.

C'est vrai, on peut se demander quelle convenance il y aurait a comparer les chiffres NEDC d'une Jazz 1.3 i-VTEC à ceux WLTP d'une Jazz i-MMD  ::).....
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1943 le: 14 février 2020 à 01:19:26 »
Les prix de la Honda Jazz hybride 2020 dévoilés

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-hybrides/article/27108-les-prix-de-la-honda-jazz-hybride-2020-devoiles

Citer
En renouant avec l'hybride, la nouvelle Jazz peut espérer faire beaucoup mieux que sa devancière en Europe. Mais si cette technologie lui permet de se démarquer, elle engendre aussi une hausse des prix.
21 990 € ? Pour une citadine proche des 4 m de long comme la nouvelle Honda Jazz, ce premier prix n'est clairement pas donné. L'ancienne génération était en effet disponible dès 18 190 €, et la star actuelle du segment, la Peugeot 208, démarre à 15 500 € alors qu'elle a eu plutôt tendance à prendre la grosse tête. Mais la nipponne a une bonne excuse à cette inflation tarifaire. Désormais, en Europe, elle n'est plus proposée qu'en hybride, avec une technologie proche du grand frère CR-V. Elle reçoit donc deux moteurs électrique, l'un chargé de la propulsion, l'autre qui fait office de générateur, avec une puissance totale de 109 ch et un couple de 253 Nm, tandis que son bloc thermique, dont les caractéristiques n'ont pas été révélées, entraîne seulement les roues à allure plus élevée.

La technologie du CR-V hybride expliquée

Dotation riche et modularité astucieuse

Si les choix techniques sont bien différents, la première concurrente directe qui vient à l'esprit est bien évidemment la Toyota Yaris. Une compatriote qui fait également peau neuve cette année et dont la version hybride, forte de 114 ch désormais, sera disponible à partir de 20 950 €. Elle sera donc un peu moins chère, mais la nouvelle Jazz proposera une modularité plus poussée, grâce à sa banquette "magique" capable de se relever à la verticale, alors que sa dotation s'annonce assez riche, avec notamment un régulateur de vitesse actif, un passage code-phares automatique ou encore dix airbags de série.

...Commercialisée cet été, comme la française et la Yaris, cette nouvelle Jazz hybride n'aura donc pas la vie facile, d'autant que sa version baroudeuse Crosstar demandera une copieuse rallonge : elle sera seulement disponible à partir de 27 090 €. Mais à côté de la nouvelle Honda e 100 % électrique, ses tarifs apparaissent presque raisonnables malgré tout.

Et quelques images...
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1944 le: 14 février 2020 à 08:22:34 »
Toi aussi tu prends de la drogue phil ?  :coolsmiley: ;D

Là Jazz est à 5,7 L/100 sur les premiers 31000 km.
Ces normes à la con qui changent en cours de route, ça te dérange pas toi?
Moi quand j’ai signé pour cette Jazz là que je drive encore à ce jour elle était à 114 g de CO2.
Les normes rétroactives maintenant , c’est de mieux en mieux  :crazy:
Et toi tu cautionnes ça ?
Ah vivement la prochaine norme là que toutes les fumantes de maintenant passent d’un seul coup à 150 g de CO2.

Les gens râlent parce que les consommations réelles sont bien plus hausses que les consos annoncées/officielles.

Quand les autorités décident de modifier les protocoles de calcul de consommation pour refléter plus précisément les consommations réelles ... les gens râlent encore  ::)

Oui, on est en pleine transition entre 2 systèmes donc cela n'aide pas les comparaisons mais ce n'est pas une raison de ne pas cautionner ce changement.
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1945 le: 14 février 2020 à 09:19:56 »
Sur cette photo, à voir en vrai, les places AR semblent agréables avec une banquette inclinée, plus agréables que celles d'une ancienne Yaris (pas vu la nouvelle) ou d'une Clio par exemple.
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1946 le: 14 février 2020 à 10:05:33 »
Oui, cela semble bien confortable. Cela montre aussi que c'est une vraie 4 places, pas une 5 places (ce qui me va très bien).

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1947 le: 14 février 2020 à 10:29:38 »
Vous voulez voir une Jazz 4 désossée ? : https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=80N2RJycilg&feature=emb_logo

Par contre, on voit bien l'emplacement de la batterie, et je doute qu'il y ai autorisation de mettre un attache remorque...

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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1948 le: 14 février 2020 à 11:52:01 »
"21990 pour la Jazz, alors que la nouvelle star du marché, la Peugeot 208, démarre à 15500" :
Ca devient vraiment pénible.  :tickedoff:
Et la e-208, elle démarre à combien déjà ?
Ne le dites à personne, c'est 32300 !
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Re : Honda Jazz 2020
« Réponse #1949 le: 14 février 2020 à 11:52:56 »
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