Il est grand temps d'accélérer pour prendre une part du gâteau avant que tous les autres ne s'y mettent.

Et ça serait bien un modèle un peu fun à un prix raisonnable... On peut toujours rêver..

+1 

Le style extérieur de la Jazz n'a que peu d'importance comparé au confort et aux performances dont, hélas, on ne connaît presque rien.

Or, c'est le plus important : si la Jazz est un tape-cul ce sera sans moi, bien sur. Mais si elle est confortable et que les performances sont décevantes ou les prix trop élevés, que dire ...

On ne sait rien sur cette voiture à l'heure actuelle, et il semble qu'on n'en saura pas plus avant pas mal de mois.

C'est vrai aussi que les constructeurs font tous cela actuellement (2008, Captur, Puma, etc...) . Ils annoncent leurs voitures 6 mois à l'avance. Présentent seulement une partie des modèles en concession au bout de 6 mois (absence, par exemple, du Captur Plugin, de la 2008 électrique, etc..).

Pour la Honda-e, Honda n'a toujours pas présenté la voiture en concession, je crois ? (même si, perso, je ne crois pas à la voiture purement électrique en première voiture, du moins actuellement)

Présenter les voitures 6 mois à l'avance, n'est ce pas une façon de couper l'herbe sous les pieds de la concurrence?

N'allez pas trop vite chez eux, nous vous promettons la "lune" 

Présenter les voitures 6 mois à l'avance, n'est ce pas une façon de couper l'herbe sous les pieds de la concurrence?

N'allez pas trop vite chez eux, nous vous promettons la "lune" 

Oui, peut-être, mais vu qu'ils se mettent tous à faire ça 

Ce qui est un peu étonnant c'est qu'à 6 mois de sa commercialisation, les spécifications de la motorisation i-MMD doivent déjà être figées et donc connues......

Une motorisation hybride sera forcément plus chère qu'une "simple" motorisation thermique. Sur le CR-V 5 la différence entre les 2 motorisations est malgré tout resté assez raisonnable.