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17 décembre 2018 à 02:18:48

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2018  (Lu 216151 fois)

Hors ligne haga

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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1725 le: 15 avril 2018 à 23:25:38 »
Elle a des performances quelconques. Et alors! Pourquoi en attendre des miracles. Les chiffres sur le performances ne peuvent être démentis
En même temps je ne pense pas que ça soit pour ses performances, que les acheteurs l'ont acquis.
Si c'est le cas, ils se sont bien mal renseigné

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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1726 le: 16 avril 2018 à 00:33:54 »
Elle a des performances quelconques. Et alors! Pourquoi en attendre des miracles. Les chiffres sur le performances ne peuvent être démentis
En même temps je ne pense pas que ça soit pour ses performances, que les acheteurs l'ont acquis.
Si c'est le cas, ils se sont bien mal renseigné

Je pense qu'il faut distinguer plusieurs choses : 1) La 1.3 pleinement chargée (4 adultes/bagages avec la clim) sera assez fatiguante à conduire en relances à grande vitesse. 2) Quand on parle de performances, il faut remettre tout dans un contexte : la performance accélération/vitesse, la performance consommation, la performance pollution, la performance en coût d'entretien. Chacun met les curseurs où il veut. Pour moi, l'industrie automobile cherche avant tout à vendre des voitures et faire du chiffre... pas d'être raisonnable. La pub lave le cerveau des clients. Tant que le client paie... y compris pour faire des accélérations canons qui ne servent pas à grand chose dans le monde légal des limitations de vitesse française, alors tout va bien. Mais, bon, ça, c'est mon avis perso  :fight:
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1727 le: 16 avril 2018 à 06:41:21 »
Salut Chris
Attends tu crois qu'il m'ont lavé le cerveau avec les pub?
On apprend quoi avec ton message: que cette jazz suffit pour rouler aux limitations et qu'elle rame àvec 4 passagers et bagages et clim
Excusez-moi mais c'est la même chose avec une Logan  sce 75 cv, pour aller au boulot à 50, alors si vous voulez être raisonnable achetez tous des Logan 75cv.
Pas pour moi. J'ai beaucoup conduit des 207 HDi 68 cv. À oui 170 sur le plat, mais alors le puy de Dôme, sympa
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1728 le: 16 avril 2018 à 07:09:00 »
Salut Chris
Attends tu crois qu'il m'ont lavé le cerveau avec les pub?
On apprend quoi avec ton message: que cette jazz suffit pour rouler aux limitations et qu'elle rame àvec 4 passagers et bagages et clim
Excusez-moi mais c'est la même chose avec une Logan  sce 75 cv, pour aller au boulot à 50, alors si vous voulez être raisonnable achetez tous des Logan 75cv.
Pas pour moi. J'ai beaucoup conduit des 207 HDi 68 cv. À oui 170 sur le plat, mais alors le puy de Dôme, sympa
Heureusement que la PUB ne te lave pas le cerveau, sinon à les écouter faudrait faire monter un deuxième réservoir car un jour avec leur consommation les voitures ne vont plus consommer mais faire de la production de carburant :idiot2:
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1729 le: 16 avril 2018 à 08:01:04 »
Il y en a qui mesurent au centilitre près leur conso à chaque plein. Et ils font ça pendant des années avec la même voiture.
Peut-être que chez eux eux aussi ils ne tirent pas la chasse d'eau pour économiser 5 litre d'eau. Peut être aussi ils recalculent leur ticket de caisse de leur caddy de courses, on ne sait jamais au cas où la machine se trompe
Regarder la conso c'est bien de temps en temps pour savoir si il n'y a pas un truc qui déconne, un réservoir percé. Mais bon, après.......
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1730 le: 16 avril 2018 à 08:13:27 »
Il y en a qui mesurent au centilitre près leur conso à chaque plein. Et ils font ça pendant des années avec la même voiture.
Peut-être que chez eux eux aussi ils ne tirent pas la chasse d'eau pour économiser 5 litre d'eau. Peut être aussi ils recalculent leur ticket de caisse de leur caddy de courses, on ne sait jamais au cas où la machine se trompe
Regarder la conso c'est bien de temps en temps pour savoir si il n'y a pas un truc qui déconne, un réservoir percé. Mais bon, après.......
Moi je sais que le CRV fait 660 kms au pas et 520 kms  au pas de course
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1731 le: 16 avril 2018 à 08:27:29 »
Moi je sais que le CRV fait 660 kms au pas et 520 kms  au pas de course
Moi je n'en sais rien à vrai dire. Peut être 700- 750 km dans le meilleur des cas.

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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1732 le: 16 avril 2018 à 08:30:03 »
Moi je n'en sais rien à vrai dire. Peut être 700- 750 km dans le meilleur des cas.
Moi il me l'écrit sur le compteur de distance restante mais ca ne le fait jamais, c'est du pipo ce truc
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Honda Jazz 2018
« Réponse #1733 le: 16 avril 2018 à 08:53:50 »
C'est vrai!
MousS' et Harry ne s'en plaignent pas. Tout dépend des attentes. Le 1,5l permet de contenter plus de monde.

Je n'ai pas essayé la version CVT, mais le 1.3 i-VTEC avec la BVM n'a rien d'un veau  ;)
Il est comme tous les petits moteurs de cette puissance, il ne faut pas espérer être collé au siège en accélération. Et il est comme tous les moteurs atmosphériques, il faut monter dans les tours pour aller chercher la puissance (en gros il faut être 3 000/3 500 si on veut un peu de répondant).
C'est la même chose avec le 1.5, le 1.8 ou 2.0 i-VTEC.

Ce moteur à les mêmes performances que n'importe lequel de ses concurrents. Là où un petit moteur turbo nécessitera de repasser en 5ème, avec le 1.3 i-VTEC il ne faut pas hésiter à repasser en 4ème, voire en 3ème, voilà tout. 
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1734 le: 16 avril 2018 à 09:03:24 »
Salut Chris
Attends tu crois qu'il m'ont lavé le cerveau avec les pub?
On apprend quoi avec ton message: que cette jazz suffit pour rouler aux limitations et qu'elle rame àvec 4 passagers et bagages et clim
Excusez-moi mais c'est la même chose avec une Logan  sce 75 cv, pour aller au boulot à 50, alors si vous voulez être raisonnable achetez tous des Logan 75cv.
Pas pour moi. J'ai beaucoup conduit des 207 HDi 68 cv. À oui 170 sur le plat, mais alors le puy de Dôme, sympa

Salut :)
Je crois que l'on se fait tous laver le cerveau avec les pubs, c'est pour ça qu'il y en a tellement partout et que ça marche :)
Et la pub marche tellement bien que l'on fait croire au conducteur lambda qu'un SUV de 1.6 tonne ou plus avec le dernier moteur essence PureTech downsizé (ou je ne sais quoi d'équivalent) ne consomme pas et que c'est bon pour la planète  ;D . Ou bien que changer de voiture tous les 4 ans à la LOA, c'est aussi normal et bon pour la planète !  :idiot2:
Sur ce point, chez Honda, on ne se fait pas trop laver le cerveau avec les pubs  :2funny:

Bref, ce que je voulais dire, c'est que pour un usage raisonnable, la Jazz s'en tire bien (et je n'ai pas dit qu'elle ramait, mais qu'elle pouvait être fatiguante). Ensuite, sur d'autres critères (besoins familiaux, aspects confort, plaisir de conduite etc...), il y a beaucoup mieux et beaucoup pire et chacun fera son choix !

Sur la consommation, pour ma précédente Jazz, sur le coût total du véhicule en 8 ans, l'essence représentait 35% de la dépense. Pour la nouvelle, ce sera la surprise  ::)
Dans la famille, on vient aussi d'acheter un CRV 4 Essence 4WD et quel ne fut pas l'étonnement des acheteurs sur le fait qu'il consomme toujours + de 8.5l/100km en mode tranquille (le choc car ils venaient d'une Insight 2).  ::)



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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1735 le: 16 avril 2018 à 09:21:26 »
Salut :)
Je crois que l'on se fait tous laver le cerveau avec les pubs, c'est pour ça qu'il y en a tellement partout et que ça marche :)
Et la pub marche tellement bien que l'on fait croire au conducteur lambda qu'un SUV de 1.6 tonne ou plus avec le dernier moteur essence PureTech downsizé (ou je ne sais quoi d'équivalent) ne consomme pas et que c'est bon pour la planète  ;D . Ou bien que changer de voiture tous les 4 ans à la LOA, c'est aussi normal et bon pour la planète !  :idiot2:
Sur ce point, chez Honda, on ne se fait pas trop laver le cerveau avec les pubs  :2funny:

Bref, ce que je voulais dire, c'est que pour un usage raisonnable, la Jazz s'en tire bien (et je n'ai pas dit qu'elle ramait, mais qu'elle pouvait être fatiguante). Ensuite, sur d'autres critères (besoins familiaux, aspects confort, plaisir de conduite etc...), il y a beaucoup mieux et beaucoup pire et chacun fera son choix !

Sur la consommation, pour ma précédente Jazz, sur le coût total du véhicule en 8 ans, l'essence représentait 35% de la dépense. Pour la nouvelle, ce sera la surprise  ::)
Dans la famille, on vient aussi d'acheter un CRV 4 Essence 4WD et quel ne fut pas l'étonnement des acheteurs sur le fait qu'il consomme toujours + de 8.5l/100km en mode tranquille (le choc car ils venaient d'une Insight 2).  ::)
Surement que la jazz s'en tire bien en usage raisonnable, comme tu le dis et Harry qui à résumé des centaines de pages postées.
Ce moteur à les mêmes performances que n'importe lequel de ses concurrents
Pour le CR-V 4 acheté dans ta famille, il faut qu'ils demandent des conseils à FLO pour savoir comment consommer 7l. Mais bon si ta famille est dans le 92, il n'y a pas grand chose à esperer. Il faut se dire que ils se rattraperont à long terme au niveau couts avec les gains sur la fiabilité
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1736 le: 16 avril 2018 à 09:25:39 »
Surement que la jazz s'en tire bien en usage raisonnable, comme tu le dis et Harry qui à résumé des centaines de pages postées.
Ce moteur à les mêmes performances que n'importe lequel de ses concurrents
Pour le CR-V 4 acheté dans ta famille, il faut qu'ils demandent des conseils à FLO pour savoir comment consommer 7l. Mais bon si ta famille est dans le 92, il n'y a pas grand chose à esperer. Il faut se dire que ils se rattraperont à long terme au niveau couts avec les gains sur la fiabilité
Je suis d'accord avec toi ! Le CRV est en Charente Maritime, mais j'ai oublié de préciser qu'il était en boite auto (ce qui peut expliquer la surconso).
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« Réponse #1737 le: 16 avril 2018 à 09:34:19 »
Je ne suis pas sûr que Flo soit la meilleure référence qui soit pour se donner une idée des conso moyennes d'un véhicule   ^-^
Que ce soit avec le CR-V ou maintenant son Auris hybride, ses consommations particulièrement basses ne sont pas vraiment le reflet des conso de la majorité des propriétaires de ces 2 voitures.
Pour être régulièrement à 7 litres ou moins avec le CR-V 4 2.0 i-VTEC AT, il faut une conduite et des conditions de route particulièrement favorables. 8,5 litres de moyenne, c'est ce que j'ai fait avec le mien tous parcours confondus  ;) 
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Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1738 le: 16 avril 2018 à 09:38:23 »
Je suis d'accord avec toi ! Le CRV est en Charente Maritime, mais j'ai oublié de préciser qu'il était en boite auto (ce qui peut expliquer la surconso).
Ou là là, attention, un éternel débat aussi entre le 2.0 i-vtec bvm et bva, lequel consomme le plus. On est à peu près, je dis bien à peu près d'accord que en ville l'automatique consomme plus, et en dehors de la ville consomme moins.
Une fois de plus Harry correspond à la moyenne
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1739 le: 16 avril 2018 à 11:27:34 »
Je n'ai pas essayé la version CVT, mais le 1.3 i-VTEC avec la BVM n'a rien d'un veau  ;)
Il est comme tous les petits moteurs de cette puissance, il ne faut pas espérer être collé au siège en accélération. Et il est comme tous les moteurs atmosphériques, il faut monter dans les tours pour aller chercher la puissance (en gros il faut être 3 000/3 500 si on veut un peu de répondant).
C'est la même chose avec le 1.5, le 1.8 ou 2.0 i-VTEC.

Ce moteur à les mêmes performances que n'importe lequel de ses concurrents. Là où un petit moteur turbo nécessitera de repasser en 5ème, avec le 1.3 i-VTEC il ne faut pas hésiter à repasser en 4ème, voire en 3ème, voilà tout.

Exact.
BVM ou CVT ça suffit pour ce que j'en fais.
Autre chose, je peux...?  ::)  ;)  :2funny:
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