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Auteur Sujet: Honda Jazz 2018  (Lu 492436 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1095 le: 10 décembre 2017 à 20:23:54 »
Je comprends ton scepticisme. Quand ma fille m'a expliqué son problème, je n'y ai pas vraiment cru .... jusqu'à ce que j'essaye l'auto. Et elle avait raison   :-\
Je te rejoint ... dubitatif .. j’ai testé .... et j’ai vu ...
Jazz neuf il faut dire... à peine 5 kms ....
C’est ce qui m’a fait basculer vers  le 1.5... et oublier qqls équipements  :P
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1096 le: 10 décembre 2017 à 20:29:45 »
Difficile de se faire un avis... Je n'ai pas essayé cette génération. La précédente en 1,4l en BVM ou CVT était très agréable. Là, difficile d'en dire autant. Et si je devais l'essayer, je passerai directement au 1,5..
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1097 le: 10 décembre 2017 à 20:35:16 »
Je comprends ton scepticisme. Quand ma fille m'a expliqué son problème, je n'y ai pas vraiment cru .... jusqu'à ce que j'essaye l'auto. Et elle avait raison   :-\

 :coolsmiley: Reste à voir comment ta fille a rodé sa Jazz, le rodage fait beaucoup au ressentit que l'on peut avoir lors de l'essai d'une voiture, souvent aussi le cas avec les voitures des CC peut kilométrée, les moteurs Honda se libèrent souvent passé les 15MKm et le cas échéant, le conducteur peut aussi s'adapter à sa monture.

Exemple je te défie de dépasser les 70Km/h avec les voitures que ma belle mère à eue, c'est une vitesse qu'elle atteint très rarement et uniquement lors de longues descentes, à 40 elle est souvent en 4ème voir 5ème, le moteur n'est donc absolument pas adapté à supporter ce que tu pourrais lui faire subir pour ton "plaisir" de tester les capacités du véhicule
C'est aussi pour cela que je conseille toujours de refaire un rodage lors de l'achat d'une occasion.
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Hors ligne Harry

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Honda Jazz 2018
« Réponse #1098 le: 10 décembre 2017 à 20:56:15 »
Je n'ai pas testé la version CVT, mon avis ne vaut donc que pour la version BVM.
Ceux qui se plaignent de ce 1.3 sont à mon avis surtout des gens habitués à des turbo essence ou diesel, et faire un essai d'une 1/2 heure ou d'1 heure ne suffit pas à oublier les habitudes qu'on peut avoir.
Il suffit de regarder les diverses performances de cette Jazz (accélérations, reprises de 60 à 90 ou 90 à 120 etc....) pour constater que ces performances sont tout à fait en phase avec n'importe quel moteur de cylindrée et puissance comparables. Il faut juste ne pas hésiter à descendre 1 ou 2 rapports de plus qu'avec un moteur turbo essence.

Et puisque Crix nous parlait de la Polo 1.2 TSI, si on regarde le 60 à 90 km/h :
- Polo => 12,5 s en 6ème/9,0 s en 5ème/6,6 s en 4ème
- Jazz => 14,8 s en 6ème/11 s en 5ème/8,6 s en 4ème (la valeur en 3ème n'est pas communiquée, mais elle est probablement proche des 7,0 s)

Si on regarde le 0 à 60 (situation qui arrive plus souvent que celle du 0 à 100 km/h) :
- Polo => 4,4 s
- Jazz => 4,9 s

Sur le 400 m DA :
- Polo => 17,1 s
- Jazz => 17,8 s

......et sur 1000 m DA la Polo met 1,2 s de moins que la Jazz.

Je peux comprendre que certains trouvent chiants de devoir descendre 1 ou 2 rapports pour accélérer ou relancer, mais quand on est prêt à utiliser le 1.3 comme il faut (et c'est le cas pour n'importe quel moteur atmosphérique), il fonctionne très correctement  8)   
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Hors ligne Crix2

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1099 le: 10 décembre 2017 à 21:58:48 »
Oui, mais si tu veux que le 1,3 l "donne", il faut être sans arrêt haut dans les tours. Et là, je ne te parle même pas de la consommation moyenne .... je te laisse imaginer !

Pas mal tes données chiffrées ... quelles différences pour seulement 10 ch de plus (sur la Polo) !

Aujourd'hui, on demande de l'agrément de conduite et il est possible pour les constructeurs de nous le donner. Ce n'était pas le cas avec cette bagnole.

Cette Jazz est pénible à conduire.

Maintenant, je ne dirai plus de mal de cette voiture pour éviter qu'on se fâche.
De toute façon, ma fille s'est débarrassée de cette auto. Elle a maintenant quelque chose de beaucoup plus agréable à conduire et je ne l'entends plus se plaindre de sa voiture. Ouf !
Elle a juste perdu un peu d'argent dans cette mauvaise aventure.

Et si demain quelqu'un me demande mon avis, pour éviter des reproches futurs, je lui dirais d'oublier le Jazz et de se mettre au Rock'n Roll en achetant une Civic 180 ch !

 :angel:
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Hors ligne Kirchhoff

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1100 le: 10 décembre 2017 à 22:12:40 »
Et quelle est la nouvelle voiture de ta fille ?
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1101 le: 10 décembre 2017 à 22:15:18 »
Je vais prochainement profiter de la révision de la civic pour essayer cette jazz et pourquoi pas faire comme mouss mais passer sur le 1.5.

A voir la proposition de ma CC.je reviendrai ici pour ajouter de l'eau au moulin !
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1102 le: 10 décembre 2017 à 22:17:49 »
La Polo est 10% plus puissante et ces 10% se retrouvent plus ou moins dans les chiffres donnés par Harry, rien d'anormal  ;)
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1103 le: 10 décembre 2017 à 22:36:43 »
Je précise que j’ai testé cette Jazz 1.3 sur 1. Journée et sur mes trajets habituelles’ donc comparatif facile
Que je ne conduis pas de mazout ou de turbal


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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1104 le: 10 décembre 2017 à 22:52:12 »
Oui, mais si tu veux que le 1,3 l "donne", il faut être sans arrêt haut dans les tours. Et là, je ne te parle même pas de la consommation moyenne .... je te laisse imaginer !

Pas mal tes données chiffrées ... quelles différences pour seulement 10 ch de plus (sur la Polo) !

Aujourd'hui, on demande de l'agrément de conduite et il est possible pour les constructeurs de nous le donner. Ce n'était pas le cas avec cette bagnole.

Cette Jazz est pénible à conduire.

Maintenant, je ne dirai plus de mal de cette voiture pour éviter qu'on se fâche.
De toute façon, ma fille s'est débarrassée de cette auto. Elle a maintenant quelque chose de beaucoup plus agréable à conduire et je ne l'entends plus se plaindre de sa voiture. Ouf !
Elle a juste perdu un peu d'argent dans cette mauvaise aventure.

Et si demain quelqu'un me demande mon avis, pour éviter des reproches futurs, je lui dirais d'oublier le Jazz et de se mettre au Rock'n Roll en achetant une Civic 180 ch !

 :angel:

Moi ça ne me dérange pas que tu dise ce que tu as ressenti au volant de cette Jazz. Tous les avis sont bons à prendre. Même ceux qui sont différents du mien.

Hors ligne Harry

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« Réponse #1105 le: 10 décembre 2017 à 23:17:14 »
Oui, mais si tu veux que le 1,3 l "donne", il faut être sans arrêt haut dans les tours. Et là, je ne te parle même pas de la consommation moyenne .... je te laisse imaginer !

Que ce soit avec la Jazz ou une autre voiture, il est quand même assez rare que je demande à un moteur de me "donner" tout ce qu'il a  ;)
Je pousse de temps en temps le 1.3 à 5 000 tours pour doubler ou accélérer énergiquement, mais le reste du temps je me contente de passer les vitesses à 3 000/3 500.

Et je n'ai pas besoin d'imaginer les conso, ça fait déjà plus d'1 an que je peux constater ce que ça donne  :)

Pas mal tes données chiffrées ... quelles différences pour seulement 10 ch de plus (sur la Polo) !

Les 10èmes de seconde d'écart, si je n'ai pas un chrono sous les yeux j'avoue ne pas m'en rendre compte  ^-^
« Modifié: 10 décembre 2017 à 23:28:19 par Harry »
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Hors ligne Harry

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« Réponse #1106 le: 10 décembre 2017 à 23:20:56 »
Je vais prochainement profiter de la révision de la civic pour essayer cette jazz et pourquoi pas faire comme mouss mais passer sur le 1.5.

A voir la proposition de ma CC.je reviendrai ici pour ajouter de l'eau au moulin !

Le 1.5 c'est comme le 1.3, il ne faut pas hésiter à rétrograder et à le pousser dans les tours. Si tu es un adepte des accélérations à 2 000 tours tu vas être déçu  ::)
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1107 le: 10 décembre 2017 à 23:26:58 »
Que ce soit avec la Jazz ou une autre voiture, il est quand même assez rare que je demande à un moteur de me "donner" tout ce qu'il a  ;)
Je pousse de temps le 1.3 à 5 000 tours pour doubler ou accélérer énergiquement, mais le reste du temps je me contente de passer les vitesses à 3 000/3 500.

Et je n'ai pas besoin d'imaginer les conso, ça fait déjà plus d'1 an que je peux constater ce que ça donne  :)

Les 10èmes de seconde d'écart, si je n'ai pas un chrono sous les yeux j'avoue ne pas m'en rendre compte  ^-^

C'est marrant et étrange on dirait vraiment que nous ne parlons pas de la même voiture, enfin du même moteur en tout cas.

Hors ligne Harry

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« Réponse #1108 le: 10 décembre 2017 à 23:30:14 »
C'est marrant et étrange on dirait vraiment que nous ne parlons pas de la même voiture, enfin du même moteur en tout cas.

Disons que nous n'avons pas tous la même façon de l'utiliser  ;)
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1109 le: 10 décembre 2017 à 23:40:43 »
  Sinon ... je l'avoue : elle marche bien, la Jazz comparée à une ... Ford T. Donc faut pas se plaindre.  ;D


* As-tu déjà été propriétaire du Jazz 1.3 ?  :coolsmiley:

- Si oui , Combien de temps et combien de kilomètres maximum effectué en UN trajet.

- Si non , je ne comprend pas ta comparaison, et c'est le moment d'en acheter. ;)

---------------------

* Mon D'Jazz qui n'est pas un foudre de guerre a 9 mois et bientôt 17.000 km

- Descendu en Vendée en Mai 2 x 780km
- Descendu dans le Périgord en Sept.
....+- 930 km pour descendre
....+- 400 km pour monter en Vendée
....+- 780 km pour remonter chez nous

* Des camions j'en ai doublé et beaucoup; pour les Ford T là je n'ai pu comparaitre (pas vu)

- Conclusion : pas trop mauvais pour un 1.3   ;)
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