Je n'ai pas testé la version CVT, mon avis ne vaut donc que pour la version BVM.
Ceux qui se plaignent de ce 1.3 sont à mon avis surtout des gens habitués à des turbo essence ou diesel, et faire un essai d'une 1/2 heure ou d'1 heure ne suffit pas à oublier les habitudes qu'on peut avoir.
Il suffit de regarder les diverses performances de cette Jazz (accélérations, reprises de 60 à 90 ou 90 à 120 etc....) pour constater que ces performances sont tout à fait en phase avec n'importe quel moteur de cylindrée et puissance comparables. Il faut juste ne pas hésiter à descendre 1 ou 2 rapports de plus qu'avec un moteur turbo essence.
Et puisque Crix nous parlait de la Polo 1.2 TSI, si on regarde le 60 à 90 km/h :
- Polo => 12,5 s en 6ème/9,0 s en 5ème/6,6 s en 4ème
- Jazz => 14,8 s en 6ème/11 s en 5ème/8,6 s en 4ème (la valeur en 3ème n'est pas communiquée, mais elle est probablement proche des 7,0 s)
Si on regarde le 0 à 60 (situation qui arrive plus souvent que celle du 0 à 100 km/h) :
- Polo => 4,4 s
- Jazz => 4,9 s
Sur le 400 m DA :
- Polo => 17,1 s
- Jazz => 17,8 s
......et sur 1000 m DA la Polo met 1,2 s de moins que la Jazz.
Je peux comprendre que certains trouvent chiants de devoir descendre 1 ou 2 rapports pour accélérer ou relancer, mais quand on est prêt à utiliser le 1.3 comme il faut (et c'est le cas pour n'importe quel moteur atmosphérique), il fonctionne très correctement