De notre expérience c'est plusieurs facteurs ; déja il faut des heures de debridage ! c'est net ca. Ensuite le réglage orienté économie max , qui permet réellement de basse consommation , donne une MAP peu réactive à l'accélérateur ( je pense d'ailleurs que c'est juste la-dessus que le modele 2018 doit avoir changé, tout autre modif étant couteuse et inutile vues les faibles ventes). Le tout avec un poids quand meme conséquent ( 1170 kg CEE pour la version 1,3l CVT exclusive ) et des rapports de boite assez allongé pour un atmo ...Bref le moteur doit monter dans les tours et la on retrouve les 100ch mais c'est pas la vivacité de base du bloc qui incite à ca.