impossible à prévoir. Elle n'a quand même pas un statut de collector. Et on peut craindre une augmentations des taxes annuelles liées au CO2 ?
Ce qui me chagrine c'est qu'on s'en prend au plus petit modèle de la gamme. La Jazz 1.5 pollue certainement plus avec ses 134 g qu'une Jazz anémique 1.0 , mais ça reste infiniment moins que les 173 g d'un gros CRV !
Et je ne suis pas convaincu qu'en conditions de circulation réelles, un 1.5 atmo soit tellement pire qu'un petit turbo cravaché
Quelle hypocrisie....