Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 19:16:42

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Honda Jazz 2018  (Lu 492701 fois)

En ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57567
Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2130 le: 02 mars 2019 à 11:58:54 »
juste pour (mon) info:
qu'est-ce que ça donne, une CVT sur un moteur de petite cylindrée avec turbo ?
Ca existe ?
ça doit consommer bonbon, avec les montées en régime
Qq1 a une expérience ?

Il faudrait demander à un possesseur de Civic X 1l turbo CVT.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2131 le: 02 mars 2019 à 12:03:35 »
Il faudrait demander à un possesseur de Civic X 1l turbo CVT.

Y'en avait un sur le fofo qui disait faire 12/13L en ville, c'était énorme.  :o
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7028
Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2132 le: 02 mars 2019 à 12:42:16 »
Y'en avait un sur le fofo qui disait faire 12/13L en ville, c'était énorme.  :o

* Voilà le post : http://www.planete-honda.com/civic/conso-reelle-1-0-129-cvt/
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69036
Honda Jazz 2018
« Réponse #2133 le: 02 mars 2019 à 12:56:17 »
Y'en avait un sur le fofo qui disait faire 12/13L en ville, c'était énorme.  :o

Ouais, enfin, je doute que ce soit très représentatif  ::)..........
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69036
Honda Jazz 2018
« Réponse #2134 le: 02 mars 2019 à 13:04:01 »
juste pour (mon) info:
qu'est-ce que ça donne, une CVT sur un moteur de petite cylindrée avec turbo ?
Ca existe ?
ça doit consommer bonbon, avec les montées en régime
Qq1 a une expérience ?

Sur Spritmonitor la conso moyenne de la Civic 1.0 turbo CVT est à 7,24 L (sur la base de 11 utilisateurs) :
https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&constyear_s=2017&power_s=100&power_e=135&gearing=3&powerunit=2

Et si on prend l'ensemble des utilisateurs (CVT + BVM) la conso moyenne est de 6,62 L (sur la base de 42 utilisateurs).

On peut aussi noter que le 1.5 turbo 182 ch est à peine plus gourmand que le 1.0 turbo : la conso moyenne basée sur 110 utilisateurs est de 6,77 L.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2135 le: 02 mars 2019 à 17:36:29 »
* Voilà le post : http://www.planete-honda.com/civic/conso-reelle-1-0-129-cvt/

Merci  O0

Ouais, enfin, je doute que ce soit très représentatif  ::)..........

Donc l'utilisateur était un menteur, si je te comprends bien.  :coolsmiley:

Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69036
Honda Jazz 2018
« Réponse #2136 le: 02 mars 2019 à 18:01:06 »
Donc l'utilisateur était un menteur, si je te comprends bien.  :coolsmiley:

Pas un menteur, tout simplement quelqu'un qui semble un peu perdu avec sa nouvelle voiture.

Alors, voilà. Venant de 16 ans de Peugeot, je découvre les menus chez honda.
Il semblerait que j'ai oublié de remettre à 0 le trajet B ... Ma Civic ayant été un véhicule de démonstration, il y avait 360 kms à 11,5 L/100 sur ce trajet B.
J'ai tout remis à 0, et je vais donc bien voir ce qu'il se passe. Mon "trajet actuel" en ville était à 7,4l/100.

D'autre part, une conso moyenne devient représentative après un certain temps, et non après avoir seulement fait quelques dizaines de km avec la voiture. Je constate d'ailleurs qu'il n'y a pas eu grand monde pour croire à cette histoire  ;)
« Modifié: 02 mars 2019 à 18:12:47 par Harry »
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2137 le: 02 mars 2019 à 19:46:48 »
Si la personne fait plus de 90% de son trajet en ville et 10% en extérieur alors le 1l turbo n'est pas le top.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne fabrs

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1773
Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2138 le: 03 mars 2019 à 00:19:38 »
Si la personne fait plus de 90% de son trajet en ville et 10% en extérieur alors le 1l turbo n'est pas le top.
je lui conseille d'acheter une voiture électrique illico, 600kms avec une kia e-niro en ville avec un plein(charge).

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69036
Honda Jazz 2018
« Réponse #2139 le: 03 mars 2019 à 00:27:08 »
Si la personne fait plus de 90% de son trajet en ville et 10% en extérieur alors le 1l turbo n'est pas le top.

Et la Civic n'est peut-être pas le véhicule le plus approprié, une Jazz ferait certainement l'affaire  :)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2140 le: 03 mars 2019 à 00:34:01 »
J'avais bien une accord, un crv et je faisais quasiment 80% de ville et le reste surtout de la longue distance. C'est sur que l'accord a été remplacé par la note mais je l'ais gardé fort longtemps.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69036
Honda Jazz 2018
« Réponse #2141 le: 03 mars 2019 à 00:36:30 »
J'avais bien une accord, un crv et je faisais quasiment 80% de ville et le reste surtout de la longue distance. C'est sur que l'accord a été remplacé par la note mais je l'ais gardé fort longtemps.

Ce n'est pas pour autant que cela fait de l'Accord ou du CR-V des véhicules appropriés à une utilisation quasi exclusive en ville.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15597
Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2142 le: 03 mars 2019 à 00:43:48 »
Non, mais c'était des Vh bcp moins cher à l'achat et si je devais faire de la route en famille ou plusieurs, il n'y avait aucun problème. J'adore les berlines, dommage que l'Accord VIII en 2L n'a pas la finition Luxury ou innova, car surement je l'aurais acheté. Le Crv3 est vraiment très bien au demeurant (mieux que le 2) vu mon age et ma taille.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne ZEBOSS

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 194
  • Pied gauche : Repos !!
Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2143 le: 03 mars 2019 à 17:29:58 »
Je reviens d'un tour en Dynamic, et je commence à me rassurer sur la tenue de route, le train avant à l'air pas mal. Par contre, la direction est toujours trop artificielle.

En fait, je pense que les 2 plus gros défaut sont le manque de maintien du dossier des sièges (l'assise ça va, correct) et le feeling de direction.

Pour le reste (cf plus bas), un petit ima aurait été sympa.

L'intérieur, je commence à m'y habituer, j'ai pu mettre bien en arrière l'appuie tête, ce qui a grandement amélioré ma position de conduite. On peut voir la vitesse que l'on règle du régulateur, et c'est bien. La clim manuelle, ça va, on s'y fait, c'est mieux l'automatique, mais c'est pas rédhibitoire.

J'ai été étonné lors du plein que des gens se retourne sur la jazz, en fait, la face avant est bien sympa, et assez agressive, ça doit surprendre. Et le bleu, il pète !!

Mardi, elle va avoir droit à son cosmétique avec les vitres fumées, ce qui devrait améliorer le profil. Moi qui est depuis 10 ans des glastint, les vitres claires de série, et bien on sent la différence !! Ca crame. Glastint, c'est pas que du marketing.

J'apprécie le fait de ne plus avoir à mouliner les vitesses en ville, grace a la CVT. Par contre, il faut d'avantage appuyer, pour y faire comprendre que relance il doit y avoir (sinon, elle reste à 2000 t/min). Car avec la civic (sélection de la bonne vitesse) ou la jazz hybrid (avec l'assistance électrique), pas besoin de trop accélérer pour la relance. Il faut apprendre cette boite.

La conso est à moins de 7 L, pas exceptionnel mais je suis dans les gains que j'avais estimé par rapport à la civic (1L à 1,5 L au 100).

Juste pour délirer, sur l'autoroute, à 110, régime moteur : 2000 t/MIN, ça change de la dynamic manuelle, qui doit etre près des 3000 !

Voilà, je commence a mieux apprécier la voiture. Je ne l'ai pas encore pousser (j'attends les 1000 km), je vous dirai ça quand je le ferai.



"Plaisir automobile : Le malus m'a Tuer" © Zeboss
"Dans le doute, pied au plancher" © Colin Mc Rae
"Toute voiture capable de résister à plus d'une course doit être considérée comme trop lourde" © Colin Chapman

Hors ligne Le Comte

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7028
Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2144 le: 03 mars 2019 à 18:33:13 »
 O0
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "