* Mon Orlando éclairait mieux que mon D'Jazz et ce n'était pas des Led.

L'Insight a des lentilles de Fresnel pour les codes et une optique séparée pour les feux de route alors que la Jazz 2010 a le même réflecteur pour les codes et les feux de route.

Comme quoi le montage le plus compliqué n'est pas forcément le meilleur 

Je viens de rechercher ce qu'est une lentille de Fresnel : on en apprend tous les jours 

On est honnêtes dans ma famille, oui môssieur pas 

c'est pas une citation de balkany ça, tu le connais bien? 

Voici maintenant la JAZZ 2018 Exclusive Cvt.
Toujours pas la mienne à moi, nan, Dr JAZZ arrive très très bientôt 

La mienne qui arrive très bientôt 

* La mienne aussi  mais ce n'est pas une Jazz  il y a bien les lettres A Z et 3 autres voyelles 

  Bientôt?

* Normalement, KODO arrive le 20 de ce mois, lui faire une beauté et peut-être pour le 25.

- Jeudi, c'est l'anniversaire de D'Jazz. , pour c'est 1 an on le met dehors ce n'est pas gentil

Nul doute qu'il saura faire le bonheur d'un nouvel acquéreur.
C'est bien KODO 

J'ai pris possession de ma Jazz 2018 Exclusive CVT cet après midi

Cela fait plaisir de la voir en vrai : le bleu sport brillant lui va si bien à mes yeux !

Je vais passer un peu rapidement sur le manque de rigueur du concessionnaire qui a quand même réussi à me fournir une facture avec un nom de modèle inexact (indiquée comme une executive  il doit m'en envoyer une exacte quand ils auront fait la manip dans leur système informatique pour faire la maj), puis une roue galette que j'avais pris en option qui n'était pas là lorsque l'on a ouvert le coffre en faisant le tour du véhicule ce qui a obligé le commercial à remettre la voiture à l'atelier pour y installer la roue galette en direct, roue qui était toutefois dans la réserve  . Fort heureusement, c'était la bonne voiture que j'ai récupérée, avec les bonnes clés, les bons numéros, les bons manuels en français, et en bon état etc...  (car en ayant vu cela, je me suis mis à tout vérifier dans les détails). Le point le plus navrant, c'est qu'il n'avait pas eu le temps de faire le demi plein de rigueur de la voiture et donc le commercial m'a emmené dans ma propre voiture (en me rappelant les différentes fonctionnalités de la voiture) faire son demi plein.
Soyons clair : je pense qu'il n'y avait pas entourloupe, mais juste de la négligence  En tout cas, l'expérience client n'est clairement pas au top. 

Le meilleur moment est donc quand j'ai pu prendre le large avec ma nouvelle voiture  :
Première impression : super gain en confort par rapport à la Jazz 2010 ! J'ai l'impression d'être vraiment monté en gamme. La boite auto est douce et souple comme j'aime et réagit suffisamment vite à mes sollicitations. Rentrant vers Paris, j'ai pu faire de la ville, de la voie rapide et des bouchons avec un petit 5l/100km compteur sur les 25 km. Je n'ai pas les mêmes repères qu'avec l'autre Jazz : j'ai l'impression de conduire une plus grosse voiture : du coup je suis prudent et je reste en mode "sans échec". Je suis assez étonné par la juste capacité de la voiture à lire les panneaux, le GPS est bien suffisant pour moi, la connexion bluetooth me permet de faire ce que je veux avec mon mobile et je me suis même permis d'essayer le main libre dans les bouchons.
En tout cas, c'est un véhicule très plaisant même en bouchon. Et puis la capacité à ne pas déclencher le start & stop en dosant la pédale de frein, parfait pour moi.
Autre point : les phares led, ça a l'air d'envoyer beaucoup de lumière... du coup, j'ai appris que ces derniers avaient un réglage d'inclinaison automatique.
La voiture braque un peu moins et je dois changer mes points de repères. Je dois aussi m'habituer aux radars qui crient de partout quand je range la voiture sur sa place 

Prochain voyage la semaine prochaine : je profiterai de l'espace de la campagne pour inspecter la voiture comme il se doit (vérification des niveaux, pneus, batterie car on n'est jamais aussi bien servi que par soi même). Affaire à suivre