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29 mars 2020 à 13:10:04

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Auteur Sujet: Honda Jazz 2018  (Lu 332181 fois)

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Honda Jazz 2018
« le: 04 mai 2017 à 10:11:41 »
Premières images du restylage à venir pour la Jazz  ;)








Au niveau des motorisations, on a vu dans l'autre fil que le 1.5 était annoncé pour l'Europe avec le restylage  O0

Reste la question de l'arrivée de l'hybride  ???
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #1 le: 04 mai 2017 à 10:19:51 »
Je m'etais renseigné avant et finalement hormis l'attrait , indeniable mais à voir si vraiment necessaire pour ma femme qui ne conduit pas du tout sportivement, du nouveau 1,5l je ne crois pas que la version FL de la Jazz apporte de gros changements . Deja pour l'exterieur ca change à peine et encore faudra voir la version Euro car la on voit la Fit qui deja actuellement a une calandre un peu differente de la Jazz.
Y aura surement une mise a niveau facon Yaris ( FIT et Vitz sont tres concurrentes au Japon)  des equipements securité et media ( calqué sur la C10 pour la Jazz donc) mais sinon il semble pas y avoir autre chose.
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #2 le: 04 mai 2017 à 22:37:52 »
« Modifié: 04 mai 2017 à 22:58:32 par Le Comte »
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #3 le: 04 mai 2017 à 23:03:05 »
Le 1.5 (130?
Ce serait bien.
Pour l'hybride, ce serait encore meux mais bon, on va rester sur la retenue...
« Modifié: 04 mai 2017 à 23:05:56 par Désiré le 1.8 i-VTEC »
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #4 le: 04 mai 2017 à 23:44:10 »
Le 1.5 (130?
Ce serait bien.
Pour l'hybride, ce serait encore meux mais bon, on va rester sur la retenue...

Allez ; moi je parie pour le 1.0 (3cylindre) en essence. (mieux pour la Belgique  :coolsmiley: ;)
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« Réponse #5 le: 04 mai 2017 à 23:47:59 »
Allez ; moi je parie pour le 1.0 (3cylindre) en essence. (mieux pour la Belgique  :coolsmiley: ;)

Tu risques d'être déçu, toutes les infos données jusqu'à présent semblent indiquer qu'il s'agira du 1.5 i-VTEC.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #6 le: 04 mai 2017 à 23:53:03 »
Allez ; moi je parie pour le 1.0 (3cylindre) en essence. (mieux pour la Belgique  :coolsmiley: ;)

Donc toujours 130 chevaux mais avec un 3  cylindres.
Pourquoi pas, cette motorisation pourrait bien correspondre à la Jazz. 
Bien que ma préférence aille au 1.5.
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #7 le: 05 mai 2017 à 00:02:53 »
 ;)
On a du choix du 1.0 du 1.3 et 1.5  :coolsmiley:
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #8 le: 05 mai 2017 à 00:08:31 »
;)
On a du choix du 1.0 du 1.3 et 1.5  :coolsmiley:

Je serai surpris que la Jazz ait droit à ces trois motorisations.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #9 le: 05 mai 2017 à 07:07:20 »
Allez ; moi je parie pour le 1.0 (3cylindre) en essence. (mieux pour la Belgique  :coolsmiley: ;)

A priori, le 1.0 turbo ne serait pas au programme pour la Jazz restylée.
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Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #10 le: 05 mai 2017 à 08:31:04 »
Je serai surpris que la Jazz ait droit à ces trois motorisations.
c'est pas nouveau... au japon  :buck2:
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Re : Re : Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #11 le: 05 mai 2017 à 08:35:56 »
c'est pas nouveau... au japon  :buck2:

Cela a déjà été le cas chez nous aussi: 1.2, 1.4 et 1.3 IMA  ;)
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« Réponse #12 le: 05 mai 2017 à 08:37:12 »
Le 1.0 turbo ce sera pour la Jazz 4  ;)
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Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #13 le: 05 mai 2017 à 08:46:48 »
Le 1.0 turbo ce sera pour la Jazz 4  ;)

Jazz 5, tu veux dire?  >:D

A mon avis, le 1.0 turbo coûte plus cher à produire que le 1.5 i-VTEC et comme il est déjà présent sous le capot de la Jazz  ;)
De plus ce moteur 1.5 se montre déjà très sobre sous le capot du HR-V donc il le sera certainement encore plus dans la Jazz  O0
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Re : Re : Honda Jazz 2018
« Réponse #14 le: 05 mai 2017 à 08:53:53 »
Jazz 5, tu veux dire?  >:D

A mon avis, le 1.0 turbo coûte plus cher à produire que le 1.5 i-VTEC et comme il est déjà présent sous le capot de la Jazz  ;)
De plus ce moteur 1.5 se montre déjà très sobre sous le capot du HR-V donc il le sera certainement encore plus dans la Jazz  O0

C'est clair que l'adaptation est faite! Alors qu'un 3 cylindre plus cher avec son intercooler à installer et son paquet de durits...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

 

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