Cependant, il ne faut pas nier que les anciens propriétaires d'Honda hybrides vont être déçus au moment où ils voudront changer de voiture, et seront tentés de se tourner vers la concurrence. Pour peu qu'ils aient été satisfaits de cette technologie. Mais il semblerait que pour la grande majorité cela soit le cas.

C'est vrai, Honda risque peut-être de se priver de ceux qui ont espéraient remplacer leur Jazz hybride actuelle par la nouvelle. Sur ce segment le choix se résumera dorénavant à la Yaris HSD ou.......Yaris HSD.
J'imagine que la Jazz hybride n'a pas eu le succès escompté en Europe par Honda, et probablement la raison pour laquelle ils ne renouvellent pas l'expérience. 

C'est vrai, Honda risque peut-être de se priver de ceux qui ont espéraient remplacer leur Jazz hybride actuelle par la nouvelle. Sur ce segment le choix se résumera dorénavant à la Yaris HSD ou.......Yaris HSD.

Pas forcément Harry! Je suis passé, par exemple, de la Jazz Hybride à la Prius+, qui n'est pas du tout dans la même gamme de prix, ni de dimension.
On ne remplace pas toujours une voiture à l'identique, mais en voulant parfois garder certaines spécificités de la précédente. Voir au contraire éviter ce qui a déplu dans la précédente.
Dans mon cahier des charges, je voulais rester en BVA, avec un toit vitré, et j'avais été très satisfait des faibles conso et et de l'agrément de conduite de ma Jazz Hybride, donc reprendre une hybride.
Quand je vais changer la P+, je crains hélas qu'il n'y aura pas grand chose à me mettre sous la dent dans la gamme Honda.
Alors qu'après un essai de la Jazz I-DCD, si l'agrément était en forte hausse et les conso en forte baisse : who knows?? 
Mais apparemment les carottes sont cuites.

Aujourd'hui pour la majorité des non connaisseurs, lorsqu'on parle de voitures hybrides, ils pensent à Toyota. Ils auraient pu penser à Honda si ce dernier croyait plus dans son potentiel.

Je me répète, on ne peut pas sortir une ou 2 voitures hybrides et les retirer du catalogue sous prétexte qu'on n'a pas vendu le nombre espéré. La question qu'il fallait se poser est : Pourquoi Toyota qui vient du même pays que moi arrive à vendre des prius, yarris,  Auris etc... alors que moi j'ai du mal, qu'est ce que j'ai fait de travers.

Au lieu de se remettre en question, on préfère dire que ce sont les européens qui n'ont rien compris et on va leur enlever le produit en question. Avec ce genre de raisonnement, Honda Europe n'existera bientôt plus.

Si je résume Honda Europe Aujourd'hui :
- c'est l'Accord ne marche pas très bien en Europe on leur enleve et laisser la place à toyota, nissan, hyundai etc...
-c'est la jazz hybride ne marche pas très bien en Europe, on se retire pour laisser la place à Toyota et compagnie.

Honda demain ce sera :

-Les européens n'ont rien compris à la civic, car on a vendu très très peu de civic 9 (peut être que la nouvelle civic 10 ne prendra pas chez nous aussi) donc on arrete leur production exclusive et s'ils n'aiment pas les futures civic mondiales on enlevera la voiture de notre catalogue européen.

Franchement, on ne peut pas faire plus simple comme raisonnement.

C'est sur faut être vu!

Pour les hybrides, c'est mort pour nous. C'est pour Toyota.
Pour l'hydrogène, Honda avait un peu d'avance. Ça parait mieux parti pour Toyota. Toyota sait que ça ne lui rapportera rien au début à part de l'image mais dans 10 ou 20 ans...

Aujourd'hui pour la majorité des non connaisseurs, lorsqu'on parle de voitures hybrides, ils pensent à Toyota. Ils auraient pu penser à Honda si ce dernier croyait plus dans son potentiel.

Je me répète, on ne peut pas sortir une ou 2 voitures hybrides et les retirer du catalogue sous prétexte qu'on n'a pas vendu le nombre espéré. La question qu'il fallait se poser est : Pourquoi Toyota qui vient du même pays que moi arrive à vendre des prius, yarris,  Auris etc... alors que moi j'ai du mal, qu'est ce que j'ai fait de travers.

Au lieu de se remettre en question, on préfère dire que ce sont les européens qui n'ont rien compris et on va leur enlever le produit en question. Avec ce genre de raisonnement, Honda Europe n'existera bientôt plus.

Si je résume Honda Europe Aujourd'hui :
- c'est l'Accord ne marche pas très bien en Europe on leur enleve et laisser la place à toyota, nissan, hyundai etc...
-c'est la jazz hybride ne marche pas très bien en Europe, on se retire pour laisser la place à Toyota et compagnie.

Honda demain ce sera :

-Les européens n'ont rien compris à la civic, car on a vendu très très peu de civic 9 (peut être que la nouvelle civic 10 ne prendra pas chez nous aussi) donc on arrete leur production exclusive et s'ils n'aiment pas les futures civic mondiales on enlevera la voiture de notre catalogue européen.

Franchement, on ne peut pas faire plus simple comme raisonnement.

Et navrant  comme résultat 
+ 1000 

Voici un nouvel essai (cette fois ci par l'excellent magazine belge Le Moniteur Automobile, bien plus objectifs que ses confrères français )http://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premiers-essais/honda-jazz-toujours-plus-habitable.html

Les impressions sont plutôt bonnes ...
Malgré tout ils soulignent que la version hybride ne serait pas (plus) prévue pour l'Europe ...
Toujours pas d'annonce de la part d'Honda Europe ?
(Ils ont pourtant du avoir beaucoup de critiques à travers les divers réseaux sociaux et forums).

Bonus ou pas, le gain de puissance, même limité, du moteur électrique donne un petit punch bien sympathique à la version hybride et, visiblement, c'est le manque de couple du nouveau modèle qui semble être le plus mal perçu 

Honda est vraiment à côté de la plaque