Le tactile, bof! Traces de doigt, c'est pas si pratique que ça (menu + sous-menu...).

Pour certains réglages, c'est bien car ça permet plus de changement, mais pour ce qui est basique, rien ne vaut un bouton.
Il faudra voir l'ergonomie de tout ça.
L'idéal serait une personnalisation compléte de l'écran principal, histoire que ce qui nous semble important soit à portée de doigt 

Le tactile, bof! Traces de doigt, c'est pas si pratique que ça (menu + sous-menu...).

Pour certains réglages, c'est bien car ça permet plus de changement, mais pour ce qui est basique, rien ne vaut un bouton.
Il faudra voir l'ergonomie de tout ça.
L'idéal serait une personnalisation compléte de l'écran principal, histoire que ce qui nous semble important soit à portée de doigt 

Bonne idée en effet ! La possibilité de créer des raccourcis en somme 

Perso je ne suis pas forcement fan des ecrans tactiles bien que cela fasse 10 ans que je les utilises en voiture finalement. Mais je reconnais aussi que meme non tactile je ne sais pas ou sont les boutons la plupart du temps sur le tableau, sauf le volume de l'autoradio qui est le seul que j'utilise regulierement ( et encore c'est commande au volant en fait et le volume est quand meme tres souvent constant aussi ..). Donc quand une fois je change la temperature de clim je dois aussi regarder dessus pour savoir comment tourner le bouton et sur combien en valeur ( 20, 21etc)  , ou quand je mets le degivrage je cherche a chaque ou est le bouton sur la console !.
En fait le seul bouton que j'utilise tous les jours est celui de la reciculation d'air quand je suis derriere un diesel qui pue ou fume ..et la la commande est sur la volant donc je chercher pas !!
Pour le vieillissement des ecrans on peut espérer que derriere le cout élevé d'un equipement d'origine se cache au moins un ecran qui resiste bien aux conditions d'une voiture ...car c'est vrai que les ecrans de Tom ou autre smarttel qui resteraient 5 ans en continu dans un vehicule serait sans doute HS alors...Sur un Lexus RX de 12 ans en tout cas ca fonctionne toujours comme au premier jour ( vu sur une occase chez Toyo).

Plutot que rotatif on trouve pas mal aussi de fonction +/-   , finalement tres parlantes aussi sachant qu'un bouton ca se tourne dans un sens ou l'autre ..mais quel est le bon  ( sans dec ja vois au boulot ou mes collegues et moi on a tous une autre logique de rotation, certain tournant spontanement le bouton vers la gauche ou d'autres vers la droite 

Quelques photos de la Jazz à Genève ...

j'espère qu'ils servent à qq chose
sinon , ce serait mieux sans

Faites vous plaisir :
http://fr.aliexpress.com/item/Free-shipping-2x-super-bright-LED-rear-lights-tail-lights-brake-Light-For-2014-2015-Honda/32276226585.html

Tiens, on s'est peut-être croisé 

Pas remarqué mais je n'ai pas inspecté la Jazz dans tous ces détails ... mais, en effet, le HR-V fait plus "haut de gamme" dans sa présentation.

Oui, la Civic Type-R attire du monde ... et pourtant, il n'y avait pas la foule des week-ends aujourd'hui !

Un truc qui m'a étonné sur la Jazz ... le trou pour la serrure sur la portière et non sur la poignée