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Auteur Sujet: FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?  (Lu 7608 fois)

Hors ligne Harry

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FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #60 le: 06 janvier 2020 à 08:29:46 »
Merci de noter que les limitations de vitesse règlementaires en France sont 50 km/h en ville, 80 km/h sur route et 130 km/h sur autoroute  (hors zone spécifique voir panneaux indicateurs).
Comme l'un de vous l'a noté, il existe des circuits dédiés pour exercer vos talents.  ;) 
Planète Honda est lu et vu par toutes et tous  O0

Merci pour ce message sponsorisé par la Sécurité Routière  ^-^
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Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #61 le: 06 janvier 2020 à 08:31:15 »
Merci pour ce message sponsorisé par la Sécurité Routière  ^-^

 O0  :2funny:  :2funny:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #62 le: 06 janvier 2020 à 08:42:25 »
Tu peux nous en dire plus ? Quelle type de cote ? Les pneus saturent ?
HS/
Bah je n'ai pas le % mais en gros à 130km/h tu grimpes de 1 mètre à la seconde.
Quand tu prends des courbes à plus de 150-160km/h tu sens que train avant à tendance à sous-virer et à zig-zag. Je compense en mode Sport automatique pour garder un meilleur équilibre plutôt qu'en D ou S+M.
/HS

Merci de noter que les limitations de vitesse règlementaires en France sont 50 km/h en ville, 80 km/h sur route et 130 km/h sur autoroute  (hors zone spécifique voir panneaux indicateurs).
Comme l'un de vous l'a noté, il existe des circuits dédiés pour exercer vos talents.  ;) 
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Sur autoroute allemande of course :angel:

Merci pour ce message sponsorisé par la Sécurité Routière  ^-^
Je suis blanc comme neige, jamais eu un seul pv même de stationnement :laugh:

salut,c'est très bien de changer l'huile avant les 20 000kms/an,l'injection direct l'encrassement ce fait par l'admission en mode papy(2000t/min et trajet ville) l'héritage des diesels :(
il y a aussi les doubles injection pour palier à ce phénomène, meilleur rendement moins de pollution.

https://brevesdegarage.fr/technologie/51-directe-et-indirecte-se-completent-pour-l-injection-toyota
C'est pour ça que je dis que faut pas se prendre la tête avec tout ça.
« Modifié: 06 janvier 2020 à 23:25:18 par kamille_zeta »

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Re : Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #63 le: 06 janvier 2020 à 08:52:16 »

Quand tu prends des courbes à plus de 150-160km/h tu sens que train avant à tendance à sous-virer et à zig-zag. Je compense en mode Sport automatique pour garder un meilleur équilibre plutôt qu'en D ou S+M.


Une simple courbe et cela te fait cela, ça craint un peu quand même.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #64 le: 06 janvier 2020 à 08:55:04 »
Sur autoroute allemande of course :angel:
Je suis blanc comme neige, jamais eu un seul pv même de stationnement :laugh:


Sehr gut!   :)

Comment il s'appelait le cascadeur qui se garait au frein à main?
 :crazy:
Ça c'était avant toutes ces aides à la conduites, bon c'est parfois déconnectable mais quand même

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Re : Re : Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #65 le: 06 janvier 2020 à 09:26:16 »
Une simple courbe et cela te fait cela, ça craint un peu quand même.  :buck2:
Oui passé 120km/h l'avant commence à peiner et ce sont juste des courbes pas des virages à 45°.
Après c'est une citadine. :(


Sehr gut!   :)

Comment il s'appelait le cascadeur qui se garait au frein à main?
 :crazy:
Ça c'était avant toutes ces aides à la conduites, bon c'est parfois déconnectable mais quand même
Le Stig ? :D ( :je-sors: )
L'ESP est déconnectable mais pas via un simple appui sur le bouton, il y a une procédure plus détaillée sur un forum uk sinon l'ESP se réactive de manière furtive. :uglystupid:

--
Sinon quid de l'encrassement sur les Honda équipées du nouveau système I-MMD ? :P

Hors ligne nadar

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Re : Re : Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #66 le: 06 janvier 2020 à 10:05:44 »
Comment il s'appelait le cascadeur qui se garait au frein à main?
 :crazy:

on m'a appelé ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #67 le: 06 janvier 2020 à 10:06:44 »
on m'a appelé ?

Je pense qu'on parle de Ken Block  :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne nadar

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Je pense qu'on parle de Ken Block  :buck2:

oui, effectivement, je lui ai appris quelques petits trucs....
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Je pense qu'on parle de Ken Block  :buck2:

Ah oui voilà c’est lui  O0

oui, effectivement, je lui ai appris quelques petits trucs....

Il était consentant j’espère  >:D

Hors ligne ZEBOSS

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Re : Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #70 le: 06 janvier 2020 à 20:57:39 »
HS/
Bah je n'ai pas le % mais en gros à 130km/h tu grimpes de 1 mètre à la seconde.
Quand tu prends des courbes à plus de 150-160km/h tu sens que train avant à tendance à sous-virer et à zig-zag. Je compense en mode Sport automatique pour garder un meilleur équilibre plutôt qu'en D ou S+M.
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On continue en MP

Honda précommande 15 000Km maxi par an.

C'est pas 20.000 km les révisions ? Ca explique pourquoi la maintenance m'a rappelé à l'ordre vers 16.000 km.
"Plaisir automobile : Le malus m'a Tuer" © Zeboss
"Dans le doute, pied au plancher" © Colin Mc Rae
"Toute voiture capable de résister à plus d'une course doit être considérée comme trop lourde" © Colin Chapman

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Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #71 le: 06 janvier 2020 à 22:47:46 »
Autant pour moi (suis fatigué ça va pas) c'est 20 000Km maxi ou 10 000Km en condition difficile (= ville)
Moi il s'est déclenché environ avec 1 mois d'avance avant la date anniversaire d'immatriculation soit vers 7000Km. L'huile était légèrement foncée (mais pas noire).

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Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #72 le: 07 janvier 2020 à 01:58:00 »
les révisions c'est 20000 kms, ou 1 an

donc tous les ans car doit pas y avoir beaucoup de monde qui roule 20000 kms en moins d'un an avec une essence
Jazz 1.5 i-Vtec boite manuelle du 12/2018, donc avec Fàp

Hors ligne ZEBOSS

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Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #73 le: 07 janvier 2020 à 06:07:04 »
Le rappel à l'ODB s'est fait début décembre, soit 9 mois et 16000 km, révision faite fin décembre. On verra la suivante.
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Re : Re : FAP sur Jazz 1.5 ivtec 2018, régénération ?
« Réponse #74 le: 07 janvier 2020 à 07:08:06 »
les révisions c'est 20000 kms, ou 1 an

donc tous les ans car doit pas y avoir beaucoup de monde qui roule 20000 kms en moins d'un an avec une essence
C'était 1 an ou 20000km. Maintenant c'est une fois par an ou à x km, suivant votre conduite, vos parcours...,  c'est l'ODB qui gère ca tout seul.
En ce qui me concerne, avec 3000km au compteur, l'ODB me dit qu'il me reste 9400km avant de faire la vidange. Ce chiffre peut encore varier.  Ainsi, mon chef d'atelier m'a dit qu'il avait fait faire récemment une vidange à 4500 km sur une Civic neuve, un p'tit jeune qui roule pied au plancher en permanence.
Par contre je ne peux pas vous dire à partir de quand/quel année ce logiciel de calcul à été installé et si c'est sur toutes les Honda.
Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"