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Auteur Sujet: Dr JAZZ & Miss VTEC :-*  (Lu 147997 fois)

Hors ligne Chris_92

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Re : Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #525 le: 29 février 2020 à 10:44:53 »
Le  tarif que j'aurais dû payer si je n'avais pas eu la Honda Box   :o  :uglystupid:
On est chez les extra-terrestres c'est confirmé.

Je confirme : je viens de payer 505€ (même chose mais sans le balai AR) la seconde révision, et 1h30 de boulot effectif vu que j'attendais, vue sur l'atelier (garage du clos à Linas).

A noter que la vidange de la CVT se paie au prix fort, et si je compare aux révisions de mon ancienne Jazz manuelle (en comparant sans la vidange CVT), il y a une inflation de plus de 20% en 5 ans. Pour l'instant, je joue le jeu car je comprends que c'est le prix pour avoir une concession en qui j'ai encore suffisamment confiance. Je garde aussi en tête que l'entretien reste une part minoritaire de mes dépenses du véhicule par rapport au carburant et assurance.
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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #526 le: 29 février 2020 à 11:12:31 »
Le problème de ces tarifs c'est que l'on est ici sur une citadine (et pas une grosse berline) avec seulement 3.5l d'huile à vidanger... Faut pas déconner non plus quoi : 505€ pour la seconde révision (40000km quoi) c'est juste énorme. Après si ça ne vous dérange pas tant mieux.
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Hors ligne Harry

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Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #527 le: 29 février 2020 à 11:31:37 »
Le problème de ces tarifs c'est que l'on est ici sur une citadine (et pas une grosse berline) avec seulement 3.5l d'huile à vidanger... Faut pas déconner non plus quoi : 505€ pour la seconde révision (40000km quoi) c'est juste énorme. Après si ça ne vous dérange pas tant mieux.

Je partage ton avis, ça fait quand même une sacré addition..........qu'est ce que ce sera quand il faudra en plus remplacer les disques et/ou plaquettes de frein  :-\
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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #528 le: 29 février 2020 à 11:32:08 »
C'est compliqué de faire la vidange de boîte CVT ?
Ca pourrait se faire par un garagiste indépendant ?
C'est une huile propriétaire, ou c'est OK si on respecte la norme ?
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Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #529 le: 29 février 2020 à 11:32:14 »
Le problème de ces tarifs c'est que l'on est ici sur une citadine (et pas une grosse berline) avec seulement 3.5l d'huile à vidanger... Faut pas déconner non plus quoi : 505€ pour la seconde révision (40000km quoi) c'est juste énorme. Après si ça ne vous dérange pas tant mieux.
Franchement, je trouve ça hors de prix!
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Re : Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #530 le: 29 février 2020 à 11:58:13 »
Franchement, je trouve ça hors de prix!

Clairement ! L'équation économique des concessions/ateliers ne doit pas être simple.
Et quand on regarde les contrats d'entretien, ce n'est pas moins cher et il faut bien faire attention à l'usage pour retomber sur ses pieds avec ces contrats. Dans mon cas, pour la Jazz, le contrat sur 36 mois (<25kkm/an) coûte 1090€, sachant que sur 24 mois, j'ai dépensé 720€ avec les 2 premières révisions, ce qui laisse 370€ de révision pour la troisième (qui normalement sera moins cher car révision A).
1 année de plus d'entretien dans le contrat = + 900€, sachant que cela ne couvre pas les pneus : ça pique.
Par expérience avec ma précédente Jazz et celle de mon frère, pour mon usage, d'ici à 100kkm en 7-8 ans, je sais que je consommerai 4 pneus, une batterie et l'entretien habituel. Et après la garantie constructeur (3 ans dans mon cas), généralement, je souscris à une garantie mécanique de mon assureur qui reste très faible (environ 40€ par an) (mais je doute de son utilité).

Le truc, c'est de connaître un garagiste en qui on a confiance / compétent pour sortir de ce système.
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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #531 le: 29 février 2020 à 12:29:11 »
Première révision de mon s-cross 20000km mercredi, le concessionnaire m'a dit de mémoire 189€ ... On verra mercredi
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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #532 le: 29 février 2020 à 12:32:09 »
La batterie est elle dans le contrat d'entretien?
L'équation économique des concessions/ateliers n'est peut-être pas évidente mais cela ne promet rien de bon pour leur avenir avec des coûts d'entretien du thermique aussi élevés  et l'arrivée du VE.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #533 le: 29 février 2020 à 12:33:18 »
Première révision de mon s-cross 20000km mercredi, le concessionnaire m'a dit de mémoire 189€ ... On verra mercredi

* Première révision de mon Kodo : 123.77€  ;)
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Re : Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #534 le: 29 février 2020 à 12:34:46 »
* Première révision de mon Kodo : 123.77€  ;)

Après est-ce que le concession vit?
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Re : Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #536 le: 29 février 2020 à 12:38:27 »
* Première révision de mon Kodo : 123.77€  ;)

Ma première était à 215€. Clairement une bonne affaire pour toi  O0
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« Réponse #537 le: 29 février 2020 à 12:40:24 »
Première révision de mon s-cross 20000km mercredi, le concessionnaire m'a dit de mémoire 189€ ... On verra mercredi

Pour notre Jazz, les révisions simples ne dépassent généralement pas les 200€. 
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Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #538 le: 29 février 2020 à 12:43:05 »
La batterie est elle dans le contrat d'entretien?
L'équation économique des concessions/ateliers n'est peut-être pas évidente mais cela ne promet rien de bon pour leur avenir avec des coûts d'entretien du thermique aussi élevés  et l'arrivée du VE.

Ce ne sont pas les coûts d'entretien du thermique qui sont élevés (3 ou 4 litres d'huile, 2 balais d'essuie-glace ou 1 filtre d'habitacle, en soi ça ne coûte pas grand chose), ce sont les frais et charges "autres" qui coûtent chers.........et ces frais et charges "autres" ne seront pas moins élevés avec les VE.
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Re : Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #539 le: 29 février 2020 à 12:54:44 »
Ce ne sont pas les coûts d'entretien du thermique qui sont élevés (3 ou 4 litres d'huile, 2 balais d'essuie-glace ou 1 filtre d'habitacle, en soi ça ne coûte pas grand chose), ce sont les frais et charges "autres" qui coûtent chers.........et ces frais et charges "autres" ne seront pas moins élevés avec les VE.

J'espère que la situation va s'améliorer tout de même car si l'équation ne s'améliore pas, VT ou VE, ça craint.
Sachant que je n'ai pas l'impression que les Français portent les garages dans leur coeur sauf les ""bagnolards"!
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