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19 janvier 2020 à 05:34:59

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Auteur Sujet: Dr JAZZ & Miss VTEC :-*  (Lu 61739 fois)

Hors ligne Harry

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Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #435 le: 27 novembre 2019 à 17:59:32 »
Tu rigoles, mais tu sais comment ils me surnomment au travail, sachant que certains avaient pu voyager en Twizy quand je l’avais testé 24h ?

La réponse est: Twizy Man

Bon, ben voilà, tu sais où déplacer ton centre d'intérêt
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #436 le: 27 novembre 2019 à 21:11:22 »
Bon, ben voilà, tu sais où déplacer ton centre d'intérêt

Mon centre d'intérêt c'est de pouvoir remarcher, rien d'autre n'a d'intérêt pour moi


Hors ligne zouzou60

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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #437 le: 27 novembre 2019 à 21:27:56 »
C'est évidement ce que je te souhaite, remarcher! Et que cette chute soit loin derrière vous!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #438 le: 28 novembre 2019 à 00:18:26 »
Mon centre d'intérêt c'est de pouvoir remarcher, rien d'autre n'a d'intérêt pour moi

Je suis persuadé que tu n'auras pas qu'un seul centre d'intérêt  ;)
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Hors ligne yannick62

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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #439 le: 28 novembre 2019 à 06:41:48 »
Oui c'est un objectif ça pas un point d'intérêt.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
Jazz 1200 elegance 2015
A pu le honda crv 2014 exclusive navy ivtec BVA 4WD

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Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #440 le: 19 décembre 2019 à 14:47:34 »
Par contre, je ne me féliciterai jamais assez d’avoir repris une CVT.
J’imagine déjà la gymnastique pour reprendre la conduite, je ne sais pas quand d’ailleurs.
J’en saurais peut-être plus le 19 Décembre après la radio de contrôle de consolidation.
Surtout que c’est à cette date que je dois pouvoir reprendre appui sur la jambe droite.
Et repartir sur 45 jours de rééducation fonctionnelle.
Youhou, j’ai vraiment hâte!
Je devrais être à peu près remis pour amener là Jazz à sa révision des deux ans.

J'espère que tout rentre dans l'ordre pour toi, MousS'!
L'histoire de quitter ton bolide à 4 roues, 1 place appelé fauteuil roulant!
Bon rétablissement!
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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #441 le: 14 janvier 2020 à 15:20:18 »
Ce 11 Janvier au soir, j’ai remis le contact et appuyé sur le bouton de démarrage de Dr Jazz & Miss VTEC.
72 jours après, le 1.3 i-VTEC et ses 102 poneys ont tourné.
J’en ai profité pour refaire le plein car le témoin de réserve s’était allumé quelques kilomètres avant que je ne stoppe la Jazz, la dernière fois que je l’avais conduite, le 31 Octobre 2019.
Dormir en parking sous-terrain lui a permis de se reposer tranquille.
La pression des pneus était descendue à 2 bar.
J’ai remis 0,3 bar à l’avant et 0,2 à l’arrière comme il est recommandé et précisé sur le côté droit intérieur de la porte conducteur.
Seule indication à noter, l’indicateur "arrêt automatique indisponible" qui apparaît quand je stoppe au feu ou dans la circulation.
La révision des deux ans est prévue pour Mars.

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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #442 le: 14 janvier 2020 à 15:24:24 »
Attention l’indicateur "arrêt automatique indisponible" peut indiquer une batterie un peu faible.  A surveiller!
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Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #443 le: 14 janvier 2020 à 17:05:25 »
Ce 11 Janvier au soir, j’ai remis le contact et appuyé sur le bouton de démarrage de Dr Jazz & Miss VTEC.
72 jours après, le 1.3 i-VTEC et ses 102 poneys ont tourné.
J’en ai profité pour refaire le plein car le témoin de réserve s’était allumé quelques kilomètres avant que je ne stoppe la Jazz, la dernière fois que je l’avais conduite, le 31 Octobre 2019.
Dormir en parking sous-terrain lui a permis de se reposer tranquille.
La pression des pneus était descendue à 2 bar.
J’ai remis 0,3 bar à l’avant et 0,2 à l’arrière comme il est recommandé et précisé sur le côté droit intérieur de la porte conducteur.
Seule indication à noter, l’indicateur "arrêt automatique indisponible" qui apparaît quand je stoppe au feu ou dans la circulation.
La révision des deux ans est prévue pour Mars.
salut,si tu as une prise de courant dans ton garage tu devrais mettre une charge à ta batterie "arrêt automatique indisponible" signal une faible charge à la batterie.
avec le froid il vaut mieux entretenir sa batterie j'ai un collègue qui a eu sa batterie hs s&s sur Mégane diesel 315€
sur le hrv 60 A il doit être au alentour des 210€ pour ça que je la bichonne avec mon chargeur intelligent ou nul besoin de débrancher la batterie._

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Re : Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #444 le: 14 janvier 2020 à 18:20:02 »
salut,si tu as une prise de courant dans ton garage tu devrais mettre une charge à ta batterie "arrêt automatique indisponible" signal une faible charge à la batterie.
avec le froid il vaut mieux entretenir sa batterie j'ai un collègue qui a eu sa batterie hs s&s sur Mégane diesel 315€
sur le hrv 60 A il doit être au alentour des 210€ pour ça que je la bichonne avec mon chargeur intelligent ou nul besoin de débrancher la batterie._

Je vais essayer de m’aventurer chez Honda mais mes trajets sont plutôt dédiés à la marche puisque je le peux à nouveau pas à pas

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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #445 le: 14 janvier 2020 à 19:13:00 »
ok,tu as un indicateur(oeilleton) sur la batterie qui change de couleur.(sur le hrv pas vu,ha moins qu'il soit dessous le cache?)
sur mon ancienne crz(yuasa)
bleu/rouge:charge ok
noir:batterie déchargé
blanc:batterie défectueuse
« Modifié: 14 janvier 2020 à 19:18:06 par fabrs »

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Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #446 le: 14 janvier 2020 à 19:17:12 »
ok,tu as un indicateur(oeilleton) sur la batterie qui change de couleur.
sur mon ancienne crz(yuaza)
bleu/rouge:charge ok
noir:batterie déchargé
blanc:batterie défectueuse



Ah merci fabrs pour ta très utile preuve par l’image  O0

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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #447 le: 14 janvier 2020 à 19:20:50 »
c'est juste un exemple chez fulmen tu as plus du vert ok noir:déchargé et blanc niveau électrolyte trop bas mais vu quelle son scellé impossible de remettre de l'eau distillés.(société de consommation) :(

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Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #448 le: 14 janvier 2020 à 20:06:10 »
Enlève complètement l'auto-collant, t'y verras les bouchons à dévisser, encore fait dernièrement sur un Golf en rade, afin de recharger la batterie en charge lente la nuit complète pour permettre l'ébullition
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Re : Dr JAZZ & Miss VTEC :-*
« Réponse #449 le: 14 janvier 2020 à 20:34:38 »
Enlève complètement l'auto-collant, t'y verras les bouchons à dévisser, encore fait dernièrement sur un Golf en rade, afin de recharger la batterie en charge lente la nuit complète pour permettre l'ébullition
j'ai une fullmen qui est sertie(pas d'autocollant) par contre les autres ne le sont pas.

 

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