Tout dépend de l'état du pare-choc. S'il est vraiment plié, que le plastique est endommagé, le remplacement est à prévoir.
Le problème des arêtes prononcées est que ça peut rester marqué assez visiblement dans certains chocs de parking et ça ne se repart pas.
Ça m'est arrivé avec la CRZ. Un enfoiré qui, malgré un espace disponible supérieur à une grosse familiale, a reculé dans mon parechoc avant avec sa Yaris 1G équipée d'un tube métallique de protection devant son parechoc arrière.
Il a nettement enfoncé un côté de l'arête qui entoure la calandre de la CR-Z.
Le parechoc n'est pas cassé mais il est déformé juste à cet endroit.
Autant c'est quelque chose qui, au pire, entrerait dans la négociation lors de la revente à un particulier, autant dans le cas d'un LOA, je devrais au mieux remplacer moi-même le pare choc, ou sinon subir le surcoût du remplacement effectué par le concessionnaire loueur.