il parait que c'est un nuage d'été (comme on dit chez nous) qui se dissipera bientôt ! ;)
Vive PH et tous ces membres !
:love:
@MousS' :
-Quelle couleur ?
-Quelle finition ?
-Elle viendra en remplacement de ta Jazz actuelle ?
J'ai un gros coup de coeur pour le nouveau rouge proposé personnellement :love:
noire , blanche ou rouge : les choix sont limités >:Dou grise foncée
noire , blanche ou rouge : les choix sont limités >:D
le bleu est quasi un noir ;
le gris foncé est ...noir
les blancs sont ...........blanc
reste le rouge
j'eusse aimé un bleu comme il existait pour les premières jazz2 à partir de 2008 avant le restylage de 2011;
-Bleu nuit radiant
-Exclusive
-Oui
Félicitations O0
La livraison est prévue pour quand ?
Le premier livré? Sur Toulouse certainement!
Félicitations!
Je préférais l’essayer avant pur ma part!
Mais bravo et bonne route!
Profites encore un peu du DrJazz et Mr VTEC!
Les Jazz hybride de démonstration chez Honda Toulouse - Labège Auto Sport seront en blanc (mais lequel?) et en rouge.
Ça devrait être pour le première semaine de Juin.
Le numéro et le mail de mon conseiller commercial sont sur la photo jointe en bas de ce message, n’hésitez pas!
Et les coordonnées de Honda Toulouse - Labège Auto Sport aussi, pour contacter l’autre conseiller commercial.
Il y a de la place pour d’autres commandes pour ceux qui veulent comme moi être livrés dès Juin 2020.
Tu as craqué ? ;)
Hello MousS’
J’étais le premier livré pour le CR-V, cette fois-ci c’est toi pour la Jazz !
Bienvenue au club iMMD O0
Félicitations pour ton achat !
Donne le bonjour de ma part à Bernard et Nathalie.
Excellente concession Honda à Toulouse Labège
Bravo Mouss'
Elle t'as vraiment tapée dans l'oeil, bravo tu n'as pas traîné.
Au plaisir de te voir heureux et de nous faire partager tes sensations
Félicitations pour l'achat d'une nouvelle Honda l'ami O0
O0 Félicitations, nous attendons tes premières impressions ;)
Oui jo37, elle m’a bien plu et ce que j’ai pu lire ici sur PH ou voir ailleurs ces dernières semaines a confirmé ma détermination à l’avoir dans les meilleurs délais.Je vois que tu es autant déterminer pour récupérer au niveau santê que pour te faire plaisir au niveau voiture.
Merci et ...moi aussi je vais avoir un 1.5, kamille_zeta, reste à découvrir quel tempérament il aura :)Je le répète mais ce système i-mmd m'a fait une excellente impression lors de mes 2 courts essais, j'en suis amoureux.
Je vois que tu es autant déterminer pour récupérer au niveau santê que pour te faire plaisir au niveau voiture.
Tu refais LOA ou LDD? Pas de pénalités avec Dr jazz rendue précocement ? Je n'y connais rien
Je le répète mais ce système i-mmd m'a fait une excellente impression lors de mes 2 courts essais, j'en suis amoureux.
C'est vraiment un super système qu'a pondu Honda.
Si je n'avais pas acheté la 1.5l 130ch, j'aurai probablement basculé vers la nouvelle.
Ça va. Je m'attendais à pire.
Ça vaut le coup. Je crois qu'au niveau loyer tu étais dans cette somme engagée précédemment
Bien joué :angel:
Ce sera fait dès demain Fab11 O0
Toujours ravi de ton CR-V iMMD ?
Félicitations MousS pour cette acquisition.
Merci campagnolo O0
J'ai hâte de parcourir, ville et surtout campagne à son bord :)
Je n sais pas trop pourquoi on te félicite pour cet achat. Ce n'est quand même pas une prouesse d'acheter une nouvelle auto !Il est resté dans le cercle Honda :police:
Mais je me joins certainement au chœur pour te souhaiter tout le plaisir possible !
Il est resté dans le cercle Honda :police:
C'est rare de nos jours ... il aurait pu acheter une Yaris à la place ::) :o
Je n sais pas trop pourquoi on te félicite pour cet achat.parceque acheter une honda est devenue un exploit de nos jours :)
parceque acheter une honda est devenue un exploit de nos jours :)
Hello MousS’
J’étais le premier livré pour le CR-V, cette fois-ci c’est toi pour la Jazz !
Bienvenue au club iMMD O0
Félicitations pour ton achat !
Donne le bonjour de ma part à Bernard et Nathalie.
Excellente concession Honda à Toulouse Labège
Je suis toujours comblé par ce CR-V H, je suis conquis par le système, je suis enchanté du comportement, il est fait pour moi.
Tout comme toi je l’avais commandé sans l’essayer, j’avais confiance.
J’attends ton ressenti de ta jazz H :D
Dans l’occitanie, la carte grise est gratuite pour ta Jazz H O0
Mouss a attrapé le virus du crédit à vie. :buck2:d'ailleurs quand on voit une pub sur un véhicule neuf il affiche tout le temps le prix au mois.
d'ailleurs quand on voit une pub sur un véhicule neuf il affiche tout le temps le prix au mois.
279€ par mois reste une somme quand on veut pas se prendre la tête surtout si l'entretien est inclus dedans,quand je vois la perte sur un an sur un véhicule neuf sa fait mal aussi.
la voiture est un gouffre à pognon
quelque soit la solution
a la fin on est couillon
Après avoir étudié de multiples possibilités d’achat, je reste sur la LOA.Sur combien de mois ?
Avec un apport somme toute minime de 10%, j’engage une somme négligeable et je me laisse de la marge pour d’autres joies de l’existence.
Bilan: 272€ de loyer.
Avec deux mois offerts, le premier loyer sera pour Septembre.
1.Sur combien de mois ?
2.L'apport c'est 10% de combien ?
la voiture est un gouffre à pognon
quelque soit la solution
a la fin on est couillon
Je suis bien d'accord........cela dit on trouve toujours un couillon qui se croit plus malin que les autres, et qui pense avoir trouver la bonne combine en te disant qu'il ne perd presque pas d'argent ! ;)
Une bagnole, un investissement, cela se serait!
Mais quelques belles pièces entraînent la spéculation.
Je suis bien d'accord........cela dit on trouve toujours un couillon qui se croit plus malin que les autres, et qui pense avoir trouver la bonne combine en te disant qu'il ne perd presque pas d'argent ! ;)
Pour le moment 5ans de crv3 et je pourrais le vendre au prix que je l'ais acheté. ;)
Ouais......soit celui a qui tu l'as acheté a fait une très très mauvaise affaire, soit celui a qui tu le vends fait une très très mauvaise affaire ^-^
Non à cette époque l'essence en 2L, 10ch personne n'en voulait, demande que de diesel et Elsanodio n'est pas stupide, il m'a fait une petite remise PH.
Maintenant les cotes des essences ont bien remonté depuis facilement 2/3 ans, en plus c'est un BM chose encore plus rare dans cette finition.
Je vais te donner le prix, comme cela tu verras qu'en 5ans j'ais rien perdu. Crv3 Luxury BVM (rare) (clim. changer, amortisseur, disque Av) 98 000km pour 10 000€ cash.
oui, moins que la cote de la centrale.
Maintenant cherche comme le mien et tu verras les prix.
Donc tu es bien d'accord que si ton CR-V 3 vaut encore 10 000€ 5 ans plus tard, avec quelques dizaines de milliers de kilomètres en plus, c'est que celui qui te l'a vendu en 2015 t'a fait un beau cadeau, non ? :coolsmiley:
Comme dit plus haut les 2L essence ne se vendait pas, donc j'ais fait une affaire et lui l'a vendu sinon il le gardait sur les bras, j'ais fait ma proposition et il a accepté, je sais qu'il m'a fait un bon prix, mais je vais me redire personne ne voulait des essences que du diesel, maintenant c'est l'inverse.Salut,
En générale quand j’achète une occasion je ne suis jamais perdant, comme la Note, on me l'a reprends maintenant plus chers que quand je l'ais acheté il y'a 3/4 ans.
Salut,
Je confirme quand j'ai acheté mon CRV3 Innova 2L essence en 2014 je l'avais payé 13000 € avec 79 000 kms. L'équivalent en diesel coûtait 20 000 €. Car personne ne voulait d'essence. Quand je l'ai revendu 2018 je l'ai revendu plus de 9 000 € mais avec 188 000 kms. Car l'essence revenait à la mode avec toutes les campagnes anti-diesel. Franchement c'est la voiture sur laquelle j'ai le moins perdu.
Pour en revenir à Mouss' je suis surpris car elle ne t’emballait pas cette Jazz comme on se l'était dit dans différents posts. Tant mieux si tu as changé d'avis. Pour ma part je pense que Rebornette sera ma dernière Honda.
A moins que tu ne réussisses à me faire changer d'avis ;)
Je suis bien d'accord........cela dit on trouve toujours un couillon qui se croit plus malin que les autres, et qui pense avoir trouver la bonne combine en te disant qu'il ne perd presque pas d'argent ! ;)il y a aussi des véhicules qui vieillisse très mal,comme la fiesta de mon voisin 5 ans moteur 1.00l ecoboost turbo hs à 70 000 kms,jamais vu la concession(il fait ses vidanges lui même) mis à part pour le changement du turbo neuf(1500€)
Je confirme quand j'ai acheté mon CRV3 Innova 2L essence en 2014 je l'avais payé 13000 € avec 79 000 kms. L'équivalent en diesel coûtait 20 000 €. Car personne ne voulait d'essence. Quand je l'ai revendu 2018 je l'ai revendu plus de 9 000 € mais avec 188 000 kms. Car l'essence revenait à la mode avec toutes les campagnes anti-diesel. Franchement c'est la voiture sur laquelle j'ai le moins perdu.
Merci de confirmer mes dires. O0
J'ai regardé pas mal de vidéos Japonaises sur cette nouvelle Jazz, lu tout ce que j'ai pu trouver et posé quelques questions aux personnes qui connaissent le sujet.
J'ai beaucoup réfléchi et puis j'ai pris ma décision il y a quelques semaines.
Finalement, c'est mardi en passant chez Honda - Labège Auto Sport que j'ai signé le bon de commande.
Le fait que ma Jazz actuelle ait une belle valeur de reprise, joue pour beaucoup aussi.
Cette Jazz hybride sera peut-être aussi ma dernière Honda.
J'ai regardé pas mal de vidéos Japonaises sur cette nouvelle Jazz, lu tout ce que j'ai pu trouver et posé quelques questions aux personnes qui connaissent le sujet.Salut,
J'ai beaucoup réfléchi et puis j'ai pris ma décision il y a quelques semaines.
Finalement, c'est mardi en passant chez Honda - Labège Auto Sport que j'ai signé le bon de commande.
Le fait que ma Jazz actuelle ait une belle valeur de reprise, joue pour beaucoup aussi.
Cette Jazz hybride sera peut-être aussi ma dernière Honda.
1. 60
2. 10% de 25000€
Ça fait 18820€ si j'ai bien compté.
Et au bout de 5 sans tu es obligé, soit de changer de voiture, soit de rajouter encore au bout pour garder celle là, c'est ça ?
Exact, il peut choisir l'option d'achat ;)
d'où le nom....
Ça fait 18820€ si j'ai bien compté.
Et au bout de 5 sans tu es obligé, soit de changer de voiture, soit de rajouter encore au bout pour garder celle là, c'est ça ?
Exact, il peut choisir l'option d'achat ;)
Et j'imagine que si tu optes pour l'achat, la note finale est salée...
C'est souvent là_dessus qu'on se fait avoir.... Qui peut espérer rendre une voiture 100% intacte après 5 ans. Et c'est le loueur qui décide du prix des réparations. Autant dire qu'on a signé un chèque en blanc !
- des frais de remise en état à ajouter si le véhicule n'est pas dans un état conforme (coups, toit grélé etc)
Avec 2 possibilités supplémentaires si restitution de la voiture :
- des frais de remise en état à ajouter si le véhicule n'est pas dans un état conforme (coups, toit grélé etc)
et/ ou des kilomètres supplémentaires à régler si le kilométrage déterminé lors de la signature est dépassé
J'ajouterai aussi qu'il convient de faire attention à la valeur de rachat en fin de contrat... Plus elle est importante moins les mensualités sont importantes et inversement.
Donc si dès le départ le choix de la LOA est dicté par le choix à terme de restituer le véhicule, il faut privilégier une VR importante pour ainsi minimiser le "coût" de la LOA
J'ai un peu l' impression que c'est un système qui met le client à la mercie des intérêts du concessionnaire.
Ça te coûte plus cher qu'un achat comptant, c'est sûr......mais c'est aussi le cas lorsque tu prends un crédit auto.
C'est souvent là_dessus qu'on se fait avoir.... Qui peut espérer rendre une voiture 100% intacte après 5 ans. Et c'est le loueur qui décide du prix des réparations. Autant dire qu'on a signé un chèque en blanc !
Ça veut dire qu'il faut allumer un cierge chaque jour pendant 5 ans pour espérer qu'un crétin n'endommage pas la voiture... Ou alors verser une somme conséquente pour garder la voiture pour ne pas risquer de payer des frais de remise en état surévalués...
J'ai un peu l' impression que c'est un système qui met le client à la mercie des intérêts du concessionnaire.
juste un peu ?
C'est bien pour cette raison que je ne prends jamais de crédit auto.
J'achète mes voitures toujours "comptant" ce qui m'oblige à ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre et à prendre soin de ma voiture pour la garder le temps nécessaire selon mes économies et pour pouvoir le revendre à un bon prix afin de financer en partie l'achat de la suivante.
tout dépend de la relation que tu as avec le CC
et si tu reprend une autre voiture chez lui
je n'ai jamais remis d'argent à la restitution
au contraire des reprises plus élevé que le montant indiqué, donc ce montant est remis en apport
et pourtant pas toujours nickel : jazz h pneus avt hs et qqls rayures, civic multiples rayures tout le tour
mais il est vrai que le kilométrage est toujours bien inférieur à celui du contrat (loa) ce qui donne un plus
ni malus ni bonus dans ces cas
mais chez certaines marques ça pique effectivement
je n'ai jamais remis d'argent à la restitution
les reprises par les concessionnaires sont des arnaques.je ne te suis pas....
je ne te suis pas....Salut,
sur un contrat de loa il y a un montant de valeur du vh en fin de contrat
si je garde le vh je paye le montant indiqué
si non c'est le montant que paye le cc à l'organisme de financement
elle est ou l'arnaque ???
je ne te suis pas....
sur un contrat de loa il y a un montant de valeur du vh en fin de contrat
si je garde le vh je paye le montant indiqué
si non c'est le montant que paye le cc à l'organisme de financement
elle est ou l'arnaque ???
Salut,
Je pense que Dav voulait dire que si tu vas chez un concessionnaire pour acheter un véhicule avec l'espoir de te faire reprendre le tien, le montant de la reprise est souvent risible.
Il ne parlait pas dans le cas de la LOA.
De toute façon ce système de LOA est très répandu dans pas mal de pays. En France ce système a du mal à percer mais je pense que c'est culturel et en rapport avec notre approche de la voiture.
@+
Il y a surtout une méconnaissance de la LOA et des idées, comme cette histoire qu'il faudrait rendre le véhicule comme neuf, qui viennent de je ne sais pas où......et qui ont la vie dure ^-^
Je pense que dav77 parle des reprises hors LOA avec l'application du'une cote "l'Argus" et déduction de frais pro et remises en état etc etc...
Salut,
Je pense que Dav voulait dire que si tu vas chez un concessionnaire pour acheter un véhicule avec l'espoir de te faire reprendre le tien, le montant de la reprise est souvent risible.
Il ne parlait pas dans le cas de la LOA.
Il y a quand même pas mal d'éléments subjectifs (des éraflures "trop nombreuses".
Par contre, pour avoir des "rayures profondes (de plus de 30 mm)", faut déjà y aller.
Je suis tout à fait d'accord avec dav77:
1) si c'est possible, je préfère ne pas engraisser les organismes de crédit (je pense qu'il n'ont pas besoin de moi !). Dès que j'ai une nouvelle auto, j'épargne en prévision de la suivante.
2) chacun fait comme il veut ou comme il peut, mais je trouve utile d'éclairer les candidats acheteurs/loueurs sur tous les détails, même ceux qui figurent en tout petit caractères sur le contrat (en fait, SURTOUT ceux là !)
LES POINTS À VÉRIFIER LORS DE LA RESTITUTION DU VÉHICULE
Ce sont tout simplement les points qu'un concessionnaire va lui aussi prendre en compte lorsqu'il va faire la reprise d'un véhicule dont on est propriétaire, ou qu'un particulier va regarder pour éventuellement négocier avec le vendeur.
c'est normal de vérifier ces points. C'est moins normal d'appliquer des tarifs démentiels pour leur réparation éventuelle.
Sauf que dans le cas d'une LOA, il n'y a apparemment pas de négociation.
Le point essentiel, c'est à mon avis la reprise d'un autre véhicule ou pas chez le même concessionnaire.
Tu veux négocier quoi en LOA ? ???.......il n'y a rien à négocier puisque tu rends le véhicule, ou que tu l'achètes à un prix déterminé dès la signature du contrat.Il y a toujours cette recherche de gratter gratter chez certains
Tu veux négocier quoi en LOA ? ???.......il n'y a rien à négocier puisque tu rends le véhicule, ou que tu l'achètes à un prix déterminé dès la signature du contrat.
Je parlais d'une éventuelle négociation quand le concessionnaire loueur décide (unilatéralement) qu'il y a des frais de "remise en état" à engager.
C'est ma vision
Même si on est pas toujours responsable des égratignures, et c'est rageant de savoir que l'on fait en permanence attention et que du jour au lendemain nos efforts peuvent être réduits à néant à cause d'un imbécile, il faut comme tu dis payer de sa poche pour rendre la voiture impéccable, ou accepter d'avoir une pénalité à la restitution. C'est du bon sens
Sachant que si ce ne sont que des égratignures, ou un petit impact sur la carrosserie, le concessionnaire ne fera aucun problème pour reprendre la voiture telle quelle.
C'est vraiment s'il y a quelque chose de détérioré/cassé qu'il peut y avoir des frais, ce qui me semble tout à fait logique : un rétro, un phare cassé, un pare-brise fêlé, une jante complètement rayée.......ce sont des choses qui bien évidemment devront être réparées.
Vu les conditions qui ont été listées précédemment, je me demande ce qu'il en serait dans le cas de l'enfoncement d'une arête du parechoc avant (par exemple) provoqué par l'indelicatesse d'un autre conducteur durant un stationnement.
Tout dépend de l'état du pare-choc. S'il est vraiment plié, que le plastique est endommagé, le remplacement est à prévoir.
Tout dépend de l'état du pare-choc. S'il est vraiment plié, que le plastique est endommagé, le remplacement est à prévoir.
C'est bien pour cette raison que je ne prends jamais de crédit auto.
J'achète mes voitures toujours "comptant" ce qui m'oblige à ne pas avoir les yeux plus gros que le ventre et à prendre soin de ma voiture pour la garder le temps nécessaire selon mes économies et pour pouvoir le revendre à un bon prix afin de financer en partie l'achat de la suivante.
tout dépend de la relation que tu as avec le CC
et si tu reprend une autre voiture chez lui
je n'ai jamais remis d'argent à la restitution
au contraire des reprises plus élevé que le montant indiqué, donc ce montant est remis en apport
et pourtant pas toujours nickel : jazz h pneus avt hs et qqls rayures, civic multiples rayures tout le tour
mais il est vrai que le kilométrage est toujours bien inférieur à celui du contrat (loa) ce qui donne un plus
ni malus ni bonus dans ces cas
mais chez certaines marques ça pique effectivement
Oui Droo, montant remis en apport comme première mensualité.
Les 10% du prix d'achat que j'ai ajouté permettant d'abaisser le prix des mensualités.
Aux esprits chagrins qui ont quelque chose à redire sur mon choix de financement de ce bien de consommation, merci de garder vos commentaires pour d'éventuels MP.
Merci également d'éviter de polluer ce fil dédié à la Jazz e:HEV et non à des appréciations qui vous sont personnelles sur les choix de financement.
ceusse qui ont à redire n'ont qu'à faire un moussthon , je signale au passage qu'un route66thon est bienvenue . et en plus j'ai un copain qui s'appelel basse , il et prêt a faire une bassethon
:je-sors:
C'était le système qui était discuté, pas ton choix. ;)
Moi je propose le même principe mais pour rousse...j'y avais pensé ;)
C'était le système qui était discuté, pas ton choix. ;)O0
Si c'est vraiment pour causer Jazz hybride e:HEV ou DaisyR:HÉV...
Rendez-vous ici demain à partir de 18h.
Cette fois ci, je la garde.
Des pointes...on verra ça plus tard.
Pour l'heure c'est la découverte.
Et sur ces premiers kilomètres, c'est de la douceur et du zen, comme on l'aime.
Cette fois ci, je la garde.
Une des premières livrées!
Il faut absolument nous en dire plus!
Un p'tit rodage jusqu'au museum? non? pas envies?
L'intérieur est bcp plus jolie que l'ancienne par contre déjà dit, la forme de la carrosserie me dérange, on dirait un mix Zoé/Leaf.Certes.
:D :coolsmiley: superbe l'intérieur, j'me rappelle pas avoir vu cet version lors de mon passage à Tokyo......où trop occupé à mater les Japonaises >:D
Certes.
Mais on peut aussi dire qu'il ne roule pas en 3008 génération km , comme presque tout le monde :laugh:
Effectivement. ;)Génération 2. Faute de correcteur automatique.
Cette fois ci, je la garde.
Mon dieu que ton intérieur est somptueux. Ce contraste entre l'intérieur clair et ce bleu marine. :love:
Continue à nous poster des photos O0
Côté conducteur.félicitation Mouss'S,
Photos prises en intérieur pour cause de temps venteux et pluvieux.
un modo peut il créer un onglet spécifique pour la honda e O0
Et un onglet spécifique pour la Jazz e:HEV?
Merci d’avance aux GdT ;)
Côté conducteur.Salut MousS'. Félicitations! L'intérieur a l'air chouette, ça change du noir intégral. Les sièges sont gris clair au milieu et blanc sur les côtés? Tu as l'air content de ton achat, tant mieux. Elle est plus nerveuse que la Jazz 3? Je suppose que pour le moment tu ne tires pas trop dessus, mais est-ce que tu sens une différence avec "l'ancienne" au niveau reprise?
Photos prises en intérieur pour cause de temps venteux et pluvieux.
Félicitations...ça change sérieusement de la Jazz précédente. Nous on à été conquis par le côté “Rav4 “ de la conduite ( douceur et puissance des le démarrage) à côté de la mollesse bruyante de la 1.3l iVtec CVT ...
Pas de palettes au volant mais peu importe.
L’intérieur est gris clair avec un mélange simil cuir eti tissus effet chine
Par rapport au i-MMD du CRV, la Jazz a une simulation de rapports!
La simulation des rapports ne se remarque pas en usage normal...il faut pousser et chercher les perfs pour avoir la simulation et ça fonctionne drôlement bien , bien que totalement artificiel ^-^ (on entend juste un changement de régime sans le moindre changement d’accélération)
intérieur sympa , ça compense le coté fade du dehors .
L'intérieur est vraiment très beau!!! Un cocon... :love:
Hello MousS’’
Toutes mes félicitations pour ton acquisition.
L’intérieur de cette Jazz sent la classe, j’adore 😊
Cette couleur lui va très bien, excellent choix 👍
Prends du plaisir à découvrir TON nouveau véhicule .... avec douceur et zénitude O0
félicitation Mouss'S,
On dirait un vaisseau spatial ! O0
Prend bien plaisir et donne tes retours ! ;)
Salut MousS'. Félicitations! L'intérieur a l'air chouette, ça change du noir intégral. Les sièges sont gris clair au milieu et blanc sur les côtés? Tu as l'air content de ton achat, tant mieux. Elle est plus nerveuse que la Jazz 3? Je suppose que pour le moment tu ne tires pas trop dessus, mais est-ce que tu sens une différence avec "l'ancienne" au niveau reprise?
Attention, tu as 3 moteurs dont 2 électriques!
Belle machinerie!
Attention, tu as 3 moteurs dont 2 électriques!Nope, 2 machines électriques pas 2 moteurs, l’une est en fonctionnement moteur l’autre en génératrice. Tu n’as jamais 2 moteurs électriques qui tractent ta voiture, c’est pas comme chez Renault ou PSA.
Belle machinerie!
Tiens, au fait, ça se rôde, un moteur électrique ?En modélisme on les rode mais bon en modélisme ils tournenot à bloc aussi. Là vu que la chaîne de traction est directe et qu’on roule pas à 180km/h le rodage n’est pas nécessaire car il ne tourne pas à fond..
En modélisme on les rode mais bon en modélisme ils tournenot à bloc aussi. Là vu que la chaîne de traction est directe et qu’on roule pas à 180km/h le rodage n’est pas nécessaire car il ne tourne pas à fond..
Par contre comme on le disait hier avec Mouss, impossible de roder le thermique sur ce système car on ne sait pas à combien il tourne et on ne maîtrise rien. Bon à moins d’appuyer à fond sur la pédale de droite il n’a pas à fonctionner à 6000trs.
Par contre à l’arrêt dès que la batterie passe à 3 barres il démarre pour la mettre à 4 barres et il ne tourne pas au régime de ralenti d’un 1.5 il est facile à 1800 voir 2000 (au bruit). Donc en accélération modéré il doit prendre 3000 à 3500trs je pense.
Merci pour ses photos!
Et les retours.
Si ça peut servir et rendre visible ce modèle, où aider de futurs acheteurs à prendre leur décision, c’est l’essentiel.
Une nouvelle photo qui valorise ce coloris de carrosserie Bleu Noir.
M’enfin Bloir :crazy:
Et puis la montre pneumatique et la pression recommandée des pneus.
Si ça peut servir et rendre visible ce modèle, où aider de futurs acheteurs à prendre leur décision, c’est l’essentiel.
Et puis la montre pneumatique et la pression recommandée des pneus.
On engage des vendeurs chez Honda ::)
Les jantes ??? elles sont en deux pièces? La partie claire se détache de la partie foncée lors du démontage où pas?
Salut MousS',
Belle acquisition. Et je trouve comme tout le monde ici, l'intérieur fort réussi !!!!
A voir tes premières impressions et la conso mais moi qui me dirigeait vers la concurrence je vais peut être rester chez Honda...
@+
Pour le reste la forme de la carosserie extérieure donne à l'ensemble de la ligne un aspect bien classique.
Complètement l'inverse du modèle précédent si typé.
L'ensemble parait pourtant plus soigné mais comme le dit mon Popa qui a voyagé à son bord cet après-midi:
" Les Honda que j'ai connu étaient reconnaissables à leur style extérieur affirmé, celle-ci essaie de rentrer absolument dans le rang, en revanche une fois à bord, elle te sort le grand jeu! "
Avec cette Jazz e:HEV là, moins typée que le modèle restylé de 2018 que j'avais encore vendredi en début d'après-midi, j'aurais tendance à écrire que le meilleur est à l'intérieur:
• dans le compartiment moteur
Ben justement, il donne quoi ce 1.5 i-MMD/e-HEV 8)je serais curieux de voir quelle est la durée de l"assistance électrique sur Sections autoroutières à fortes pentes.
je serais curieux de voir quelle est la durée de l"assistance électrique sur Sections autoroutières à fortes pentes.
https://routes.fandom.com/wiki/Sections_autorouti%C3%A8res_%C3%A0_fortes_pentes
avec le crz(114ch thermique 124 ch combinée) l'assistance et niveau de batterie quasi pleine + régulateur à 130kms/h je me suis retrouver sans assistance électrique au bout de 2 kms avant de perdre de la vitesse sur Sens Tunnel du Fréjus - Chambéry pente à 4% sur 4,1 kms.
le système e-hev est plus aboutie que l'ima,est-ce que la capacité de la batterie est assez grande pour palier à ce phénomène décrit plus haut?
Salut,
Pour le reste la forme de la carosserie extérieure donne à l'ensemble de la ligne un aspect bien classique.
Complètement l'inverse du modèle précédent si typé.
L'ensemble parait pourtant plus soigné mais comme le dit mon Popa qui a voyagé à son bord cet après-midi:
" Les Honda que j'ai connu étaient reconnaissables à leur style extérieur affirmé, celle-ci essaie de rentrer absolument dans le rang, en revanche une fois à bord, elle te sort le grand jeu! "
avec le crz(114ch thermique 124 ch combinée) l'assistance et niveau de batterie quasi pleine + régulateur à 130kms/h je me suis retrouver sans assistance électrique au bout de 2 kms avant de perdre de la vitesse sur Sens Tunnel du Fréjus - Chambéry pente à 4% sur 4,1 kms.
Ca donne envie ! >:DCe sont des phrases qui ne sont pas à la portée de tout le monde.
Ce sont des phrases qui ne sont pas à la portée de tout le monde.
Je te rassure je n'ai pas tout compris
Ce sont des phrases qui ne sont pas à la portée de tout le monde.c'est par-ce que tu n'a jamais rouler en hybride?!
Je te rassure je n'ai pas tout compris
Jazz hybride 2011, 303l ..Jazz hybride 2020, 304l. Ok ce sont les chiffres Honda mais de ce que j'ai vu ca reste toujours réaliste . Par contre sur la 2020 le rehaussement du plancher dans le fond peut gêner .
On croise du beau monde chez Honda Toulouse - Labège Auto Sport
Tu as dû retourner chez le CC ? ???C’est une histoire d’amour. :love:
C’est une histoire d’amour. :love:
Tu peux pas comprendre >:D. :2funny:
C'est bloire!
Jolie jantes😉
Possibilité d'avoir les jantes de la Crosstar sur l'Executive
Possibilité d'avoir les jantes de la Crosstar sur l'Executive
Beuark.
Payer pour ça ça me ferait mal >:D
:2funny: c'est du full alu, pas un mixe alu/plastoc ::)
Ça a pourtant un vieux look de mwerde de tunard Jacky touch sous acide.
Tu peux mettre de la mwerde dans un plat en métaux nobles ou précieux, ça reste un plat de mwerde.
Finition "Comfort" Belgique, jantes tôle enjoliveurs plastique, déjà vu sur Jazz précédenteOn dirait une jazz 1. J'ai un gros doute :-\
Finition "Elegance" jantes alu + enjoliveurs plastique
idem pour "Executive" mais modèle différent
Crosstar jantes full alu
Ça a pourtant un vieux look de mwerde de tunard Jacky touch sous acide.
je dirais que d'aprés les photos d'hondasan , l'élégance porte bienson nom, les deux autres je les trouve un peu "toomuch" .Surtout sur une jazz , encore une gti ...........
J'aime bien les jantes bicolores noires/alu.......ça facilite grandement l'entretien ^-^
Pareil ... idem pour les jantes anthracites que j'utilise pour mes pneus d'été. Pas besoin de laver trop souvent >:D La poussière de plaquettes de frein se fond avec la couleur de la jante :D
Tu parles de ces jantes là? :idiot2:
(http://www.planete-honda.com/index.php?action=dlattach;topic=15904.0;attach=88305;image)
Hélas, oui.
Ça agresse la rétine, cet effet trou 🕳 exagéré.
Je parie que c’est le même mec qui a fourgué les moules à gaufres de la Civic 10 avant restylage.
Et qui s’était certainement senti encouragé après avoir commis le gros pif du CRV3. :je-sors:
Un marteau du design à la truelle quoi.
Hélas, oui.Franchement, j'ai vu des jantes bien plus moches...
Ça agresse la rétine, cet effet trou 🕳 exagéré.
Je parie que c’est le même mec qui a fourgué les moules à gaufres de la Civic 10 avant restylage.
Et qui s’était certainement senti encouragé après avoir commis le gros pif du CRV3. :je-sors:
Un marteau du design à la truelle quoi.
Ben dis donc ... on ne peut pas dire que cela te rende plus zen de rouler en hybride :-X
Ben dis donc ... on ne peut pas dire que cela te rende plus zen de rouler en hybride :-X
Et qui s’était certainement senti encouragé après avoir commis le gros pif du CRV3. :je-sors:
Peut-être serai-je un des rares a faire abstraction du clacissisme élégant de l'actuelle qui tranche tant avec le côté affirmé et clinquant de la précédente.
Mais on pourrait faire la remarque inverse pour ce qui est de la Civic IX par rapport à la Civic X.
Et de même pour ce qui est du CRV3 osé mais pas nécessairement consensuel par rapport au CRV4 plutôt classique et dont le CRV5 est pour une fois chez Honda un choix esthétique dans la continuité.
Je ferai remarquer à l’assistance que ce n'est pas moi qui ai commencé !
je voulais dire "cette fois-ci", c'est pas moi.
Pour la paternité, j'assume !
C’était toi !
Ok, pas loin des 180km/h du CR-V ;):angel:
O0 On attend ;)
Je teste le modeDÉCONneet j'arrive*
* aussi vite que la e de Droo >:D
Hâte de vivre l'intérieur clair !Après plusieurs véhicules noirs, avec ma moitié on se dirigeait vers une Jazz blanche, mais quand on a vu l'intérieur clair des modèles foncés, on est repartis avec une Jazz ... noire et intérieur clair.
Mouss' merci pour ton topic toujours aussi détaillé et parsemé de photos différentes des essais (trop) classique de la presse francaise. Tu as finis de me convaincre de commander la mienne...donc ça sera une exclusive bleuradianoir intérieur blis ! La soeurette jumelle quoi.
Concernant les jantes j'hésite a commander un jeu de 15" alu noires proposées en accessoire pour gagner encore en confort.
Et en parlant de jantes,sortant de jantes noires de l avant dernière civic type R ...c'est un calvaire a entretenir,tout comme les teintes foncées carrosserie.je m'explique les particules de plaquettes attaquent le vernis et rendent poreuse la peinture puis sincrustent,laissant un rendu marronasse des plus dégueulasse
Donc d'après mon expérience,les jantes alu grises sont les moins chiantes a entretenir.
En traitant celles ci avec un produit de detailing céramique ça facilite le nettoyage si et seulement si on lave la voiture tous les 15 jours maxi!
Par contre on ne pourra rien faire pour empêcher les particules "brûlantes" de venir grignoter le vernis.ce qui arrivera certainement moins avec cette jazz dont les plaquettes/disques seront moins agressives pour les jantes.
Hâte de vivre l'intérieur clair ! Et oui ma future jazz sera l'endroit où je passerai la moitié de mes journées de boulot :love:
Belle consommation! Content de te relire.
Première vérification de la pression des pneus à froid ce matin.
23 jours après la livraison.
2.4 Bar pour l’avant et 2.4 pour l’arrière.
J’ai baissé à 2.3 sur l’arrière.
Ça correspond à la recommandation de la première ligne (voir photo).
Je vais peut être dire une bêtise mais il vaut mieux surgonfler les pneus ( charge à 2.7 à l'avant et 2.6 à l'arriere) afin de réduire encore ta consommation.réduire la consommation, peut-être. Réduire le confort et l'adhérence, certainement !
Salut Mouss,
Pourrais tu faire quelques photos de l'extérieur afin de voir les nuances de bleu?
Je te trouve ça et je les partage dès que je peux ici;
* Salut Mouss ;)
- Comment va la Jazz ?
MousS is gone ;)où ?
où ?
Parti, comme enilessouM?
Non.... :-X
Oui, et il a même eu d'autres pseudos ;)Ha bon? C'est un ancien alors !
Ha bon? C'est un ancien alors !
Il est peut être alors revenu, sans qu'on s'en rende compte, sous un autre pseudo tout neuf
Bien-sûr
S'il était revenu on aurait probablement reconnu son style inimitable ^-^.....ou alors il est très très discret.
C'est vraiment du n'importe quoi, de changer de pseudo, il en a honte ?
C'est vraiment du n'importe quoi, de changer de pseudo, il en a honte ?Là ca rentre peut etre dans du personnel.
Il change a chaque fois qu'il change de voiture......donc assez souvent :)Tu avais raison, il s'appelait aussi désiré le 1.8 vtec
C'est pourtant vrai que j'ai écrit beaucoup de clowneries depuis ces plus de 8 ans sur PH.
Peut-être plus sur la périodeenilessouMquoique :crazy: mais j'ai toujours essayé de conserver l'esprit ouvert, certes décalé mais respectueux et attentif.
J'ai commis quelques erreurs et tenté de les réparer autant que faire se peut.
J'ai privilégié les MP depuis le retour en MousS'.
Cachez ce Message Personnel que je ne saurais montrer :)
Ce pourrait être la phrase clé, ici depuis Mars 2017.
Pourtant, je regrette tous ces départs, ces absences, y compris et ils le savent de ceux avec qui par la virtualité de ce forum, j'ai eu des " mots ".
Nous nous sommes parlés ou vus quand cela était possible et dit les choses réelles, cachées trop souvent sous les émoticônes et le virtuel.
Pour ceux qui sont dans la lâcheté ou la fuite, en revanche là je ne peux rien contre les viles turpitudes d'un esprit torve.
Cette réflexion est le fruit de pensées apaisées où la compréhension conçoit que la meilleure bonne volonté ne peut pas tout sans la démarche positive de chacun des interlocuteurs.
Comme je l'écris, on est pas obligés d'être d'accord sur tout alors autant essayer de se comprendre.
Je doute qu'il nous ai quitté.Son compte est supprimé
Il s'est souvent absenté.
Il n'y a pas de raisons apparente pour qu'il soit parti, j'espère.
Merci. Prenez soin de vous aussi
Son compte est supprimé
Son compte est supprimé
Ceci dit, il me semble qu'il avait déjà supprimé son compte par le passé et qu'il s'était réinscrit quelques mois plus tard avec un nouveau ... donc un retour de Mouss est toujours possible ;)
Bon ba je ne l'ai pas vu venir celle là.
Nous non plus ;) ... il semblerait qu'il voulait "laisser la place aux nouveaux" ???
Ceci dit, il me semble qu'il avait déjà supprimé son compte par le passé et qu'il s'était réinscrit quelques mois plus tard avec un nouveau ... donc un retour de Mouss est toujours possible ;)
Bon ba je ne l'ai pas vu venir celle là.
Il était tout fou fou avec sa jazz.
Bon on attend de voir son futur et nouveau pseudo.
Et qu'il nous revienne dans la bonne humeur :laugh:
Nous non plus ;) ... il semblerait qu'il voulait "laisser la place aux nouveaux" ???
;D....c'est là où on reconnait tout le talent de MousS :D
donc un retour de Mouss est toujours possible ;)
C’est ceux que j’ai sur la jazz: avant, arrière et coffre. Je les avais négocié, donc offerts lors de l’achat. C’est très pratique à nettoyer.
* Elle est O0 , mon épouse adore cette couleur ;)
Il aurait pu mettre un seuil de porte quand même. :coolsmiley:
On va pas en faire un fromage...ben si justement :D
Pas mieux...
Je suis plutôt à 4.8 en moyenne de mon côté.
* En dessous de 5lt O0
Merci tes encouragements me rassurent :)S'était inquiétant de consommer 4,8 L? ???
S'était inquiétant de consommer 4,8 L? ???
Oui quand je vois que certains font largement mieux et frisent les 4l/100 en moyenne. . . .Personne ne roule de la même façon, on roule au même endroit
je suis peut être exigeant envers moi même.... 😉
Personne ne roule de la même façon, on roule au même endroit
Oui quand je vois que certains font largement mieux et frisent les 4l/100 en moyenne. . . .
je suis peut être exigeant envers moi même.... 😉
....que ta Jazz est bleu foncé.
Il aurait pu mettre un seuil de porte quand même. :coolsmiley:
O0 Joli le masque
Avec la barette nasale.
Existe aussi en noir.
Un p’tit cadeau de Honda Labège à Toulouse O0
* C'est un produit français O0
Le petit drapeau français sur un produit ne signifie pas obligatoirement qu'il est fabriqué en France.
* Il est bien fabriqué a Amiens d'après la notice :-[
Tu as raison, je n'avais pas fait attention ;).....je disais ça parce que j'ai lu un article qui parlait justement des produits sur lesquels on trouve un symbole bleu blanc rouge (vêtements, chaussures etc...) et qui sont loin d'être tous fabriqués en France.
Disons que l'utilisation de ce symbole tricolore peut être trompeur, et certaines marques en jouent un peu.
L'approche des 10 000 km et / ou les températures qui de radoucissent ?Carb. ?
Question genre PH :
"Ça a encore baissé aujourd'hui, dois-je m'inquiéter ?"
Question genre PH :
"Ça a encore baissé aujourd'hui, dois-je m'inquiéter ?"
* Bon kilométrage malgré la pandémie O0Et c'est quoi un bon kilometrage d'après toi?
Et c'est quoi un bon kilometrage d'après toi?
* Bon kilométrage malgré la pandémie O0
Dans le cadre de l'évolution de mon activité professionnelle, je suis en présentiel, la Jazz fait ses 300 km par semaine
* Depuis que je suis retraité nous tablons sur +-20.000km/an mais cette dernière année nous a fait faire +-8.000km :coolsmiley:20000 km pour des retraités c'est énorme.
20000 km pour des retraités c'est énorme.
Moi qui travaille j'en fait que la moitié.
Mais ça ne me dit pas ce qu'est un bon kilometrage ?
20000 km pour des retraités c'est énorme.
Moi qui travaille j'en fait que la moitié.
Mais ça ne me dit pas ce qu'est un bon kilometrage ?
En retraite aussi; je ne pense pas pouvoir descendre en dessous des 20000 kms par an :
->la côte à moins d'une heure de chez nous donc nous y allons souvent pour nous oxygéner,
->étant dans le Nord, on fait forcément des trajets assez importants pour rejoindre le sud ou les montagnes...
->des enfants à 700 kms aussi...
Et j'aime bien conduire donc je privilégie la voiture qui, en plus, est souvent bien chargée lorsqu'on remonte du sud
En retraite aussi; je ne pense pas pouvoir descendre en dessous des 20000 kms par an :
->la côte à moins d'une heure de chez nous donc nous y allons souvent pour nous oxygéner,
->étant dans le Nord, on fait forcément des trajets assez importants pour rejoindre le sud ou les montagnes...
->des enfants à 700 kms aussi...
Et j'aime bien conduire donc je privilégie la voiture qui, en plus, est souvent bien chargée lorsqu'on remonte du sud
Normal, un travailleur sérieux reste à son poste, tandis que nous pensionnés..............je suis entre 20 et 30MKm par an, bon quand je travaillais c'était 50 à 60MKm/an en voiture + 120MKm en train >:D
Je privilégie aussi la voiture, plus pratique à 4 :)
Après, comme tu le dis, selon son lieu de résidence et l'endroit où on part en vacances, selon le coin où habite la famille et la fréquence à laquelle on la voit,......le kilométrage peut être fort différent d'une personne à l'autre.
Idem.
La famille est à 600 km aussi pour une partie et l'autre entre 350 et 400...
La maison de vacances à 500.
Bon on y va pas tous les jours non plus.
La majorité des parcours s'effectue au quotidien et en local.
Question genre PH :
"Ça a encore baissé aujourd'hui, dois-je m'inquiéter ?"
Fini les envies de VAE?
L'hiver, cela attire moins...
* A chacun sa définition ;)Bon ba on va dire çà comme ça. :)
Normal, un travailleur sérieux reste à son poste, tandis que nous pensionnés..............je suis entre 20 et 30MKm par an, bon quand je travaillais c'était 50 à 60MKm/an en voiture + 120MKm en train >:DHaaaa d'accord
Tu nous posteras une photo du château ? :coolsmiley:
:D O0
C’est exactement mon constat, cette voiture est bien plus qu’une citadine et elle maintient une conso étonnante même dans les circonstances défavorables à sa technologie.
Salut mouss',
Toi qui suit de très près les conso de la jazz,penses tu pouvoir réaliser 1000 kms avec un plein?
J'ai vu passer un post avec un jazziste qui affirmait pouvoir y arriver sans soucis!
Perso avec la mienne exclusive ,le max était d'environ 740 et il me restait peut être 2-3 litres dans les tuyaux
Allez hop un coup de balayette :D
Svp ;)
Ménage fait :)
Non, c'est le masque :crazy:
Bon sinon, les 13000 km dépassés ce matin et un joli 4,4 L/100 Odb (4.5 L/100 spiritmonitor)
Très Klasseeeuh!
Le bleu de la Civic rend très bien.
C’est celui qui est apparu pour le restylage de mi / fin de carrière de la Civic X / 10.
Celui de la Jazz est très variant ( mot valise 🧳 ) du bleu sobre sombre au quasi noir d’où le bloir dont je l’ai affublé.
Oui, j'adore le bleu de cette Civic !
Le bloir est variant comme tu dis, ce qu'il rend chaud et profond je trouve.
* J'adore le Bleu sport O0
Pas de rouleau non plus pour mes voitures, c'est nettoyeur haute pression chez moi ou dans les centres spécialisés.
Pas encore lavé la Gadgetomobile depuis sa 1ère mise en circulation (mois de mai) et après 4500 km!
J'ai eu un de la pluie comme tout le monde : étonnamment les cotés et l'arrière sont restés propres!
J'ai remarqué aussi ce fait :
L'ecoulement de l'eau sur la Jazz 4 doit avoir été aussi "optimisé" par un test en soufflerie.L'eau naturelle semble s'écouler facilement.
L'eau naturelle semble s'écouler facilement.
Surtout sur les sièges quand on ouvre les portières. :tickedoff:Lavant n’est pas en reste,ça goutte pile poil sur la commande électrique des vitres
Lavant n’est pas en reste,ça goutte pile poil sur la commande électrique des vitres
Trajet retour Jard sur mer / Toulouse:
513 km dont environ 90 kilomètres de route jusqu'à La Rochelle, puis rocade rochelaise et ensuite A837 / A10 / A62.
La géométrie avait bougé ? Quel impact sur ta jante ?
:-\ Heureusement ces frottes sont encore assez superficielles, après ponçage et remise en peinture cela ne devrait plus se voir ;)
Et la géométrie ?
Pas de chance!
J'ai l'impression que depuis la Covid, il y a plus d'incivilités sur la route et pas que les scooters (dont certains ont toujours été un peu limite coté code de la route).
Moi je retrouve simplement la situation d'avant-covid......c'est juste qu'en 18 mois j'avais un peu oublié quel bordel ça pouvait être !
Ah si, il y a quand même une petite différence, ce sont les coronapistes qui sont toujours là, qui sont toujours aussi peu utilisée, mais vu que le trafic est redevenu normal les embouteillages sont pires qu'avant.
Tant que c'est bon pour l'environnement, c'est l'essentiel >:D
je vois m'arriver un scooter qui a déboité et semble me foncer dessus...obligé de choisir entre lui et le trottoir.
Coronapistes ?
Je trouve ça très bien ces petits déplaçoirs électriques. C'est juste dommage, comme d'habitude, qu'à cause de quelques uns, c'est tout le monde qui est mis dans le même sac, qui trinque ensuite de mesures dissuasives voire punitives. En même temps Paris... c'est Paris quoi
Je me demande comment ça se passe en Italie
Déjà les 2 roues conventionnels ne connaissent pas les feux rouges. Au moins ça évite de pester contre ceux chez nous qui s'installent au feu rouge tout devant tout le monde...
Alors les déplaçoirs électriques je pense que ça doit être une joyeuse pagaille
Je me demande comment ça se passe en Italie
Déjà les 2 roues conventionnels ne connaissent pas les feux rouges. Au moins ça évite de pester contre ceux chez nous qui s'installent au feu rouge tout devant tout le monde...
Alors les déplaçoirs électriques je pense que ça doit être une joyeuse pagaille
Je me demande comment ça se passe en Italie
Déjà les 2 roues conventionnels ne connaissent pas les feux rouges. Au moins ça évite de pester contre ceux chez nous qui s'installent au feu rouge tout devant tout le monde...
Alors les déplaçoirs électriques je pense que ça doit être une joyeuse pagaille
Vite la campagne
Et étrangement dans les contrées que je vise, j'ai constaté devis à l'appui, une baisse sensible du tarif de l'assurance auto :D
Ah oui du changement professionnel à l'assurance à la campagne, tout est étudié ! Bravo!
Bah ça s'anticipe un chouia tout ça !
Et puis ça aère l'esprit de se projeter un peu.
Par exemple dans la région j'aime bien le Tarn.
Bah ça s'anticipe un chouia tout ça !
Et puis ça aère l'esprit de se projeter un peu.
Par exemple dans la région j'aime bien le Tarn.
Tu fais un compromis Tarn et Garonne. :angel:
Y m'ont mis des Dunlop SP Sport Fastréponse 87H...Vavavoum!!!
...
Au passage ils m'ont dit que les anciens pneus étaient mangés sur l'extérieur, merci les ronds points !
Et qu'il aurait fallu les changer.
Ils ont 23775 km ces pneus Yokohama éco machin chose !
Ces pneus eco vert bidule, ils s'émiettent à vitesse accélérée
Certes un bon pneu ce Dunlop
Mais....
Un bruit 69 DB au même niveau voire un peu plus bruyant que le Yokohama (68 DB) et surtout un indice de consommation classé E ce qui laisse présager une consommation en hausse !
Et puis à près de 100 € le pneu il me semble qu'il y a mieux :
Par exemple
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/goodyear/efficientgrip-performance/185-55-r16-87h-1104654 (https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/goodyear/efficientgrip-performance/185-55-r16-87h-1104654)
à 79 € pièce.
Ou au même prix surtout le CONTINENTAL ECOCONTACT 6
185/55 R16 87H xl
Classé A 😜 en consommation, B en conduite sur route mouillée ( au lieu de C pour le Dunlop 😵) et 71 db (effectivement plus bruyant).
Mais c'est mon avis...et je le partage 😇
@cheese
A te lire je pensais plutôt que c'était une de tes préoccupations premières : la consommation et surtout battre le record....😂😂😊😊
Mais je te comprends quand il y a urgence ( crevaison ou accident) on a souvent pas le choix....du pneu et on prend celui qui est dispo un point c'est tout...
Que je te comprends !
Habitant en copropriété ancienne je n'ai pas la possibilité de pouvoir recharger. Si ça avait été le cas je ferais comme toi.
En tout cas j'attendrais un peu plus de maturité et surtout d'autonomie et j'envisagerai l'électrique dès que possible.
Cette possibilité m'étant exclue je ne me contente de suivre de très loin les évolutions électriques
Un gros changement de vie en perspective O0
Et un nouveau plein avec plus de 900 km parcourus.
918 km pour être exact.
Avec 37 litres de Sp 95.
Soit 4,03 L/100 en réel et 4.1 Affichés à l'Odb. :D
O0
As-tu essayé au SP98?
Si oui qu'est ce que ça donne?
Moi j'ai oublié qu'il y avait le plein à faire de temps en temps ...
Pour l'instant j'en suis là SP95 (probablement E10)
Oui. O0
Les 10 derniers pleins -au moins - y a un moment où j'ai arrêté de compter.
Le Sp 98, c'est pas mal, maintenant je teste le Sp 95, on verra si ça change quelque chose ou pas :D
Joli coup et belle performance totorade ! 👍
Astuce comprise ?
( ah si sur l'ile de ré en roulant à 70 j'arrivais à 4,5 l)
C'est comme le vélo : circuler dans des régions sans gros escarpements, ça facilite les vocations.
Dans un environnement similaire et en respectant les limitations de vitesse, conducteur + passager, sans enclume dans le coffre, la voiture descend toute seule sous les 4l sur de la nationale/départementale, pour peu que le trajet soit sufisamment long et sans fortes variations de cadence. Et plat.
On a le sentiment qu'elle est optimisée pour le 80/90, rythme où l'alternance EV/hybride/thermique joue à plein tout en la rendant très agréable et tranquilisante avec les diverses assistances.
En ville, c'est stable à 4,4l pour moi sur des trajets très hachés.
Sur rocade rapide et autoroute, le thermique est prédominant : il n'y a pas de mystère à dépasser les 5l.
faudra m'expliquer , j'ai toujours eu une conduite zen et "responsable " et franchement je n'ai jamais vu cte voiture descendre sous les 5 l de façon continue ( ah si sur l'ile de ré en roulant à 70 j'arrivais à 4,5 l) .Lyon et Métropole, pas vraiment tout plat, beaucoup de ville et voies "rapides", je suis sur une moyenne de 4.6l/100 sur 5 500km. Sur autoroute à 130 bien évidemment, on s'approche des 6l, et si c'est la A89 jusqu'à Clermont, alors là, ceux qui connaissent le parcours seront de mon avis!
* Cette Jazz Hybride est bien faite pour la ville O0
Trajet retour Jard sur mer / Toulouse:
513 km dont environ 90 kilomètres de route jusqu'à La Rochelle, puis rocade rochelaise et ensuite A837 / A10 / A62.
Je me joins à tous vos avis et j'insiste sur l'importance d'un trajet pas trop court surtout avec l'hiver qui arrive (mise en température du moteur ...) Personnellement trajet d'environ 20km domicile/travail : ville plus 4 voies à 90/110. Consommation proche des 4,3 sur ce type de trajet et effectivement on s'approche des 6 l pour autoroute ce qui nous paraît du coup ENORME mais c'est finalement très relatif O0
N'oublions pas que la Jazz est plutôt bien équipée et donc relativement lourde par rapport à la Yaris.
Ou la Yaris Croix angliche bidule truc?
La Yaris étant elle aussi bien équipée, la différence de poids doit se faire ailleurs que sur les équipement.
Toute la question est de savoir sur quoi
La Yaris est un peu plus petite, son moteur thermique a 1 cylindre de moins…..quel est l’écart de poids avec là Jazz ?
Excellente question.
Je sais pas moi, 100 kg?
Si quelqu'un a les chiffres...
* " La Tribune Auto " Yaris première 1030kg Jazz Exclusive 1300kg soit 270kg
http://www.latribuneauto.com/comparatifs-automobiles-personnalises.html (http://www.latribuneauto.com/comparatifs-automobiles-personnalises.html)
Je ne pensais pas qu'il y avait autant d'écart, ça me parait énorme ???
Je ne pensais pas qu'il y avait autant d'écart, ça me parait énorme ???
Source documentation Yaris Cross :
Poids à vide 1175 à 1300 kg
Selon équipements et 2WD ou AWDi
Je n'arrive pas à joindre la copie d'écran
Et la Yaris 4 tout court ?
De 1 065 à 1 090 kg selon les finitions.
Excellente question.
Je sais pas moi, 100 kg?
Si quelqu'un a les chiffres...
J’ai aussi rêvé de la Jazz, j’ai regardé aussi les électriques et au final je n’ai acheté ni la Jazz ni une électrique, et nous avons commandé une hybride livrable dans plusieurs mois …
Pour remplacer la Golf Plus TSI DSG 140 cv de 2007, j’avais envisagé la Jazz car nous lui trouvions plein de qualités et la solution full hybride me semblait une bonne solution de transition en attendant que les prix baissent, que l’autonomie augmente et que les infrastructures de recharge se développent.
Au final ce sera un autre véhicule full hybride en LLD 3 ans, le temps que l'environnement automobile se stabilise un peu et qu’on y voit plus clair.
Je remercie les contributeurs du Forum PH et en particulier les propriétaires de Jazz, qui m’ont permis d’éclairer notre choix. J’ai apprécié les échanges et toujours un contenu de qualité.
Slt sylvain, j'ais essayé de t'appeler et apparemment tu as changé de N°, et en plus je ne peux pas te MP ?
Cette semaine je suis seul à la maison si tu veux faire un passage tu es le bien venu et que je vois un peu cette jazz. O0
punaise , un vla un qui cause en direct au seigneur >:D
et depuis que le pape y est rome est haut
:petard:
La relative fraîcheur matinale, 4 degrés à 7h, entraîne une légère hausse de la consommation moyenne; actuellement située à 4,5 L/100 sur les 350 kilomètres de ce nouveau plein.
Les sièges et le volant chauffant, ah c'que c'est bon!
Je trouve le chauffage un brin plus efficace et plus rapide que sur la Jazz précédente.
Plus silencieux également à basse et moyenne intensité.
Ces petits plus ( sièges chauffants et volants chauffants) qu'on trouvait avant superflus.....et qui deviennent à nos yeux indispensables.....y compris pour moi !me parlait pas du volant chauffant , ces :idiot2: :idiot2: d'honda qui ne l'ont pas mis sur la crossbidule , me suis fait avoir
me parlait pas du volant chauffant , ces :idiot2: :idiot2: d'honda qui ne l'ont pas mis sur la crossbidule , me suis fait avoir
comme sarkosy : payez plus pour avoir moins
Ces petits plus ( sièges chauffants et volants chauffants) qu'on trouvait avant superflus.....et qui deviennent à nos yeux indispensables.....y compris pour moi !
me parlait pas du volant chauffant , ces :idiot2: :idiot2: d'honda qui ne l'ont pas mis sur la crossbidule , me suis fait avoir
comme sarkosy : payez plus pour avoir moins
ça ne va pas être facile pour le HR-V.....
T'as les rails de toit et le look SUVez mon regard, tu es comblé :Dle volant chauffant en moins je l'ai déjà en travers de la gorge , mais le détecteur d'angle morts aussi n'est pas sur la crosstruc , un équipement de sécurité !!!!!!! je trouve ça inadmissible , la crosschose n'est pas une série limitée , elle est bien en principe le hdg de la jazz !!
le volant chauffant en moins je l'ai déjà en travers de la gorge , mais le détecteur d'angle morts aussi n'est pas sur la crosstruc , un équipement de sécurité !!!!!!! je trouve ça inadmissible , la crosschose n'est pas une série limitée , elle est bien en principe le hdg de la jazz !!
honda europe? honda france ? honda tout court ? donnez moi le responsable, j'ai des forêts tout partout ici , on va le pendre haut et court !
* Autant acheter Mazda ;)
:je-sors:
surotut si l'on tient compte du rapport habitabilité/taille et des sièges magiques .
Dailleurs à part ça .............
La Jazz n'a pas d'équivalent chez Mazda....chez aucun constructeur d'ailleurs :)
fut un temps la Note de Nissan s'en approchait par certains aspects
Les sièges et le volant chauffant, ah c'que c'est bon!
Je trouve le chauffage un brin plus efficace et plus rapide que sur la Jazz précédente.
tu arrives à poser tes 2 fesses en même temps ? :2funny: ;D :2funny: ;D :je-sors:
tu arrives à poser tes 2 fesses en même temps ? :2funny: ;D :2funny: ;D :je-sors:
Et je trouve que cette Jazz IV est moins sujette à la buée que les Jazz I et II, avec lesquelles la clim était obligatoire à la première goutte de pluie, ou presque ::)
Tiens, j'ai réactivé le mode ECON ce soir, au beau milieu d'un embouteillage.
18h à nuit tombante.
J'ai eu vaguement l'impression que outre un lissage des relances, cela maintenait plus longuement le mode EV.
Sur ce trajet urbain de 1h et 19 km à pare choc contre pare choc, à un glorieux 17 km/h de moyenne, avec chauffage à 20 et siège chauffant, l'Odb avouait 4.1 L/100 km.
Tiens, j'ai réactivé le mode ECON ce soir, au beau milieu d'un embouteillage.
18h à nuit tombante.
J'ai eu vaguement l'impression que outre un lissage des relances, cela maintenait plus longuement le mode EV.
Sur ce trajet urbain de 1h et 19 km à pare choc contre pare choc, à un glorieux 17 km/h de moyenne, avec chauffage à 20 et siège chauffant, l'Odb avouait 4.1 L/100 km.
pour le 1 je dirais comme nos amis anglais moet hennessy
pour le 2 pas cette impression sur la crosstar
pour le 3 ok aussi
je rajouterais en 4 système infodivertissement ( je crois que c'est le terme) bien à la ramasse .
Vous savez quoi?
Je l'apprécie tellement la Jazz e:HEV que en ce moment, je prends...le métrooo :D
C'est un métro de type VAL.
Pour aller en cours, je pars de chez moi, marche 20 minutes, prends le métro 20 minutes, marche 5 minutes et hop! j'enchaîne mes 8 à 10h de cours avec une pause médiane cassoulet d'une heure.
Puis retour...
Pendant ce temps là le e:HEV, il roupille.
Ah mais quelle feignasse cette Jazz!
Quel bonheur de reprendre la marche, il y a deux ans si on m'avait dit ça...alors que j'allais à ma première radio de contrôle, pile un mois et demi après mon opération...
De retour ;)
Caméra inopérante cause givre sûrement
Hello Mouss' !
Toi qui est toulousain, tu sais peut-être que ta Jazz est comme un Airbus: sondes Pitot givrées => désactivation du pilote automatique.
Te voilà rassuré ?
Hello moustache ;)
...
Euh...alors rassuré, j'écrirais pas ça.
Mais peut-être qu'un pare brise chauffant aiderait (sur la Jazz).
Content de te revoir ;)
Il est alors nécessaire de patienter durant 10 minutes environ avant qu'elles ne se réactivent toutes progressivement.
Content de te revoir ;)
Ta Jazz est comme nous........elle n'aime pas être brusquée le matin dés le réveil ;)
+1 O0
Merci amis PH istes, vos messages me touchent ;)
te touchent où ? ;)
dans tous les cas, ça fait plaisir de teretoucherrevoir par minou
Les joies du e:HEV, l'hybride selon Honda, cela donne parfois, des choses de ce genre...Départ batterie électrique pleine avec toutes les barres au départ du parking sous-terrain mode ECON activé.
2,7 km parcourus pour 0,6 L/100.
Les joies du e:HEV, l'hybride selon Honda, cela donne parfois, des choses de ce genre...Départ batterie électrique pleine avec toutes les barres au départ du parking sous-terrain mode ECON activé.
2,7 km parcourus pour 0,6 L/100.
sur la plupart des hybrides, on pourrait faire ces 2,7 km pour 0.0 L/100, non ?
sur la plupart des hybrides, on pourrait faire ces 2,7 km pour 0.0 L/100, non ?
tient j'ai jamais vu cette fonctionnalité ( affichage sur tablette ) sur la mienne .Je vais chercher , à moins qu'il faille être avec honda connect ou honda+ ou je sais plus quoi .je vais essayer de trouver ça prochainement .
C'est délicat parce que avec la trop faible capacité de la batterie électrique, de l'ordre de 0,9 kWh ou quelque chose d'approchant (je n'ai pas le chiffre exact, si quelqu'un peut trouver ça ce serait hibou...et...chouette !) on obtient une autonomie EV / électrique de 1 km environ.
Pour moi, avec une batterie de 0.9kWh, la Jazz devrait être capable de parcourir au moins 5km en mode 100% EV.
c'était exactement ce que je pensais aussi. Je trouvais que c'était une bonne idée pour sortir silencieusement du garage sans réveiller tout le monde
Tu ne peux pas toujours imposer l'électrique au démarrage...
Ne pas activer le mode auto pour la climatisation car le plus souvent le thermique se met en route à ce moment là...
Si tout cela te gave, il faut éviter d'acheter une voiture "moderne" et oublier aussi les VE qui sont encore plus optimisés et automatisés que les hybrides...
D'un côté Honda semble penser qu'il faut à tout prix démarrer en thermique sauf quand il fait très chaud et la batterie très chargéeHeu, non ...
Si la batterie est à plus de la moitié, on peut démarrer notre Jazz ou notre CRV à l'électrique, il nous suffit de mettre chauffage/clim sur OFF, sans autres manips ou conditions alambiquées... Alors je ne m'explique pas pourquoi vous n'y arrivez pas.
Si la batterie est à plus de la moitié, on peut démarrer notre Jazz ou notre CRV à l'électrique, il nous suffit de mettre chauffage/clim sur OFF, sans autres manips ou conditions alambiquées... Alors je ne m'explique pas pourquoi vous n'y arrivez pas.
Idem pour moi (CR-V 5 H) ;)
C'est vrai ! D'ailleurs quand j'étais allé essayer le CRV 5, je m'étais garé derrière les locaux commerciaux de la concession et le CRV m'attendait... moteur tournant ! Malin le vendeur l'avait "préparé" !
Ce n'est pas très compliqué à programmer :-X
allons AOS, un petit hack !
l'affichage des consos sur la tablette
J'ai déjà essayé, aussi bien avec le CR-V qu'avec le RAV4, rien a faire :-X.........sauf quand la température nocturne est très douce.
Tes voitures dorment dehors ?
Ton CR-V aussi il dort dehors ?
Ces derniers jours oui et ce depuis notre retour du ski. Encore ce matin vers 8h, 2°C environ, j'ai mis en route, le thermique a démarré, j'ai coupé le chauffage/clim et le thermique s'est immédiatement arrêté, le CR-V a basculé en EV...
Jamais de mode CONE pour moi >:D
Et le mode ECON, peut jouer également.
En tout cas c'est l'impression que cela me donne depuis que je l'ai activé en octobre 2021.
Et ? A plat ou pas ?
Mince alors, pas de pot (d'échappement)
Je me demandais comment ça se présentait quand ça indiquait un problème de pression, tes photos m'informent
Vivement la génération des futurs pneus sans air car c'est assez "gonflants" ces histoires de pneus
Comme quoi l'alerte peut ne pas qu'être une fantaisie de l'électronique. En effet c'est utile d'échanger ses expériences
Du coup j'ai pris cette mauvaise habitude de ne rien surveiller, mais effectivement soulever le capot et jeter un coup d'œil surtout en début de carrière pour mettre en évidence un défaut évident de jeunesse serait sage.
c'est comme ça que je me suis rendu compte qu'une saloperie de fouine m'avait rendu visité et appréciait grignoter les mousses Honda.Par chez moi y a que des sangliers , si il y en a un sous le capot je le saurais rapidement ;)
c'est comme ça que je me suis rendu compte qu'une saloperie de fouine m'avait rendu visité et appréciait grignoter les mousses Honda.
c'est comme ça que je me suis rendu compte qu'une saloperie de fouine m'avait rendu visité et appréciait grignoter les mousses Honda.
La dernière fois que j'ai ouvert le capot, je me suis rendu compte qu'une saloperie de fouine m'avait bouffé tout le moteur
Oui, totorade, j'essaie de partager ce retour d'expérience qui peut être utile à chacun.
J'avais eu une alerte hier après-midi avec le même pictogramme et message d'alerte.
Et j'avais simplement réétalonné le réglage.
Il ne semblait pas y avoir de défaut visible sur les pneumatiques et le comportement au volant ne variait pas sur la rocade à 80 km/h
Le vice se niche partout.....
C'est une contrepétrie?
Ah mais je sèche un chouia là.
Le petit* nadar est demandé à la rescousse
*c'est une image bien sûr...
Non ne cherchez pas midi à quatorze heures, juste un bon jeu de mots O0
C'est une contrepétrie?
Ah mais je sèche un chouia là.
Le petit* nadar est demandé à la rescousse
*c'est une image bien sûr...
Le (la) vice (visse) se niche partout.....
de l'influence des Nippons dans le soulèvement de la Chine
Il devrait plus mettre de Gps dans les Vh mais qua la fonction Iphone/Android connect, cela suffirait largement pour tout.
Il devrait plus mettre de Gps dans les Vh mais qua la fonction Iphone/Android connect, cela suffirait largement pour tout.
Évidemment, il faut un smartphone !
Mais sur les Dacia bas de gamme, le smartphone remplace l'écran multifonctions avec un support très bien étudié et une prise de recharge à proximité. Je trouve cela pas mal.
* Moi qui n'ai pas de smartphone :'(
* Moi qui n'ai pas de smartphone :'(
* Moi qui n'ai pas de smartphone :'(En cas d'accident par exemple, comment tu fais ? ???
En cas d'accident par exemple, comment tu fais ? ???
* Moi qui n'ai pas de smartphone :'(
Ne pas avoir de smartphone ne veut pas dire qu'on a pas de téléphone portable ;)En plus du fait qu'il faut appeler son assurance et le constateur, il faut faire des photos (le plus claire possible) et les joindre avec le constat sur place.
Évidemment, il faut un smartphone !
Mais sur les Dacia bas de gamme, le smartphone remplace l'écran multifonctions avec un support très bien étudié et une prise de recharge à proximité. Je trouve cela pas mal.
Souvent c'est lié aux coût des DATA et à leur limitation (cf. en Belgique par ex.).
Pour ma part je préfère naviguer avec mon TomTom Live et toutes ses mises-à-jour régulières (fonds de carte, radars fixes et mobiles, avertissement en temps réel, circulation en temps réel etc...).
Ne pas avoir de smartphone ne veut pas dire qu'on a pas de téléphone portable ;)
* Le mien c'est ^-^
(https://zupimages.net/up/22/06/dxck.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/06/dxck.jpg)
il est tellement ancien que même la photo est en noir et blanc >:D
* Et il est possible de faire 2 photos ;D
* Le mien c'est ^-^
Ma mère n'a que ce Nokia de base.
Internet, elle ne connait pas
Et bien, je suis dans la merde pour communiquer.
Ma mère n'a que ce Nokia de base.
Internet, elle ne connait pas
Et bien, je suis dans la merde pour communiquer.
pourtant avec un écran pareil le comte montrait ses cristauxO0 ;D
pourtant avec un écran pareil le comte montrait ses cristaux
Eh bah c'était une vis de 2 cm qui s'était fichée dans la bande de roulementJ'ai eu ça le 1er janvier :2funny: sauf que l'avertisseur ne m'avait rien dit...
L'atelier Honda a fait le boulot rapido presto.
Nous voilà repartis pour de nouvelles aventures
J'ai eu ça le 1er janvier :2funny: sauf que l'avertisseur ne m'avait rien dit...
Je n'ai jamais ouvert le kit anticrevaison livré avec l'auto. Le compresseur se branche sur l'allume cigare ?
J'ai acheté un petit compresseur Michelin pour la mx5, je comptais le prendre aussi pour la Jazz mais si j'ai déjà ça dans le kit, je peux le laisser dans la mimix
J'ai eu ça le 1er janvier :2funny: sauf que l'avertisseur ne m'avait rien dit...
Je n'ai jamais ouvert le kit anticrevaison livré avec l'auto. Le compresseur se branche sur l'allume cigare ?
J'ai acheté un petit compresseur Michelin pour la mx5, je comptais le prendre aussi pour la Jazz mais si j'ai déjà ça dans le kit, je peux le laisser dans la mimix
le compresseur fonctionne pas mal (si c'est le même que sur la Jazz 3). Mais absolument éviter d’utiliser le liquide de réparation, qui en général ne répare rien et nique sérieusement le pneu et la jante. Réparer avec une mèche autovulcanisante (ou un "clou") est la seule solution valable
La mèche qu'ils y ont mis devrait permettre de conserver l'intégrité du pneu
Il aura fallu que la Jazz passe les 30 000 km pour que je remarque le type de jantes du modèle affiché sur l'écran central.Ce n'est pas une crosstar, elle a le nez crochu!
Ce sont les jantes de la Crosstar, Crosstar sans rail de toit...un modèle peut-être pas distribué dans nos contrées.
Ce n'est pas une crosstar, elle a le nez crochu!
Il aura fallu que la Jazz passe les 30 000 km pour que je remarque le type de jantes du modèle affiché sur l'écran central.ce qui est bizarre ( en tout cas sur la mienne) c'est de n'avoir jamais la même chose au démarrage .Dès fois cet écran , le plus souvent un écran horrible au sujet des connexions , dès fois direct le standart chosi la dernière fois .Bref pas de routine , continue à m'étonner cette voiture ...............
Ce sont les jantes de la Crosstar, Crosstar sans rail de toit...un modèle peut-être pas distribué dans nos contrées.
ce qui est bizarre ( en tout cas sur la mienne) c'est de n'avoir jamais la même chose au démarrage .Dès fois cet écran , le plus souvent un écran horrible au sujet des connexions , dès fois direct le standart chosi la dernière fois .Bref pas de routine , continue à m'étonner cette voiture ...............
Trajet Toulouse / Jard sur mer ce mercredi.
Autoroutes A62 / A10 / A837 puis N137 / D137 / D949.
Et voilà:
524 km et 5,4 L/100 à 77 km/h de moyenne
* O0 , j'y serai en Mai a Jard (normalement) ^-^
Salutations Monsieur Le Comte, c'est une période souvent bien agréable pour y séjourner O0
...
Je ne sais pas si je trouverai le temps de m'y rendre à cette période.
Sinon, voici déjà écoulée la première semaine des quatre de mon stage pratique, j'effectue 120 km par jour aller retour en partant de Toulouse.
95% du trajet se fait par autoroute.
Sur un plein de Sp 98 et à l'issue de la semaine, qui va du mardi au samedi, la moyenne de vitesse était de 87 km/h avec la moyenne de consommation Ordinateur de bord était à 5,5 L/100.
Je viens de refaire un plein de 35 litres de Sp 95 et voilà ce que cela donnait:
• 637,5 km à 5,3 L/100 de moyenne (Ordinateur de bord).
Et donc le relevé de consommation réelle s'établit à 5,49 L/100.
Bilan de cette première semaine autoroutière, la Jazz reprend pas mal en D, surtout entre 110 et 135 compteur ( retrancher 5 km/h si on s'appuie sur Waze).
J'ai fini par me caler entre 120 et 125 compteur.
* Pas trop de différence entre le 98 et 95e10
Bon stage !
Il aura fallu que la Jazz passe les 30 000 km pour que je remarque le type de jantes du modèle affiché sur l'écran central.
Ce sont les jantes de la Crosstar, Crosstar sans rail de toit...un modèle peut-être pas distribué dans nos contrées.
Et tu ne peux pas changer cela dans l'appli? >:D
:je-sors:
Et j'ai encore tant à vivre à son volant :D
Et j'ai encore tant à vivre à son volant :D
C'est en général ce que tu nous dis avant de commander la suivante
* C'est une histoire d'amour alors ;) :love:
C'est en général ce que tu nous dis avant de commander la suivante
;D c'est tout à fait ça ^-^
Mais moi je ne dis pas qu'il me reste encore tant de choses à vivre avec ma voiture ^-^
* Aux prix qu'elles vont être cela demande a réfléchir :'(
On peut même dire au prix où elles sont déjà !
Et pour 25 000 cacahuètes tu n'as plus grand chose aujourd'hui :(
La prochaine n'est pas encore sur le marché :angel:
C'est ce que tu crois mais elle est là, quelque part, à t'attendre :angel:
:2funny: O0
Tapie dans l'ombre d'un bureau d'études...prête à bondir sur un bon de commande innocent :crazy:
* Un Jogger avec int. Honda et moteur Mazda ;D
* Un Jogger avec int. Honda et moteur Mazda ;D
Avec un intérieur Mazda ce serait pas mal non plus :)donc tout sauf une honda >:D
donc tout sauf une honda >:D
Eh ça serait pas mal effectivement O0
N'oublions pas Subaru...Le nouveau XV même en hybride léger c'est sympa sauf que niveau budget, euh...
chez Subaru, c'est quand même assez spectaculaire.
J'avais payé mon Forester full option + GPL environ 25 000 € en 2008.
Maintenant, le Forester est à environ 40 000 €.
Ce n'est certes pas le même VH, mais quand même. Mes revenus n'ont pas augmenté de 60% en 13 ans. Malheureusement...
chez Subaru, c'est quand même assez spectaculaire.40000€ auxquels il faut ajouter quasi 10000€ de malus malgré une hybridation légère.
J'avais payé mon Forester full option + GPL environ 25 000 € en 2008.
Maintenant, le Forester est à environ 40 000 €.
Ce n'est certes pas le même VH, mais quand même. Mes revenus n'ont pas augmenté de 60% en 13 ans. Malheureusement...
Eh ça serait pas mal effectivement O0
N'oublions pas Subaru...Le nouveau XV même en hybride léger c'est sympa sauf que niveau budget, euh...
je trouve aussi qu'au niveau budgets, c'est devenu Subarude
chez Subaru, c'est quand même assez spectaculaire.
J'avais payé mon Forester full option + GPL environ 25 000 € en 2008.
Maintenant, le Forester est à environ 40 000 €.
Ce n'est certes pas le même VH, mais quand même. Mes revenus n'ont pas augmenté de 60% en 13 ans. Malheureusement...
40000€ auxquels il faut ajouter quasi 10000€ de malus malgré une hybridation légère.
Tes revenus n'ont non plus pas augmenté de 100% !!
Tiens, quand je tente cette marche arrière ce soir voilà l'effet de flou lié à la pluie.
Moi je kiff trop cette caméra. C'est ma première voiture avec caméra, mais maintenant j'en voudrais partout... Ma prochaine voiture sera équipée 360 c'est obligé et du coup elle pourra être un peu plus grosse. Là je m'étais limité en taille car ma place de parking collectif en bout d'allée contre un mur est délicate mais c'est clair qu'avec l'aide de caméras on peut mieux rentrer au chausse-pied
Moi qui ai appris à reculer en ne me servant que des rétro j'oublie souvent de regarder l'écran .c'est couillon !
Moi qui ai appris à reculer en ne me servant que des rétro j'oublie souvent de regarder l'écran .c'est couillon !Pareil pour moi.
Ya ça et quand on a passé la marche arrière les alertes lorsqu'une voiture approche par un côté arrière. C'est super utile ce truc.
La première fois je me demandais ce que c'était car ça détecte vraiment loin et il m'a fallu un moment pour me souvenir que la Jazz était équipée de cette fonction et faire le rapprochement
À bien y regarder, cette Jazz e:HEV est équipée de manière optimale.
Quand je vois passer les spot publicitaires de marques qui ont un budget communication et publicité colossal...je me dis toujours ÇA aussi la Jazz elle l'a!
Période hivernale oblige, les essuie-glace sont très sollicités.
Eh bien ces fines lamelles de caoutchouc qui avaient été remplacés en Juin 2021, lors de la révision annuelle, montrent signe de faiblesse.
Laissant particulièrement côté conducteur les saccades et faisant un bruit anormal.
Déjà à remplacer ?
A voir si l’essuyage est ok ou non...
À peu près correct côté passager, saccadé et laissant des traînées avec un bruit de succion sèche (enfin je me comprend...) côté conducteur.
Ceci à vitesse lente et normale.
Commence par bien nettoyer le pare-brise et les balais eux-mêmes, si ce n'est déjà fait ;)O0
* C'est peut être le moment de changer de véhicule :carton-rouge: :je-sors:
Ça me semble évident .je ne comprends même pas pourquoi il nous cause de son balai..... >:D
Si tu ne sais pas quoi faire pour tes balais , je vous bien un endroit où tu peux te ........
Oh tout cela me laisse de glace...
À peu près correct côté passager, saccadé et laissant des traînées avec un bruit de succion sèche (enfin je me comprend...) côté conducteur.
Ceci à vitesse lente et normale.
Et au risque d'essuyer un revers.....
2.6km en 9min ... je fais mieux en vélo pour 0L/100km :buck2:
Et tu exerces depuis 20 ans comme aide soignante en 7h15 / 20h30 en soins palliatifs en oncologie ?Merci
Bravo tu déborde d'énergie pour ton âge de pré quinquagénaire :D
Merci
;)
Sur le fond tu as raison, AoS et ton trait d'esprit était fort à propos.
Mais j'essaie d'être aussi prévenant et attentif au bien-être de ma moitié qu'elle peut l'être pour ses patients.
Et crois moi dans ce métier, chaque minute de repos et de répit est précieux.
Un aller retour Toulouse / Castelsarrasin hier pour mon stage.
110 km/h grand max cause pluie et vent.
Chauffage et ventilation de rigueur.
Ça donne du 5,2 L/100 Odb à 85 km/h de moyenne.
Ah le rat et pas un détour par chez moi. :fight:
À 125 km/h compteur soit 120 km/h sur Waze sur l'A62 entre Toulouse et Castelsarrasin la semaine dernière...soit 130 km par jour.
Sur ce plein de 34,5 litres de Sp98 après 610 km parcourus (48 km restants ) l'odb affiche 5,3 L/100 soit 5,57 L/100 en réel.
Alors sérieusement, pourquoi changer ?
On attend que tu nous le dises ^-^
Carrément, c'est parfait comme ça :D
Hum, ce nouveau plein de Sp 98 commence pas mal du tout là !
Un 3,3 L/100 sur les quasi 10 premiers kilométres
( périphérique à 90 km/h et zone 30 et 50 km/h).
Puis après quelques kilomètres...
725 km d'autonomie annoncée / estimée.
Et 3,8 L/100 Ordinateur de bord.
On va voir comment ça évolue sur ce plein.
Précision importante, je ne pratique pas l'éco conduite et les pneus avant sont des Dunlop Fast réponse, à l'arrière c'est toujours les Yokohama Eco machintruc.
La Jazz va sur ses deux ans et a dépassé les 35000 km
Bon...ça évolue tout doucement et ça reste toujours très correct.
Salut Mouss (sans chees),
On ne connait pas ton trajet, ni le e-VH-Jazz, peux-tu nous dire si
- Le trajet B est un aller et retour ?
- Quand c'est marqué EV : ça veut dire que tu es en mode électrique uniquement ?
- Que veut dire la lampe A allumée ?
- 24*C même la nuit ?
Pour le trajet B je laisse Mouss répondre.O0
EV signifie que la traction du véhicule se fait en électrique....au moment de la prise de vue !
24° de jour dans un parking souterrain c'est possible.
Pour le reste la notice du conducteur de Jazz 4 est un précieux allié.....
O0
Merci, Il fait plus chaud chez vous.
Si la traction est électrique, donc, normal qu'on descend si bas en conso ! ;)
Par chez toi pas de E85 donc c'est sur que l'hybride est plus intéressant que le diésel. ;)De toute façon, honda ne propose que des modèles hybrides dans mon cc.
Oui certes bonne performance, mais en E85 même si tu consomme 20% de plus tu seras tjrs gagnant et de loin, donc je me pose la question de l'hybridation ces temps ci.
;)
S'il te souviens bien, lors de notre précédente rencontre, je préfère mettre l'alcool dans un verre, plutôt que dans un réservoir.
;D
@haga
L'E85 est artificiellement bon marché en France grâce à un incitation fiscale qui est suspendue au desirata des pouvoirs publics. Aussi rien ne permet de s'assurer de la perennité de ce prix bas.
L'electrique produit par les voitures hybrides n'est pas soumise à ces paramètres.
Enfin, tout comme le GPL, l'E85 induit une surconsommation d'environ 20%.
vu la différence de prix je change de contenant. :crazy:
Pour le moment c'est le plus rentable quoique tu penses et avant que cela n'évolue (il a fallut plus de 49 ans pour faire augmenter le diésel) :D
C'est ce genre de rentabilité là qui me soucie véritablement.
Le E85 émets le moins de CO2.
N'oublies pas d'ajouter le CO² qui sert à le cultiver/produire ::)
Exact et des terres agricoles qui ne nourrissent plus mais servent à faire de l'essence !! :idiot2:
Peut être qu'il gagne plus leurs vie avec cela.
Le E85 émets le moins de CO2.
N'oublies pas d'ajouter le CO² qui sert à le cultiver/produire ::)
Exact et des terres agricoles qui ne nourrissent plus mais servent à faire de l'essence !! :idiot2:
Tu penses que ton hybride ne coute rien en C02.
Messieurs vous ( nous ) frisez le H.S.....
Avant que Lio66 👮n'intervienne, je vous demande de vous taire 🤚comme disait Edouard ! 🤣🤣
Reprenez vous et tenons propre le fil de Mouss !
Messieurs vous ( nous ) frisez le H.S.....:police:
Avant que Lio66 👮n'intervienne, je vous demande de vous taire 🤚comme disait Edouard ! 🤣🤣
Reprenez vous et tenons propre le fil de Mouss !
J'ai essayé d'imiter le Maître Mouss.
4.0 l/100
Merci MouSs ! 👍
J'ai essayé d'imiter le Maître Mouss.
4.0 l/100
C'est ta première voiture hybride ?Les nouvelles hybrids sont plus économiques que les anciens même si c'est la même tecno.
...
C'est ta première voiture hybride ?
En avais tu essayé d'autres avant ?
Ou des hybride rechargeable ou des électriques ?
Salut Mouss (sans chees),
On ne connait pas ton trajet, ni le e-VH-Jazz, peux-tu nous dire si
- Le trajet B est un aller et retour ?
Illustrations très claires pour un neophyte de Jazz 4.
Précisons pour bien compliquer les choses 🤣🤣 que le conducteur de la Jazz peut changer les paramètres des trajets A et B.
En l'occurrence dans mon cas :
Trajet B : correspond au dernier trajet parcouru
Trajet A : correspond à un plein complet
Mais chacun fait comme il veut.....
fait ch.... , faudrait vraiment que je relise le mode d'emploi :)
faut pas être à la masse alors
ose tes hautes pattes ?
dis êtes et titien ?
Salut Mouss (sans chees),
On ne connait pas ton trajet, ni le e-VH-Jazz, peux-tu nous dire si
- Le trajet B est un aller et retour ?
en espérant t'apporter quelques réponses:
Illustrations très claires pour un neophyte de Jazz 4.
Précisons pour bien compliquer les choses 🤣🤣 que le conducteur de la Jazz peut changer les paramètres des trajets A et B.
En l'occurrence dans mon cas :
Trajet B : correspond au dernier trajet parcouru
Trajet A : correspond à un plein complet
Mais chacun fait comme il veut.....
* O0
Toujours aussi sobre MouSs .....!
👍
La consommation du trajet retour de mon travail à mon domicile, 21 km.Merci pour la clarté de ta réponse. ;)
15 km Périphérique limité à 90 km/h et le reste en zone 30 et 50
km/h.
Temps pluvieux, 13°C.
Les 2 premiers kilomètres ont été réalisés en tout électrique (Full EV)
De retour d'une escapade routière entre Giroussens et Rabastens...toujours sur le même plein et toujours pas à mi-plein...
À noter que l'autonomie estimée restante est souvent plus pessimiste que le résultat final.
Là si on additionne les deux on est autour des 860 kilomètres.
Avec 34 litres de Sp 98, beaucoup s'en féliciteraient déjà !
Hello,D'après ta signature, tu fais 5 l/100, soit 1l/100 de plus que MoussS".
Tu roules fenêtre ouverte par temps pluvieux ? Pas trop de buée du coup ?
Hello,
Tu roules fenêtre ouverte par temps pluvieux ? Pas trop de buée du coup ?
D'après ta signature, tu fais 5 l/100, soit 1l/100 de plus que MoussS".
Du à plus d'embouteillages ?
Mouss le Maître et son Mouss'hayon continuent à tenir les 4.0 L /100
869 km...Ça c'était en début de semaine.
(Voir les deux premières photos)
Aujourd'hui, à un peu plus de la moitié du plein, les 580 km sont dépassés et l'autonomie estimée restante est de 293 km.
Soit en cumulé 873 km, contre un peu plus de 869 précédemment, toujours à une moyenne de 4 L/100 à l'Ordinateur de bord
O0 Un vrai chameau ;)
Le temps doux et les trajets s'y prêtent bien, car on avait un bon 25°C bien tassé
Plus d'autoroute plutot ?! ::)
Car c'est dans les embouteillages qu'une Jazz e:HEV consomme le moins.
Bizarre le volant tourné d'un 1/2 tour sur la dernière photo!!
Mais belle consommation basse!
Un peu d'economy run?
Hum, ce nouveau plein de Sp 98 commence pas mal du tout là !
Un 3,3 L/100 sur les quasi 10 premiers kilométres
( périphérique à 90 km/h et zone 30 et 50 km/h).
Puis après quelques kilomètres...
725 km d'autonomie annoncée / estimée.
Et 3,8 L/100 Ordinateur de bord.
On va voir comment ça évolue sur ce plein.
Précision importante, je ne pratique pas l'éco conduite et les pneus avant sont des Dunlop Fast réponse, à l'arrière c'est toujours les Yokohama Eco machintruc.
La Jazz va sur ses deux ans et a dépassé les 35000 km
Re : Re : DaisyR:HÉV, rêve de Jazz
« Réponse #812 le: 28 avril 2022 à 18:57:36 »
CiterModifierEnlever
Citation de: MousS' from Jazz le 11 avril 2022 à 16:27:55
Hum, ce nouveau plein de Sp 98 commence pas mal du tout là !
Un 3,3 L/100 sur les quasi 10 premiers kilométres
( périphérique à 90 km/h et zone 30 et 50 km/h).
Puis après quelques kilomètres...
725 km d'autonomie annoncée / estimée.
Et 3,8 L/100 Ordinateur de bord.
On va voir comment ça évolue sur ce plein.
Précision importante, je ne pratique pas l'éco conduite et les pneus avant sont des Dunlop Fast réponse, à l'arrière c'est toujours les Yokohama Eco machintruc.
La Jazz va sur ses deux ans et a dépassé les 35000 km
Et voilà, les 725 km d'autonomie annoncés au premier jour du plein, sont très allégrement dépassés.
Au vu des photos ci-dessous, l'ordinateur de bord annonce officiellement 4 L/100 km, avec plus de 925 km parcourus.
En réalité, avec 38,5 litres de Sp 98 et ceci pour parcourir 928 km, la consommation réelle s'établit à 4,14 L/100 km.
La consommation aller de la Jazz sur les 617,5 kilomètres d'autoroute par A62, A20, A89, A71...entre Toulouse et l'Isère.
Beaucoup d'autoroute qui monte et qui descend..
La consommation aller de la Jazz sur les 617,5 kilomètres d'autoroute par A62, A20, A89, A71...entre Toulouse et l'Isère à 135 km/h (Waze).
Beaucoup d'autoroute qui monte et qui descend..
On est donc sur du 5,8 Odb sur de l'autoroute assez exigente, réclamant souvent beaucoup de pêche aux moteurs.
Un 1.5 98 ch qui donne de la voix sur les très longues rampes qui grimpent comme par exemple sur l'A89.
C'est beaucoup moins prononcé que ça ne l'était sur le 1.3 88 ch de l'Insight mais ça c'est grâce aux 109 chevaux électriques de la Jazz e:HEV qui font tellement bien le boulot !
Je roule très souvent désormais à 120 125 sur autoroute. Le gain en consommation est important et le calme règne beaucoup plus qu'à 130 135
Conclusion:
En réduisant la vitesse de 10 km/h, le gain en économie de carburant est net et le temps de trajet quasiment identique
Sur des trajets majoritairement autoroutiers je suis entre 5 et 5.5L/100 km
Je n'avais jamais remarqué que tu avais les protections latérales. Elles sont couleur carrosserie ?
P.S: as tu reçu mon email ?
Moins de 3 Litres aux cent kilomètres.O0
Nouveau record de consommation sur un peu plus de 25 km dans l'aire urbaine Toulousaine.
O0
Du à la hausse des T° ?
20h ce soir.
Coup de chaud sur la clim ce soir.
Impossible d'obtenir du frais malgré les 37° dehors.
Tout essayé que du tiède.
Et la puissance de ventilation n'est pas folichonne non plus.
C'est arrivé ce soir d'un coup au redémarrage alors que je l'avais laissée garée au parking sous sol depuis mon retour du travail à 17h.
Aïe j'espère que ce n'est pas le come-back des condenseurs de clim poreux chez Honda !
Hmm...idem pour moi.
Clim Hs par perte du gaz.
3 avec CoolRaoul?
J'ai retesté ce matin en partant bosser, il ne faisait encore QUE 29° à 8 heures du mat' :crazy:
ça soufflotait vaguement frais.
Mais vaguement alors.
Je vais retester ce soir en partant du taf.
Là on devrait avoir un 38° des familles minimum et si ça fonctionne pas, je trace direct chez Honda
Faut pas s'étonner qu'on délocalise dans les pays du travail ! :coolsmiley:
La France n'est-elle pas avec la Belgique le pays de la grève pour un oui, pour un non? :angel:
il existe pour de vrai l'homme au 3.5/l au cent je l'ai croisé hier :D >:D
Tiens, cette notification, je ne l'avais encore jamais vue:
Je n'ai même pas regardé quelle était la date de ma cartographie Garmin......faut dire que je n'ai jamais fait le moindre trajet en utilisant le GPS embarqué ::)
Je n'ai même pas regardé quelle était la date de ma cartographie Garmin......faut dire que je n'ai jamais fait le moindre trajet en utilisant le GPS embarqué ::)
Pas encore de covering.
Prévu courant première semaine de septembre.
Mais un bel effet mirage sur le toit de la JAZZ
Discret, sympa!
Je pensais que tu faisais le toit complet.
C'est un modèle unique! O0
Manque plus que le becquet arrière couleur carrosserie :love:
Salut,
Super joli le résultat de ce covering !!!!
Bien joué.
@+
C'est réussi ce covering, ils t'ont bien conseillé pour le toit, ça aurait été trop ! :love:
Oui! Et tu sais, bistory, je partais sur une teinte plutôt grise mat.Ah ça ne se voit pas trop sur les photos, j'avais l'impression que c'était une couleur aluminium mat !
Ce sont eux qui m'ont proposé le matin même de...l'intervention, ce bronze clair mat.
Bronze clair mat, qui selon la luminosité semble doré, gris ou blanc.
C'est assez stupéfiant la diversité des effets de cette teinte des arches.
Et cela fait d'autant plus ressortir le bleu noir: bloir pour les intimes :)
Ah ça ne se voit pas trop sur les photos, j'avais l'impression que c'était une couleur aluminium mat !
Ce bloir m'a fait hésiter, elle était dispo dans mon budget avec intérieur blanc (je préférais le noir mais quasi introuvable en occasion) mais finalement, je lui ai préféré le blanc orchid (toujours intérieur blanc) pour succéder à notre Jazz 3 blanche :)
Bref, elle est commandée, elle a 1200km au compteur et j'ai hâte de mettre les mains dessus !
Ce n'est pas sur les photos de MousS qu'on voit le sable du Sahara en tout cas......elle est propre cette Jazz :)
ça me choque pas plus que ça, je vois surtout le reflet des murs du parking........MousS va nous dire ça.
Peut-être voyons nous mieux la teinte mais j'ai l'impression que sur Toulouse le sable du Sahara ne vous a pas épargné ! Rien ou quasi rien en région parisienne.
C'est le reflet du plancher qui se reflète dans les vitres. ;D
ça c'est calmée la canicule par ici, le soleil tape toujours, mais les nuits sont fraiches ! ;)
Si vous trouvez du sable, prière de nous le rendre !
ça me choque pas plus que ça, je vois surtout le reflet des murs du parking........MousS va nous dire ça.
Alors du coups tu conserves la Jazz à la fin de la LOA ?
Oui mais bon : 38 km/h de moyenne, c'est vraiment se traîner cela. Pourquoi rouler aussi doucement ? Si pour ne pas consommer autant ne plus rouler du tout...
Non, moi je roule aux vitesses recommandées.
Sur ce parcours, il y a des villages ( limitations 30 et 50 km/h) et des RN ( limitations 70 / 80 et 90 km/h).
C'est ça les 38 km/h de moyenne.
Bon, sinon, je suis vraiment satisfait de ce covering des arches, ça me plaît bien :)
Oui c'est sympa cela la rend plus HDG et attire l'oeil mais sans faire trop bling bling. O0
@MouSs
Tu sembles aussi abonné aux 3,8-3,7l / 100 sur un plein auquel je suis habitué depuis plusieurs mois.
Une "barre" inaccessible pour l'instant pour moi sur un plein.
@MouSs
C'est bien parti...!
....
Impossible de poster les photos ici.
Le message écrit ne passe pas quand, j'essaie d'y ajouter des "Fichiers joints".
J'ai également rencontré une difficulté identique hier soir.
Ennuyeux...
Binbin a posté (le 2/10) un post avec plein de photos sans problème.
Possible que tes photos de 5 Mo ne peuvent pas passer.
Voir les restrictions des fichiers joints.
Suite en forêt océane
plus que deux barres de toit à installer et te voilà proprio d'une crosstar ;)
en fin après avoir supprimé le detecteur d'angles mort (dans le rétro) et le volant chauffant bien sûr >:D
Vu qu'il manque quelques trucs et qu'il y en a quelques uns plus utiles ( me concernant) je pense que cette JAZZ e:HEV là, n'est pas une Crosstar, mais plutôt une Costar(d) :Dc'est surement préférable que d'avoir un gosse tard
c'est surement préférable que d'avoir un gosse tard
Ah...euh...et on peut savoir qui tu traites de gosse tard :crazy:
Moi môssieur, je pense à la planète, la Honda et surtout l'autre.
Et j'économise mes ressources.
Y compris et surtout mes fluides.
La preuve ici, avec ce trajet Jard sur mer / Toulouse et ses plus de 500 km, dont 400 par autoroute:
* 5.1 a quelle vitesse sur autoroute (400km) ?
125 à 130 km/h compteur ce qui correspond plus ou moins à 120 à 125 km/h en réel sur ce trajet retour.
À l'aller j'étais sur du 115 à 120 km/h compteur ce qui correspond plus ou moins à 110 à 115 km/h en réel.
Plein effectué au Sp 98, pression des pneus à 2,3 bar avant et 2,2 bar arrière à l'aller et à 2,5 bar avant et 2,4 bar sur le trajet retour.
Bien que j'ai un peu augmenté la cadence sur le trajet retour, on peut constater une consommation identique odb de 5,1 L/100 entre l'aller et le retour, ce que j'attribue principalement au fait que bien que je sois allé légèrement moins vite, les pneus étaient légèrement sous gonflés sur le trajet aller.
Essooooo le plein de cadeaux !
http://www.culturepub.fr/videos/esso-station-essence-plein-de-cadeaux/
Pas pu m'empêcher.
Presque arrivé à mi plein, de ce ravitaillement effectué dimanche 9 octobre, chez Esssooo comme toujours au Sp 98.
Vous noterez la progression de l'autonomie totale estimée.
Qui a progressé entre le trajet aller du matin [ 888 km] et le trajet retour du soir [894 km]...
:) et toujours ce fameux 3,8 L/ 100 de moyenne qui est comme un plafond de verre....
Preeesque arrivé à mi plein, plein datant du dimanche 9 octobre.
Là on est le 23 octobre et...Vous noterez la progression de l'autonomie totale estimée.
Qui a évolué... et s'établit en cumulé entre le déjà parcouru et le kilométrage estimé restant à parcourir à plus de 910 km.
Vous noterez que la consommation moyenne a baissé, passant de 3,9 L/100 à 3,8 L/100 Odb
Et vous nettoyez cela comment vous ?
Et vous nettoyez cela comment vous ?L'essence C ou l'essence F fait parfois des miracles.
L'essence C ou l'essence F fait parfois des miracles.
@MouSs
Traces de rouge à lèvres 😁 ou de rouille sur ton volant en bas à gauche ?
Devinez où je suis :crazy:
Il y a des honda sans plaques !
Donc, une CC honda ! ;)
Ma Jazz couche maintenant au chaud et la conso a baissé depuis l'hiver dernier d'environ un demi-litre au cent ...
Dans un autre ordre d'idées, j'ai eu droit au même avertissement sonore et visuel que celui vécu récemment par rDéjà? Mais elles ont combien d'années, nos Jazz e:HEV?oute66 sur sa JAZZ e:HEV.
Pour moi, ces "clés" tentent régulièrement de se connecter et dès lors pompent la pile...
J'ai déjà eu ce voyant sur mon CR-V 5 à maximum 2 ans 1/2... Remplacé les piles...
Pour moi, ces "clés" tentent régulièrement de se connecter et dès lors pompent la pile...
J'ai déjà eu ce voyant sur mon CR-V 5 à maximum 2 ans 1/2... Remplacé les piles...
Oui, c'est exactement cela.Pareil pour la mienne, août 2020 et bientôt 75000km…
Et la JAZZ e:HEV que je conduis étant du 6 Juin 2020, cela fait quasiment 2 ans et demi ;)
Pareil pour la mienne, août 2020 et bientôt 75000km…
Pour moi, ces "clés" tentent régulièrement de se connecter et dès lors pompent la pile...
J'ai déjà eu ce voyant sur mon CR-V 5 à maximum 2 ans 1/2... Remplacé les piles...
Bien O0
Ah oui le fameux fond de teint :laugh:
Voir http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/daisyrhev-reve-de-jazz/msg770824/#msg770824 (http://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/daisyrhev-reve-de-jazz/msg770824/#msg770824)
Certainement la jante entière ! Ils ne sont pas couturier.
Bravo à Honda pour la prise en charge !
:o :idiot2: Tu as regardé dans le manuel ? Un petit coup de téléphone vers la concession aussi ;)
Et allez les 50000 km sont franchis juste ce matin :)50000 km avec 4l/100, tu auras économisé combien en €/à une jazz normale ? ;)
50000 km avec 4l/100, tu auras économisé combien en €/à une jazz normale ? ;)
50000 km avec 4l/100, tu auras économisé combien en €/à une jazz normale ? ;)
*dédicace â route66 qui trouve que je manque d'objectivité concernant la JAZZ e;HEV ::)
Bientôt ce sera à propos du HR-V e:HEV >:D
Bon, puisque c'est ça, je passe la JAZZ à la disqueuse :crazy:
Chevrolet C/K, appartenant à la catégorie des mini trucks disparus depuis fort longtemps O0
Les constructeurs US en profitent et ne proposent plus à la vente que des maxi trucks qui génèrent des profits énormes.
Et tout ça à cause... des poulets aux hormones!
WTF?
Dans les années 60, les USA produisent en masse et à bas coût des poulets dopés aux hormones (et parfois pire que ça).
Avec des coûts de production très bas, ils exportent leurs saloperies dans le monde entier.
Les producteurs européens qui ont des coûts d'exploitation autrement plus élevés ne peuvent pas lutter contre ce dumping.
Alors l'Union Européenne se sert du motif sanitaire : les hormones, pour interdire les imports US.
En mesure de rétorsion, l'administration américaine met en place des droits de douanes de 25% sur divers produits importés d'Europe dont... les véhicules utilitaires légers!
Dans un premier temps, c'est une aubaine pour les constructeurs américains, qui se voient débarrassés de la concurrence des camionnettes et autres minivans d'origine européenne.
Dans un deuxième temps, et bien... c'est encore une aubaine car ils abandonnent définitivement la production des mini trucks abordables et économiques, au profit des monstres que l'on connaît maintenant!
La "chicken tax" n'a toujours pas été abrogée depuis 1963 : 60 ans que ça dure!
MouSs testeur de la fiabilité de nos Jazz 4 !
👍
Je viens aussi de faire la révision avec 53000 kms au compteur et la mise à jour du rappel qui doit être relativement conséquente car quasi tout mes paramétrages ont sauté y compris le détail des consommations qui ne se résume plus qu'a un seul chiffre depuis les 36000 kms quqe je l'ai ( 4.1 ;) ) .
Une chose agréablement bizarre c'est l'autonomie prévisionnelle qui est supérieure à 1000 kms depuis la mise à jour lorsque je fais le plein. Avez-vous constaté la même chose?
C'est mieux si l'image a l'amabilité de bien vouloir passer:
Le témoin de réserve s'est allumé à 960 km.
Marrant ça, chiffre assez proche du titre de ce sujet...
J'ai encore un peu roulé et me suis décidé à refaire le plein un peu après avoir atteint les 1000 km d'autonomie.
Pour la petite histoire en refaisant le plein de Sp 98, j'ai arrêté au premier "clic" du pistolet à carburant, soit à 39,14 litres.
Sachant que le plein est donné pour 40 Litres.
L'Odb donnait 3.8 L/100.
Le réel donne 3.99L/100
:D
Oui ojo, la JAZZ affichait effectivement une autonomie estimée restante supérieure à 1000 km dans les jours suivant le rappel de mise à jour que j'ai fait effectuer en fin d'année dernière.
Ceci dit quand j'ai reçu la JAZZ début juin 2020, c'était aussi le cas.
Et j'ai effectivement pu la voir dépasser les 1000 kilomètres à de multiples reprises:
https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/960-km-d'autonomie/90/
(https://www.planete-honda.com/jazz-4-(2020-)/960-km-d'autonomie/90/)
Et allez!Joli score! ;)
Ce n'est pas un record mais c'est tout de même réjouissant de parcourir 938 kilomètres avec 37,5 litres de Sp 95.
Elle est pas mal du tout cette JAZZ e:HEV 1.5 de 109 poneys qui a allégrement dépassé les 55000 km en quasiment 3 ans.
Joli score! ;)
* Je pense que le conducteur y est aussi pour quelque chose dans cette conso. :applause:
Dimanche dernier j'ai fait faire de la conduite accompagnée à mon fils.
Retour du Paul Ricard jusqu'à Marseille centre par la petite route (qui descend) jusqu'à Géménos puis une portion d'autoroute à 90, allure régulière grace à un trafic pas encore chargé.
2,5 l/100
"C'est beaucoup?
-Euh non mon lapin, c'est très très peu ::)"
Les Jazz hybride de démonstration chez Honda Toulouse - Labège Auto Sport seront en blanc (mais lequel?) et en rouge.
Ça devrait être pour le première semaine de Juin.
Le numéro et le mail de mon conseiller commercial sont sur la photo jointe en bas de ce message, n’hésitez pas!
Et les coordonnées de Honda Toulouse - Labège Auto Sport aussi, pour contacter l’autre conseiller commercial.
Il y a de la place pour d’autres commandes pour ceux qui veulent comme moi être livrés dès Juin 2020.
La première livrée sur Toulouse et l’ancienne région Midi Pyrénées.
Commande effectuée sur stock le 19 Mai 2020 et livraison aujourd’hui 5 Juin 2020.
À noter que 3 autres Jazz e:HEV grises et 1 Crosstar bleue "layette" sont commandables et livrables dans un délai similaire à celui dont j’ai bénéficié.
Euh...ça se fera un jour pour sûr!
Mais pas tout tout de suite ;)
Pour commencer, sur la Jazz e:HEV ici surnommée DaisyR:HÉV, la première fois que je l’ai observé, aujourd’hui à 15h, je me suis demandé si y avait pas erreur, tellement je ne m’attendais pas à ça.
Elle fait plus aboutie que la génération précédente.
Je l’ai conduite sur 34500 km et 27 mois, la génération précédente.
Cette fois-ci on passe sur de l’hybride et je me suis fait surprendre avec ce démarrage en EV.
Et pourtant j’en ai conduit ces dernières années, des hybrides et des véhicules électriques.
La différence?
Celle-ci c’est la mienne.
Du coup, protocole et gestes barrière oblige, j’ai sorti la Jazz de l’atelier mécanique avec précaution, entouré de véhicules immobiles.
Ça t’apprend d’entrée à appréhender ce nouvel espace intérieur et la visibilité vers l’avant et les côtés.
Les montants affinés à l’avant et la planche de bord qui paraît moins lointaine, favorisent la vision vers l’avant.
N’empêche faut s’habituer à cette nouvelle approche.
Parce qu’on ne voit plus du tout le capot et les bras d’essuies glace plats disparaissent au bas du pare brise.
L’air de rien ça dégage la vue en grand.
Aujourd'hui DaisyrHév fête ses 3 ans et 58000 km pile.
Jolie consommation pour une Jazz mature! 👍
C’est peut-être parce que la Jazz vient de passer une semaine sur la côte d’azur, entre Villeneuve Loubet, La Colle sur Loup et Saint Paul de Vence, oui c’est peut-être pour ça qu’elle se met à couiner comme un déambulateur qui a trop traîné sa gaine dans les sables émouvants de la promenade des Anglais...
Mais fichtre alors !
Que dire de ce nouveau couinement, grincement venant d’apparaître là.
À peine passés les 22500 km.
Un bruit de plastique qui grince au niveau du tableau de bord, juste derrière le volant.
Ma moitié qui est passagère à l’avant y prête attention maintenant que je lui ai dit.
Et elle trouve d’où ça vient: c’est la mollette qui permet la remise à zéro manuelle et permet également de faire varier la luminosité du tableau de bord.
Elle a pris du jeu et ne maintient plus totalement le plexiglas.
Au toucher même le cadran central qui donne la vitesse, bouge aussi.
Et là je me dis, bah heureusement que je la loue la Couine ÉliJazzbeth parce que si je l’avais achetée plein pot, je pense que je l’aurais plutôt mauvaise.
Parce que comme je l’avais déjà noté dans le résumé de cette première année voir ici:
Je vois déjà quelques commentaires arriver et je ne pourrai pas les en blâmer.
Quand je vois que la Accord de mon Pôpa qui va sur ses 20 ans et plus de 220 000 bornes, ne couine pas - elle - je me dis
que la qualité baisse ou a baissé.
Pour l’instant ce ne sont que des bruits mais bon voila, la bagnole date de Mars 2018!
Et je fais pas de hors piste avec!
Je reste sur route carrossable.
Heureusement vu ça.
La Civic 9 était mieux finie de ce point de vue là.
Possible que la qualité progresse avec la montée en gamme, du moins j’ose l’espérer.
En tout cas, je ne suis pas vraiment satisfait sur ce point et si je ne retiens que ce défaut principal dans l’habitacle, je me demande qu’est-ce que ça donnera dans le temps.
Alors non ça ne joue pas sur la fiabilité mais ça ne me plait pas du tout du tout.
bonsoir
Il serait intéressant d'avoir les vitesses moyennes ou sont réalisées ces consommations.
Je roule pour le boulot sur tout un département a bouchons, ma vitesse moyenne est donc faible.
Dernier plein, pas d'autoroute , 3.5l/100 et 756km parcourus, reste 281, vitesse moyenne 29 km/h (et je ne fais pas d'effort particulier, je suis le flot aux allures légales )
Maintenant, si je fais un allez retour a 500 bornes de chez moi par autoroute, forcement, ma conso monte, mais la vitesse moyenne aussi.
ainsi mes derniers 6 500 km sont faits a 4.1l/100 pour une vitesse moyenne de 36 km/h
la voiture a 67 500 km et tient vraiment ses promesses.
Alain
PS: Jazz 4 la voiture qui aime les bouchons!
En circuit urbain, je reste en B combiné au mode €CON et avec le 3,7 L/100 odb sur le début de plein actuel, c'est bien plus gratifiant qu'il n'y paraît.
O0
Droo est déjà là!
Moi qui croyais être en avance... :crazy:
Seule solution pour la remettre "à neuf" : remplacement total de la jupe avant (qui arrive déjà peinte dans ta teinte) et donc MO au plus bas ;)
Tu as une tous risques ?
Si c'est le cas contacte-moi par MP ;)
C'est malheureusement si fréquent ...
Ma Mazda6 flambant neuve, premier parking souterrain, première marque.
Un indélicat m'a laissé ce genre de cadeau empoisonné en souvenir, il y a quelques semaines.ça fait toujours plaisir! ça m'énerve grrrr
Je m'étais garé en ville, sur une place en créneau.
À 25 centimètres du trottoir de devant et personne derrière mais suffisamment de place pour une Clio actuelle.
Quand je suis revenu, il y avait un Chrysler Voyager garé à moitié sur le trottoir (sympa pour les piétons 🚶♀️ 🚶♂️ et à moitié sur la place de parking.
À un "petit" 5 cm de l'arrière de la JAZZ.
J'ai pu sortir grâce aux 25 cm que j'avais devant et je suis reparti.
La bagnole était crados donc le dimanche, je lui ai offert son passage annuel rouleau de lavage (sinon c'est lavage haute pression tous les deux ou trois mois).
Et là toute rutilante la JAZZ.
Mais un truc à attiré mon attention, voir les deux photos...
ça fait toujours plaisir! ça m'énerve grrrr
Si ça continue je vais me prendre un tank comme ça... :crazy:...on verra si on vient encore me taquiner la jupette là >:D
Je ne me gare que très rarement en ville, à Toulouse donc, pour éviter ce genre d'avanie et également parce que je préfère marcher.
Et pour une fois que je fais une exception, voilà le résultat des incivilités du quotidien. :-\
Après, je suis à 585€ par an en tout Risques et j'ai une franchise à 105€.
Donc oui, ça n'est pas agréable ce genre de mauvaise surprise mais au moins là, je sais pourquoi je paie :crazy:
Alors vos primes en France sont sacrément bon marché !
Purée ne vous plaignez pas les amis, pour le CR-V 5 Hybride de bientôt 4 ans je paye 1102 euros répartis en RC et assistance accident 330,6 €, Dommages au VH 654,4 €, Protection juridique 81,5 et protection conducteur 35,3 € avec un degré B/M de -2 et une franchise dégâts matériels de 250 €En effet ! C'est intéressant d'avoir les commentaires des personnes habitant les pays proches, ça permet de relativiser ;)
Alors vos primes en France sont sacrément bon marché !
Ça à été dit par ailleurs que les belges et les Suisses sont dangereux c'est pour ça qu'il est juste que vous raquier un max :2funny:
on est bien entouré , manquerait plus que les monegasques deviennent des délinquants ^-^
Ça me rappelle une fois avec mon CR-V rouge, équipé des marches pieds, un mec se gare à côté de moi me balançant un grand coup de portière. Il me regarde d'un air du style " t'as un blême ? ". J'ai rien dit et je me suis tiré avant qu'il remarque qu'il avait défoncé sa portière sur mes marches pieds.
Tant pis pour lui, après tout c'est bien lui qui a cherché :angel:
Purée ne vous plaignez pas les amis, pour le CR-V 5 Hybride de bientôt 4 ans je paye 1102 euros répartis en RC et assistance accident 330,6 €, Dommages au VH 654,4 €, Protection juridique 81,5 et protection conducteur 35,3 € avec un degré B/M de -2 et une franchise dégâts matériels de 250 €
Alors vos primes en France sont sacrément bon marché !
Sacré assureurs, ils ont toujours une bonne blague à raconter ! :P
ça me fait penser à mon passage de la jazz 1 ( 83 ch) à la jazz 2 ( 100 ch) .Mon assureur augmentait ma cotise d'au moins 20% ! Ben c'est quasi la même voiture en comprtement lui dis-je ( vu l'augmentation de poids et de taille ), ah non monsieur 100 ch c'est une sportive !!
la jazz 2 une sportive :rire: :rire: :rire:
Je vous dis pas ce que je regarde en ce moment mais ces puissances vous donnent au moins certaines indications.
ça me fait penser à mon passage de la jazz 1 ( 83 ch) à la jazz 2 ( 100 ch) .Mon assureur augmentait ma cotise d'au moins 20% ! Ben c'est quasi la même voiture en comprtement lui dis-je ( vu l'augmentation de poids et de taille ), ah non monsieur 100 ch c'est une sportive !!
la jazz 2 une sportive :rire: :rire: :rire:
:uglystupid:
Faut reconnaître, y a de vrais talents comiques qui d
s'ignorent.
Ils sont marrants, hein!
J'ai remarqué que jusqu'à 160 chevaux ça va encore à peu près mais si on atteint les 180 voire les 200 chevaux et ce quelque soit la puissance fiscale
ou le type de motorisation, thermique ou électrique, ils font un tarif de 25% supérieur à celui d'un 160 chevaux.
Alors 280 chevaux forcément ça les déride un max.
Je vous dis pas ce que je regarde en ce moment mais ces puissances vous donnent au moins certaines indications.
A replacer dans l'époque : 100 CV c'était au niveau des sportives de l'epoque (205 etc.).Oula , la jazz 2 date de 2008 , les 205 à cette époque c'était fini depuis longtemps...
Et dire que la Crx EE8 faisait 160ch pour un 1600cm3 avant les années 90 :crazy: les Gti et autres se faisaient larguer grave.
:coolsmiley: T'es sûr? je dirais 150cv, le 160 est arrivé sur la VTi en 1992 ;)
Peugeot est monté a 115 ch avec son 1.6 :P
Et tout ces posts parce-que mon assureur d'une époque m'a dit que la jazz2 en 100cv était une sportive :uglystupid:
Et tout ces posts parce-que mon assureur d'une époque m'a dit que la jazz2 en 100cv était une sportive :uglystupid:
Faut dire aussi que, quelle idée de dire des des trucs pareils ! :D
:fight: route 66 à changé d'assureur dans la semaine qui a suivi
merci cruchot
T'as LOA prends en compte quel kilométrage ?
Tu vas adorer :crazy:Tu rachètes quoi ensuite? Tu repars sur une LOA? Me demande si je vais pas faire pareil…
10000 km / an sur 59 mois >:D
M'en tape, puisque à la fin, je vais la racheter et la revendre illico :D
mossieu mouss repasse chez alfa(https://media3.giphy.com/media/ltIFdjNAasOwVvKhvx/giphy.gif)
ce qui ne fait pas de lui un béta
:je-sors:
mossieu mouss repasse chez alfa
ce qui ne fait pas de lui un béta
:je-sors:
Tu rachètes quoi ensuite? Tu repars sur une LOA? Me demande si je vais pas faire pareil…
Ah ouais donc tu changes carrément de segment. Je ne connaissais pas cette auto mais elle semble avoir bonne presse en effet.
Moi ma contrainte reste la taille du garage qui n’admettra qu’une voiture de 4m40 max. Je roule pas mal pour mon taf et je me dis qu’un segment supérieur à la Jazz pourrait m’apporter un peu plus de confort même si la Cross fait bien le job aujourd’hui. Je vais voir ce que le CC me raconte au moment du retour même si je ne me fais pas de plan sur la comète.
Pareil pour moi. Je fais beaucoup d’autoroute depuis quelques mois et, même si elle ne m’a jamais pris en défaut, j’aimerais quelque chose de plus vif. Les voitures « à pile » je suis pas encore très chaud. La contrainte de la recharge me pose question aujourd’hui, j’ai tendance à devoir aller dans des contrées campagnardes et c’est parfois la tannée pour localiser une borne. Je suis en train de regarder du côté germanique. La BMW X2 me fait de l’œil. Elle a un gabarit raisonnable et les motorisations semblent « suffisantes », quel que soit leur type. Il faut que je vois si je peux essayer. Que ce soit en hybride ou même en diesel
*Plein effectué au SP98 de chez ESSOoo
Trajet Toulouse / Aéroport Saint-Exupéry
à 95% autoroutier, A62 / A20 / A89 / A71 / A6 / A432...et quelques autres... :crazy:
614 km à 93 km/h de moyenne
La conso de 5,3 L/100 de moyenne OdB est vraiment correcte.
En revanche dans cet exercice en belles montée au sortir de la barrière de péage de Gignac, batterie de traction au minimum à deux barres, le 1.5 98 poneys donne tout ce qu'il peut.
Mais ça suffit pas...
La limite du e:HEV est alors clairement atteinte!
J'ai croisé un HR-V e:HEV blanc qui faisait le malin, mais il était en descente, lui >:D
...Alors qui sera la prochaine élue qui saura détrôner Désiré?
Je pensais que la jazz vu que tu es sur Toulouse était parfaite en tout surtout en consommation, si c'est pour faire quelque trajet long prends un coussin ergonomique, l'alpha c'est sympa mais consomme plus et pas le même gabarit et l'entretien va surement être plus chers.
Salut MousS, dés Novembre tu va pouvoir sauter le pas grâce au "leasing social"......sauf si tu roule sur l'or!!!
MousS qui cherche une voiture plus confortable et avec plus de pêche que la Jazz.......je doute qu'il trouve son bonheur avec les pots de yaourt électriques éligibles au leasing social ^-^
Effectivement, je m'oriente vers une montée en gamme et en gabarit.
Par exemple l'Alfa Tonale m'a confirmé que son type de gabarit de ~ 4 m 50 de long / 1 m 84 de large / 1 m 65 de haut et ~1500 à 1600 kg me vont bien.
150 chevaux minimum aussi et 180 optimaux...
Ça collerait bien :)
Effectivement, je m'oriente vers une montée en gamme et en gabarit.
Par exemple l'Alfa Tonale m'a confirmé que son type de gabarit de ~ 4 m 50 de long / 1 m 84 de large / 1 m 65 de haut et ~1500 à 1600 kg me vont bien.
150 chevaux minimum aussi et 180 optimaux...
Ça collerait bien :)
Ça me fait penser que ce n'est pas facile de trouver une voiture confortable hors Citroën (suspension double butées et sieges très moussés)!
Confortable oui mais pas mollasse en comportement et là désolé mais Citroën c'est pas ma conception du plaisir au volant
Il y a un certain équilibre entre confort et comportement relativement incisif que je ne retrouve pas du tout chez Citroën.
Ce sera forcément plus confortable et agréable sur les grands trajets.....mais un peu moins pratique que la Jazz en circulation urbaine.
Tu aurais du garder la civic X, la conso était un peu plus haut mais une très bonne voiture comme Honda savait les faire.
Mais tu voulais du EV à tout pris et la changement, à lalala....
Je fais plus de grands trajets ces derniers temps.
1200 km aller / retour Toulouse/Jons en Deux fois 600 km entre samedi dernier et ce mardi par exemple.
Tout ça un peu par route mais surtout par autoroute 🛣 et principalement par ces voies.
Et là le confort de roulement et d'assise de la JAZZ atteint clairement ses limites.
Passés les 400 kilomètres, ça commence à faire mal.
Moi tout comme Mousselinette.
Il n'a jamais eu de Civic X! :idiot2:
Tu aurais du garder la civic X, la conso était un peu plus haut mais une très bonne voiture comme Honda savait les faire.
Mais tu voulais du EV à tout pris et la changement, à lalala....
Je fais plus de grands trajets ces derniers temps.
1200 km aller / retour Toulouse/Jons en Deux fois 600 km entre samedi dernier et ce mardi par exemple.
Tout ça un peu par route mais surtout par autoroute 🛣 et principalement par ces voies.
Et là le confort de roulement et d'assise de la JAZZ atteint clairement ses limites.
Passés les 400 kilomètres, ça commence à faire mal.
Moi tout comme Mousselinette.
Si j'avais pu mettre la main sur une CIVIC 1.5 T 180 Cvt peut-être, mais ça n'est jamais arrivé.
Maintenant, Honda fait de très bons et beaux 2.0 e:HEV et ça donne clairement à réfléchir...si je reste chez Honda, ce sera forcément et en priorité pour cette motorisation.
Je ne pense pas que MousS ait besoin d’un vendeur passionné pour changer de voiture ^-^
C'est surtout ma passion de l'automobile qui me fera changer de voiture ;D
C'est surtout ma passion de l'automobile qui me fera changer de voiture ;D
Le sav est sans importance ?
En quoi le SAV Alfa Romeo serait-il moins bien que d'autres ?
En quoi le SAV Alfa Romeo serait-il moins bien que d'autres ?
Reprendre une Alfa ça ça me cause bien.
Reste à bien préciser laquelle.
Il me reste les 3 autres Tonale de la gamme à tester.
Et le reste de la gamme Alfa :D
Ton portefeuille va t’aider à choisir ! ;)
Le Q des audis ? ???
Raison de plus pour en profiter tant que c'est là ^-^
C'est l'idée :)
Je suis curieux de voir quel comportement il(s) auront ces Q4 190 et 280.
Je veux dire, par rapport au 1.5 T hybrid 160 VGT véhicule moins lourd de 350 à 400 kg mais aussi moins puissant de 30 à 120 chevaux
Et ces derniers sont plus avantageux fiscalement vu que PHEV?
C'est ça ? :idiot2:
Et ces derniers sont plus avantageux fiscalement vu que PHEV?
C'est ça ? :idiot2:
Ou tout simplement plus intéressant pour celui qui peut facilement recharger.
Et quand bien même ce serait pour des raisons fiscales, en quoi ce serait :idiot2: ?
pour la révison j'ai eu droit à la même en jaune citron
si tu les conduis pas de la même manière ça aide pas non plus :D
Le compte-tours jusqu'à 8 000, c'est pour décorer :PComme celui d'à côté pour 220 km/h >:D
...Toutefois, il faut être un MoussS pour avoir ces consommations ! :coolsmiley:
Pour ceux, qui se posent bizarrement la question de l'utilité d'un moteur hybride en cette fin 2023, quasi 2024.
25 ans après l'apparition des premiers hybrides de grande série (Toyota Prius et Honda Insight).
Voir en seconde photo les consommations sur le même trajet de la JAZZIVY (e:HEV 2020).
Un vrai capitaine ce mouss
Comme celui d'à côté pour 220 km/h >:D
Toutefois, il faut être un MoussS pour avoir ces consommations ! :coolsmiley:
Pourtant j'y vais pas spécialement mollo.O0
Les 4,3 L/100 du mode B sans ECON de la JAZZIVY sont effectués â un rythme et trajet identiques à celui du 6 L/100 de la JAZZ i-VTEC de prêt.
Comme celui d'à côté pour 220 km/h >:D
Peut-être que dans une grande descente avec fort vent dans le dos.... :P
Les 8000 tours, c'est jouable même sur le plat :crazy:
8000 tours compteur ou GPS? :crazy::2funny: O0
Les 8000 tours, c'est jouable même sur le plat :crazy:même sans faire tourner les pneus. :)
ça vielli vite une jazz, une restauration s'impose >:D
ça vielli vite une jazz, une restauration s'impose >:D
:police:
Petit coup de balai pour ne pas mélanger les Jazz :buck2:
Nouveau sujet pour traiter des soucis de ventilateur de batterie IMA sur Jazz 2: https://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/souci-ventilateur-jazz-ima/
70001 l'odyssée de la jazz .........
ah non ça c'est eyes wide shut ! ;D
ou comme disait un concurrent de range rover
oh range les mécaniques , c'est pas top