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16 juillet 2019 à 12:00:39

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Auteur Sujet: Grincement intérieur  (Lu 1708 fois)

Hors ligne MousS'

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Re : Re : Grincement intérieur
« Réponse #30 le: 02 juin 2019 à 00:30:52 »
Pour le débat, je dirais presqu'irréprochable!
Plus de souci avec l'Angleterre ou le Mexique à mon avis.

Ce n’est pas un débat c’est un constat.
Le mien.
La Jazz dont je parle est made in Japan


La ou il reste du gros positif c'est sur la qualité mécanique avec peu de vieillissement trop rapide tant des pieces d'usure que des équipements ( démarreur, interrupteurs, joints....etc ) et plutot peu de désordre électronique ( toujours un réel probleme pour l'ensemble des européennes y compris meme les premiums qui ont tendance à implanter les nouveautés sans réellement les tester !).

La qualité mécanique oui, il semble que elle demeure dans l’ensemble.
Il vaudrait mieux parce que bon voilà, c’est censé être le principal motif d’achat d’une Honda!
« Modifié: 02 juin 2019 à 00:35:59 par MousS' »
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Hors ligne Chris_92

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Re : Grincement intérieur
« Réponse #31 le: 02 juin 2019 à 10:53:58 »
Sur ma Jazz 2018, j'observe les mêmes différences que toi Mouss sur le tableau de bord. Actuellement, j'ai un début de bruit de la porte passager avant, rien de grave. Pour l'instant, c'est tout.
Après je pense, comme pour tout constructeur, Honda doit tirer les coûts au plus bas... C'est le sport international des grosses boites...  ::)
Jazz 2010 Exec 02/2010->03/2018
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Re : Re : Re : Grincement intérieur
« Réponse #32 le: 02 juin 2019 à 11:55:41 »
Ce n’est pas un débat c’est un constat.
Le mien.
La Jazz dont je parle est made in Japan


La qualité mécanique oui, il semble que elle demeure dans l’ensemble.
Il vaudrait mieux parce que bon voilà, c’est censé être le principal motif d’achat d’une Honda!
J'ai aussi des petits grincements sur le CRV, mais rien de méchant.
Un provient du rétro interne, un autre de la barre du cache bagage.
Mais la qualité mécanique du moteur dans l'ensemble reste bonne en général !  O0

Sauf que pour ton cas, Un TBD qui bougeotte avec de gros toc toc, tu risques de le voir sortir un jour.
Comme le VH est neuf, il vaudrait mieux le signaler à Honda pour faire le nécessaire que ça se reproduise plus.  ;)

Cordialement. 
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Re : Grincement intérieur
« Réponse #33 le: 04 juin 2019 à 23:55:25 »
Passage chez Honda Toulouse / Labège Auto Sport juste avant 18h.
Après vérification avec l’équipe atelier, il y a effectivement un léger affaissement au niveau du bas pare brise.
Rendez-vous le 14 Juin après-midi pour solutionner le caquettement.
Ils sont vraiment pros ces gars.
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Hors ligne dav77

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Re : Grincement intérieur
« Réponse #34 le: 05 juin 2019 à 09:29:39 »
À mon avis, l'écart plus important entre le bord gauche de ton tbd et la garniture plastique qui fait la jonction avec la vitre de custode gauche, est lié à centrage du tbd à la limite de la tolérance. Il semble en effet avoir été boulonné plus à droite qu'à gauche, la quasi absence d'écart entre le bord droit de ton tbd et la garniture plastique qui fait la jonction avec la vitre de custode à droite.
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Re : Grincement intérieur
« Réponse #35 le: 05 juin 2019 à 09:56:45 »
Cela se voit sur les photos de MousS'! C'est peut être cela!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Grincement intérieur
« Réponse #36 le: 05 juin 2019 à 11:17:24 »
À mon avis, l'écart plus important entre le bord gauche de ton tbd et la garniture plastique qui fait la jonction avec la vitre de custode gauche, est lié à centrage du tbd à la limite de la tolérance. Il semble en effet avoir été boulonné plus à droite qu'à gauche, la quasi absence d'écart entre le bord droit de ton tbd et la garniture plastique qui fait la jonction avec la vitre de custode à droite.


Oui, c'est fort possible dav  O0

Et
Cela se voit sur les photos de MousS'! C'est peut être cela!

Oui, c'est très parlant ici où l'affaissement est notable et où le simple fait de toucher sans forcer avec un ou deux doigts suffit à faire bouger le plastique à cet endroit.

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Hors ligne BidiGD

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Re : Grincement intérieur
« Réponse #37 le: 05 juin 2019 à 11:30:04 »
J'ai eu les 2 HR-V. Aucun rossignol avec mon HRV mexicain. Sur mon HRV japonais qui a maintenant 7000km, j'ai un bruit par moment au niveau de la boite à gant, et un bruit d'air côté rétro. Par moment aussi, un bruit qui sort de la gauche, mais non identifié.

On a aussi la Jazz 2018, et là, c'est pire.
Un bruit au niveau du joint de la portière, et pas mal de petits trucs qui apparaissent et disparaissent suivant la température extérieure.
Le soucis de la Jazz CVT, c'est qu'elle est tellement silencieuse qu'on prête attention au moindre bruit.
Pareil pour le HR-V 2019 CVT  qui est beaucoup plus silencieux que mon 2016 BVM.
HR-V 1.5 VTEC Executive CVT Face Lift  - bleu nuit radiant
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Re : Grincement intérieur
« Réponse #38 le: 05 juin 2019 à 11:33:27 »
C'est effectif depuis quand l’approvisionnement depuis le Japon en HRV ?  ???
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Re : Re : Grincement intérieur
« Réponse #39 le: 05 juin 2019 à 11:40:07 »
C'est effectif depuis quand l’approvisionnement depuis le Japon en HRV ?  ???
Le HR-V made in Japan c'est depuis le restyling de fin 2018.
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Re : Re : Grincement intérieur
« Réponse #40 le: 05 juin 2019 à 11:40:11 »
On a aussi la Jazz 2018, et là, c'est pire.
Un bruit au niveau du joint de la portière, et pas mal de petits trucs qui apparaissent et disparaissent suivant la température extérieure.
Le soucis de la Jazz CVT, c'est qu'elle est tellement silencieuse qu'on prête attention au moindre bruit.

Pour le bruit au niveau du joint de la portière je l'ai eu à l'avant côté conducteur.
Je suis passé rapidement l'an dernier à la concession et après le mini essai routier de rigueur, l'atelier  a solutionné le problème.
Ne pas hésiter à aller en parler quand on en a le temps.  ;)
Surtout quand on a la chance d'avoir une équipe aussi réactive que Honda Toulouse / Labège Auto Sport.
« Modifié: 05 juin 2019 à 11:46:08 par MousS' »
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Re : Grincement intérieur
« Réponse #41 le: 16 juin 2019 à 16:04:50 »

Que dire de ce nouveau couinement, grincement venant d’apparaître là.
À peine passés les 22500 km.
Un bruit de plastique qui grince au niveau du tableau de bord, juste derrière le volant.

Et elle trouve d’où ça vient: c’est la mollette qui permet la remise à zéro manuelle et permet également de faire varier la luminosité du tableau de bord.
Cette molette a pris du jeu et ne maintient plus totalement le plexiglas.
Au toucher même le cadran central qui donne la vitesse, bouge aussi.

Eh oui c’est de là que ça venait.
Je l’avais juste sous les yeux.
La molette de réglage a également une fonction de maintien de l’ensemble.
Il semble qu’il y ait une seconde vis qui permette de faire tenir l’ensemble du bloc en place.
Ainsi une demi-heure après que j’ai déposé la Jazz, l’atelier de Labège Auto Sport avait solutionné le défaut.
Ces vis n’avaient pas été suffisamment serrées en usine, d’où le jeu pris progressivement par le mobilier, principalement le cadran central du tachymètre.
Tout cela a bien sûr été pris en charge dans le cadre de la garantie.

Je rajoute à nouveau les deux photos qui précisent visuellement l’endroit.

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