Bonjour à tous,

titine a fêté ses 1an d'imatriculation la semaine dernière.

Etant curieux et ayant dans l'idée de la changer dans 6 mois pour une Insight (je roule énormément en ville avec de petits parcours et je consomme trop à mon gout + de 8l en ville), je me suis "amusé" à regarder la cote argus.

Bon en fait plutôt la cote Lacentrale, à laquelle en générale, j'enlève 1200€ (sur une voiture récente) et j'obtient une valeur proche de celle de la cote argus pro (valeur de reprise d'un concessionnaire).

Ma Jazz, 1.4 Luxury i-Shift est du 11 janvier 2011. Elle a 12000km et a coûté 19100€.
En général au bout d'un an (en fait dès la sortie de la concession) une voiture perd 30% soit pour moi une valeur déduite de 13370€.

Sur Lacentrale, il n'est pas encore possible de calculer une cote d'une voiture imatriculée en janvier 2011, donc j'ai mis décembre 2010, première main, 12000kms et 400€ de peinture métal.
Et là stupéfaction, la cote tourne à 12110€ soit une décote de  36.6% 
Si j'applique ma théorie de soustraire encore 1200€ je tombe à 11010€ soit une décote 42,3% 

C'est une blague ou ... j'ai très mal au derrière ?

Du coup, cela remet sérieusement en question mon achat d'une Insight dans 6 mois car d'ici là je serai à moins de 10000€ et mon concessionnaire a aujourd'hui des Insights de 2009 avec 64000kms qu'il revend 13500€!!
Pour lui j'ai l'impression que la décote n'est pas calculée comme la mienne

Je précise que je ne découvre pas la grosse décote d'une voiture neuve, car ce n'est pas ma première neuve, j'ai eu une Astra achetée 22800€ et reprise après 18mois 13500€ soit 41% décote.
De plus Honda ma repris une clio III de 3 ans à 9000€ (valeur neuve 18500€).
Cependant, j'ai la nette impression que la Jazz ne vaudra plus rien à 3 ans vu la chute que je prend au bout seulement d'un...

J'attends vos avis même si je sens que je vais me faire basher car tout le monde sait que c'est une connerie d'acheter un voiture neuve (oui mais si personne le fait y'a plus d'occase )

Ah ouai donc je me suis fait enc*ler.

Ça mérite que j'aille faire un tour chez mon cons histoire que je vois combien il me la reprend. Pour voir comment il justifie une telle perte!

J'attends vos avis même si je sens que je vais me faire basher car tout le monde sait que c'est une connerie d'acheter un voiture neuve (oui mais si personne le fait y'a plus d'occase )

Ce n'est pas une connerie d'acheter une voiture neuve mais plutôt une de changer une voiture qui n'a qu'un an 1/2 !

Par contre, Nadar a raison. Une voiture neuve perd 30% la 1ière année, 20% la 2ième et après ça décote moins vite (il me semble qu'on est à moins de 15% la 3ième). Donc l'idéal c'est de la garder mini mini 3 ans voire 4 ans.

Ca me fait penser à un gars un jour qui venait assurer une nouvelle auto.

Je lui demande : "elle est neuve ?"

Il me répond (avec un air dédaigneux et sûr de lui): " Ben non elle a un an. Je ne suis pas con pour acheter une voiture neuve !"

Je n'ai pas pu m'empêcher de lui faire remarquer (poliment) :"Il faut bien qu'il y ait des cons qui achètent des voitures neuves pour que vous puissiez acheter des occasions !"   

V@lvert, elle a le toit pano !

Tu me la vends à 11 000... 10 000 et c'est OK 

Ca elle a le toit pano oui !!
Un gros trou au milieu du toit avec une plaque de verre comme le gros trou de mon budget pour la changer 

Je sais bien que l'on est en période de promo, mais là je pense que je vais la garder un peu plus que 6 mois du coup.
A moi de trouver 7000€ dans 1an et demi pour la changer (c'est pas gagné)...

Citation de: nadar le 16 janvier 2012 à 20:46:54

Donc effectivement, c'est une connerie de vendre un VH après quelques mois. 

  Je suis d'accord, cependant si on s'applique à bien acheter, et qu'on obtient une remise maxi au départ, on peut limiter les pots cassés.Si la perte est de 30% la première année et que tu as eu un 20 % de remise à l'achat, tu auras perdu grosso modo 10 % la première année, ce qui n'est pas non plus énorme:
si ton véhicule coûte 20000 prix catalogue et que tu le touche à 16000, si je suis ton raisonnement au bout d'un an tu le revends 14000, ta perte est de 2000 ce qui représente 166 euros par mois.

Tu as raison elso, il faut tenir compte des remises.
D'ailleurs même à l'époque où il n'y en avait pas ou très peu, je ne comptais pas 30 % de décote la 1ère année mais plutôt 25% (sachant par exemple que le personnel PSA ou Renault ou autre te vendait un VH de 6 mois / 5000 kms avec 16% sur le prix catalogue).
C'est maintenant qu'il y a de fortes remises sur la plupart des marques, qu'on peut compter à l'aise 30 % par rapport au prix catalogue (voire bien plus pour certains modèles fortement remisés).

Mais là où je pense que tu es "optimiste", c'est quand tu dis que le type qui a eu 20% sur le neuf ne va perdre que 10% de plus au bout d'un an : je pense que dans ce cas, les 30% / catalogue sont nettement enfoncés. Le marché de l'occase s'adapte à la réalité de celui du neuf ...

Sauf si on s'aventure sur certains modèles atypiques qui nécessitent un gros délai de livraison, qui ne bénéficient d'aucune remise et qui sont "rares" sur l'occase, style dacia duster par ex. mais il y a aussi des exemples dans les véhicules "premiums" comme mini, BMW ou plus particuliers comme les fiat 500.
En fait, sauf meilleur avis, je crois que le raisonnement de grigou n'est valable que si la courbe de demande en occase suit la courbe de demande en neuf.

Concernant les remises que vont certainement conceder les concessionnaires pour pouvoir maintenir un chiffre de ventes décent,vendre une voiture en occasion récente(moins de deux ans)va relever du casse tête,le neuf venant concurrencer l'occase.
Je n'ai jamais compris pourquoi certaines personnes,revendaient leur vehicule avant les deux ans.Ormis ceux qui le louent.
Mauvais choix?