C'est tout vu pour ce qui est de mes trajets et dernièrement ceux du plein actuel comme j'ai pu l'écrire sur le sujet que j'ai ouvert à propos de la conso de la Jazz e:HEV.
Je ne sais toujours pas d'où sortent ces théories éculées consistant à affirmer que l'hybride ce n'est que pour la ville.
C'était le cas principalement sur l'Insight II, au moteur électrique de 14 chevaux et qui a existé à partir de 2009.
Mais là on est en 2021 et la Jazz e:HEV c'est une technologie de 2020!
Avec un moteur électrique de plus de 100 chevaux!
Et puis  c'est  bien dommage mais cela arrange surtout ceux qui ne les ont jamais conduits au quotidien de croire en ces théories sans les avoir vérifié dans leur réalité pratique réelle.
Pourtant et comme cela peut être mon cas mais aussi le cas de beaucoup d'autres ici sur PH ou ailleurs ces motorisations ont su prouver leur efficacité et leur fiabilité.

il n'y a pas d'indication de la conso instantanée sur l'ordi de bord de ta voiture ?
C'est pas très précis, mais ça peut donner une idée des conditions dans lesquelles la conso est la plus élevée.
A défaut, tu peux avoir cette info via la prise OBD2

Non elle manque pas de pêche quand j'accélère elle répond et je n'ai pas eu des soucis en bas de régime. j'ai dis peut etre il faut que je vérifie la sonde lambda