Pas spécialement logique?

Je sais pas trop.
En S+M (merci V@l  ) le dosage est plus fin alors que en D comme le truc se gère tout seul c'est plus lissé et polissé mais beaucoup plus agréable que sur la CVT de l'INSIGHT.

Excellent !!! Va falloir que j'essaie.

Et finalement à un peu moins de 4000KM, sur mon dernier plein de 645 KM, malgré les bouchons pour sortir de Paris, mais majoritairement sur de la voie rapide et départementale,
un beau  5.3l/100km réel, 4.8 ODB. Super agréable !

Yep! On s'habitue à rien consommer sans effort, hein? 
Bizarrement on en cause moins que ça devrait mais les vrais gagnants dans l'histoire c'est nous 

Salut,

J'avoue qu'elle est tentante cette Jazz !!!

Je suis super étonné de vos consos. Bravo !!!

@+

En ce qui me concerne, mon utilisation est principalement sur voies rapides et routes départementales. La part de l'urbain reste assez faible en kilomètres (mais pas en temps) et je ne prends que la voiture le WE. Cependant, avec les températures en hausse et la mécanique qui se fait, je viens de battre mon record de consommation :
5,06 l/100km réel, pour 4.8 à l'ODB, et avec la clim. sur la moitié du trajet et quelques bouchons et sans se trainer.

En ce qui me concerne, mon utilisation est principalement sur voies rapides et routes départementales. La part de l'urbain reste assez faible en kilomètres (mais pas en temps) et je ne prends que la voiture le WE. Cependant, avec les températures en hausse et la mécanique qui se fait, je viens de battre mon record de consommation :
5,06 l/100km réel, pour 4.8 à l'ODB, et avec la clim. sur la moitié du trajet et quelques bouchons et sans se trainer.

Ah là ça commence à causer hein! 
Super (sans plomb) résultat Chris_92 

Moi qui ai quitté Toulouse pour l'Aveyron et parcouru 350 km aller / retour par A68 jusqu'à Albi puis RN et RD. On monte progressivement de la plaine vers les causse. Paysages magnifiques tout de vallons arrondis et  promesses de fraîcheur garantie.

Eh oui 35° à Toulouse et 25° la nuit pour 26 à 30° à Salles Curan près du lac de Pareloup et 18° à 20° la nuit.
Bon on a bien mangé notre Aligot saucisse en terrasse pendant que les Toulousains fondaient sous le cagnard 

Aller Toulouse / Salles Curan:
130 km/h en S+M au régulateur avec clim sur auto sur l'A68
Puis 90 km/h en moyenne sur RN et plutôt 80 de moyenne sur les petites routes sur le causse Aveyronnais.

5,8 L/100 Odb.

Retour 80 maxi route  avec tout le monde qui te double en faisant des appels 
Puis 115 à 120 km/h en D + régulateur.
Au final ça nous donne 5,1 L/100 sur 350 km 

Bonjour,
En ce moment, je fais beaucoup de ville avec la clim.
Pour empêcher le stop/start de me couper la clim à tous les feux,
je passe en S au lieu de D. Du coup la conso s'envole.
Y a t-il une autre astuce pour empêcher le stop/start.
Merci et bonne journée

Si le véhicule a besoin de faire fonctionner sa climatisation, il ne devrait pas couper le moteur? Sur la Jazz si?

Ah oui et en plein soleil la température remonte de suite et c'est pénible!

Bonjour,

Je confirme !

En D et Eco ON la clim se coupe avec le moteur lorsqu'on est à l'arrét, ce qui est quasi systématique lorsque les températures sont > à 8/10°
Le passage en S résout le problème puisque le moteur ne se coupe plus à l'arrét.

Et en D et Eco Off selon un algorythme bien mystérieux la coupure du moteur n'est pas systématique selon les conditions météo et donc dans certains cas la clim fonctionne  lorsque le véhicule est arrêté moteur tournant.

Je trouve que les dernières mises à jour via la valise impliquent un arrét moteur beaucoup plus systématique qu'il y a un an ou 2. Et la conso en ville de ce fait diminue (-0,5l/100kms dans mon cas) sur des trajets et conduites semblables.