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C'est quand même bizarre que tu consommes 1,2L de plus avec la 2016, censée être plus économique.Tu en as parlé à ton concessionnaire ?
Tu en as parlé à ton concessionnaire ?
l'exclusive cvt 2016, je suis à 7L4 après 20 000 km en conduisant exactement de la même manière... ...
Bien sûr j'en ai parlé avec le chef d'atelier qui par ailleurs m'offre toujours un service nickelmais il ne constate rien d'anormal et pour répondre à zouzou60 je réside à 30km de Paris et je ne fais que du péri-urbain donc quasiment jamais d'embouteillages...
7,4 L de moyenne dans ces conditions ça fait quand même beaucoup
Je viens de voir ce matin. 14000 km et 5,3l de moyenne depuis l'origine.
Je me répète mais avec ma 2009 i-shift je tournais à 6,2L/100 et avec l'exclusive cvt 2016, je suis à 7L4 après 20 000 km en conduisant exactement de la même manière... En fait cette consommation ne me perturbe absolument pas mais je regrette seulement le petitesse du réservoir qui oblige à trop d'arrêts à la pompe...
Et en enlevant le frein à main?
Alsido, fais tu en sorte que le régime moteur en conduite normale soit au minimum, but de la CVT? Ou tu aimes les accélérations franches et là, la CVT teste haut dans les tours?
A la CVT, perso avec la BVM je tire les rapports (en fonction du dénivelé ) de 2000 à 2500tr/mn.
Haut dans les tours chez moi c'est 3000 trs et encore en accélérant comme avec un œuf sous le pied et je le répète, en conduisant ma 2009 1,2L i-shift exactement de la même façon (et même un peu plus haut dans les tours), je consommais 1,2L de moins...