J'ai...quelques flacons de meca 99 pour le diesel et pour l'essence (couleurs différentes  vert et bleu) sur les étagères de mon atelier j'ai commencé à en mettre dans les Mercedes diesel il y a quelques années ça doit parait-il nettoyer la vanne EGR.Depuis que je suis "chez Honda" le chef d'atelier (un ami) m'a dit que ce n'était pas nécessaire , et je me dit que sur des voitures neuves qui auront de toute façons peu de KM (retraite oblige)
le 95 "nature"lol convient parfaitement à ce véhicule.

Merci pour ces précisions , étant acquis définitivement à l'essence , j'espère ne plus jamais être concerné par le problème EGR FAP Turbo et tout ce qu'on va m'inventer par la suite...
Je parle bien sur de nos véhicules actuels , Jazz et HR-V  Atmo

oui, quand on voit le peu de différence entre sp 95 e 5% & sp 95 e 10(7%) on ce demande combien de temps va survivre le sp 95.
l'ETBE du sp98 est certes plus fonctionnel dans les moteurs(surtout moto) pas forcément moins nocif pour la mécanique.
Avec le C 99 Essence, vous réduisez les méfaits du couple électrolytique qui agresse tous les métaux dans les pompes à injection et dans les carburateurs. Le méthyltert-butyl éther ou MTBE est un composé organique de formule brute C5H12O. C'est un éther liquide, incolore, volatil et inflammable qui est non-miscible dans l'eau.
Le bioéthanol peut être utilisé directement ou associé (à 45 %) à de l’isobutylène, il forme alors l’éthyl
tertio-butyl-éther (ETBE), qui est, pour l’instant, le carburant utilisé en France, en mélange aux
essences.
L'ETBE  a pour formule chimique C2H5-O-C4H9 c’est un éther
Additionnés à l'essence, l'éthanol et l'ETBE améliorent l'indice d'octane, ce qui permet de les utiliser
dans les essences sans plomb. Dans ce cas, la perte de puissance du moteur est compensée par
l'augmentation du rendement du moteur due à la meilleure qualité de la combustion, en raison de la
présence d'oxygène dans ces composés. 
Au Brésil, le bioéthanol est utilisé à l'état pur dans des voitures dont le moteur est adapté. En Europe,
son usage est limité comme additif au supercarburant à un taux inférieur à 5%.
pour mtbe:http://www.societechimiquedefrance.fr/methyl-t-butyl-ether.html

oui, quand on voit le peu de différence entre sp 95 e 5% & sp 95 e 10(7%) on ce demande combien de temps va survivre le sp 95.

Par chez moi très rare le Sp95 donc on mets du sp95e10 

Suis à 6.3l avec mon mix 50/50 e85/e10

Mais t'as plus la Civic 1.8   ?

Si,c'est ma femme qui la conduit.
C'est plus pratique pour moi la jazz dans lyon pour me garer à peu près 40 fois dans la journée.je suis plus serein de (me faire) bugner la "vieille " jazz que ma belle civic

Bonjour

Ma Jazz 2009 consomme en moyenne 5.5L, parcours beaucoup de côtes et  O0voies rapides, jamais au dessus de 110 kms/h  limitation de vitesse sur l'île de La Réunion.