Bonjour
Merci hondasan pour ton info
je ne désespère pas lui faire manger des km avec une virée sur la Bretagne 1350km a faire autant pour le retour, c'est d'ailleurs pour cela que j'avais changé de voiture faisant cette virée bretonne  1 fois par an mais pour le moment je suis bloqué par traitement de santé  , faut attendre l'an prochain

  Bon rétablissement, soignes toi bien et quand le moral ne suit pas vient sur PH, ça déconne parfois mais ça fait du bien 

Bonjour à tous et merci pour ce forum 

Je suis nouveau propriétaire de Jazz Hybrid (livrée début janvier 2015) et voici ma première expérience de consommation:
- parcours de 300km, dont 100km en ville avec pas mal de bouchons et 200km de route/autoroute sans ralentissement particulier
- consommation réelle = 6,5l/100km
- consommation indiquée par ODB = 6l/100km

Voilà ma modeste contribution, bonne soirée à tous 

Si jamais, il y a un sujet dédié pour la consommation de la Jazz Hybrid: http://www.planete-honda.com/jazz-hybrid/consommation/ 

Oups, merci AoS! Je poste donc dans le bon fil 

Bonjour à tous !!
Mes 300 premiers Kilomètres autoroutier, Dijon Paris --> entre 125 et 130, pas de régulateur et clim activée ( vendredi faisait très chaud !!! )
5,7 à l' ODB et aiguille de carburant à mi plein.

Très positif!
Différence entre le SP95 E10 et le SP95 (ou le SP98)?

Bonjour,
Je reprend ma réponse car j'ai du faire une mauvaise manipulation pour ne pas retrouver ce que j'ai écrits.
Mon style de conduite a toujours été de conduire avec un oeuf sous le pied et sur la Jazz avec l'inter Eco d'enclenché. Sauf pour la ville j'utilise le régulateur de vitesses dès que possible. Il est rare que je dépasse le 90 km/h. Je n'écrase jamais l'accélérateur pour commencer à rouler ou doubler. Pour doubler rapidement en cas de danger j'utilise le kick-down .C'est ma troisième CVT avec une Lancia Y10 et une Nissan Micra.
J'utilise l'E10 après avoir consulté le  pétrolier qui préconise ce carburant pour toutes les Honda à Injection d'essence. Ce sont les additifs différents pour le 98, 95 et le 95-E10 qui changent l'appellation et, pour le 95-E10 l'additif doit être de l'alcool.J'ai utilisé de l'E10 pour mon ancienne Honda Accord 1,8 IES BVA et je n'ai jamais eu de problème.

Avec la Jazz H, j'ai toujours roulé avec du SP95-E10, avec l'accord qui était pour moi en fin de carrière, je n'ai pas remarqué une surconsommation mais après plus de 200000 kms parcourus avec cette voiture je n'étais plus tellement à cheval sur les chiffres !

Bonjour,
La Lancia Y10 comme la Nissan Micra étaient surtout les voitures que nous avions achtées pour Mme.
Elles ont été asquises en VO, la Lancia à 35000 Km et la Micra à 50000 km.
Avec la Lancia, nous avons eu à déplorer les faux contacts au sélecteur de vitesses qui était une pièce en cuivre qui frottait sue la piste d'un circuit imprimé et qui souvent ne frottait plus. A déplorer la casse de la courroie de distribution en pleine circulation urbaine à 60000 km .  Autrement, pas de soucis ni sur la tôlerie ni sur le garnissage intérieur en alcantara. Consommation de mémoire, environ 7 litres. Revendu pour la Micra en reprise. La Micra a été revendue à 78000 Kms sans soucis et pour cause, ne servait plus. Ction ? Lorsque l'Accord avec 226000 kms et 16 ans nous laissait à penser qu'il fallait changer et, que ma femme ne voulait pas la conduire, nous avons décidé de prendre plus petit en jetant notre dévolu sur une Jazz VO car nous sommes des retraités. de 70 ans et vaccinés Honda J'espère avoir répondu à tes questions,