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Quelle est la consommation moyenne de votre Jazz (i-DSI ou i-VTEC)

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Auteur Sujet: Consommation de votre Honda Jazz  (Lu 547385 fois)

Hors ligne poulou13

  • Bonobien Erectus
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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #510 le: 09 novembre 2013 à 12:11:27 »
ma belle soeur fait du covoiturage avec une personne en ayant une
cette personne ne demande que 1€ par passager et par jour
ils font 2x60km /j
1€ / jour x20 = 20 € x10 mois = 200 €
un diesel : 15€/j x 20 = 300€ x 10 mois  = 3000 €
de plus , travaillant chez Dassault  , il s'y est fait mettre gratuitement une borne de recharge

il en est à sa deuxième
avant , c'était la peugeot qu'il a eu pour 10 000 €
la nouvelle est une renault (ou nissan , je ne sais plus ) qu'il a préféré prendre car on lui prête une thermique 4x/an 
du coup , il n'a plus que celle là dans son garage

au fait , il n'y a presque pas d'entretient ; on économise donc ça aussi
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne haga

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #511 le: 09 novembre 2013 à 12:34:02 »
Le problème du tout électrique est :

1) autonomie
2) pas assez de point pour recharger en ville ou autre
3) avoir obligatoirement un garage

Notre pays est trop vaste pour pouvoir rouler au tout électrique, si on s'y mets maintenant faudra attendre mini 10ans pour développer ce système.

Sinon dans l'absolu c'est le top pas d'entretien comme tu dis  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #512 le: 09 novembre 2013 à 15:31:56 »
Le problème du tout électrique est :

1) autonomie
2) pas assez de point pour recharger en ville ou autre
3) avoir obligatoirement un garage

Notre pays est trop vaste pour pouvoir rouler au tout électrique, si on s'y mets maintenant faudra attendre mini 10ans pour développer ce système.

Sinon dans l'absolu c'est le top pas d'entretien comme tu dis  O0

Oui mais, non.

Le problème du tout électrique en France c'est la production d'électricité.

L'age moyen du parc nucléaire Français est de 29 ans.

Il faut en moyenne 9 ans entre l'obtention du permis de construire et la mise en service commerciale d'une centrale nucléaire.

Les cuves* ( les cocottes-minutes en acier, sous haute pressions, qui contiennent la réaction en chaine nucléaire) de nos réacteurs nucléaires ont étaient conçut pour durer 40 ans.

 *  Les cuves sont impossible à changer, personne n'est capable de le faire, pour l'instant seuls les japonais on réussi cela, une seule fois je crois, et leur cuves sont plus petites, legère et compact que les notre ( les notre font 300 tonnes pièces, hautement radio-active d'un seul tenant. Il faudrai les arréter plusieurs années avant de commencer a envisager de les déplacer.)


le "fameux" carburant mox ( mélange d'uranium enrichi : le carburant classique des centrale additionné à du plutonium d'origine militaire ( la fin de la guerre froide nous en as laissé sur les bras des stock immenses, que nous mélangeons donc à du carburant classique (uranium enrichi) pour utiliser ce mélange en tant que carburant) accélère le vieillissement mécanique des cuves. ( il n'était absolument pas prévus de l'utiliser lors de la conception de nos centrales) Pourquoi on s'en sert dans nos centrales et pourquoi en en vends partout dans le monde alors.
__________________

 (on en vends notamment aux japonais, la piscine de refroidissement de l'unité de production N°4 à fukushima en est remplie, elle menace de s'écrouler depuis l'accident, les scientifiques spécialiste de la question ne savent pas ce qu'il adviendrai si elle s'écroulai, certains d'entre eux évoquent une remise en question de la vie dans tout l'hémisphère nord de notre planète, mais la plupart ne se prononcent pas, en fait personne n'as d'idée autre qu'approximative de ce qui se passerai)
__________________

On en vend parcque ces stocks de plutonium sont devenu inutile ( ça ne sert qu'a fabriquer des bombes H) donc autant les utiliser pour quelque chose d'utile n'est-ce pas.
Mais encore faut-il avoir connaissance de ce fameux risque ( vérifié et largement admis scientifiquement) de vieillissement anticipé des cuves.

le bilan il est simple : nos centrales arrivent en fin de vie, et on consomme de plus en plus d'électricité. Techniquement notre pays vas se retrouver dans une impasse énergétique majeure, totalement déconnecté de nos possibilités réelles.

La seule réponse qui vas nous être apporté c'est le prolongement, après des études pipeau, de la durée d'exploitation de nos centrale nucléaire, bien au delà de ce qui était prévu lors de leur conception et malgré le fait qu'on les ai sollicité plus durement que ce qui etait prévus au départ.

On nous dira que nos centrales, initialement conçus pour durer 40 ans, vont pouvoir durer 50 ans. ( vous savez, l'excellence Française, on est bon, mais alors on est tellement bon qu'on est bon au delà de ce qu'on s'etait imaginai au départ, bref on est plus malin et meilleur que le monde entier, ça se vois d'ailleur!?)

Et ça arrangera tout le monde :

- les pseudo "écolos" ( ceux qui on leur carte de membre du "club")  parcqu'on ne construira quasiment pas de centrale nucléaire supplémentaire.
- notre économie, parcque ça permet de continuer de gaspiller stupidement notre electricité pour pas cher ( pas cher, à court terme)
- les politiques, qui ménagent les susceptibilité de tous, et le buisness des gens qui vivent grassement du nucléaire.

Ils ménageront les susceptibilités de tous, sauf de vous si vous avez lus et assimilé ce message. On vas s'asseoir sur votre sécurité, sur l'avenir de vos enfants sur votre sol, pour éviter de changer les (mauvaises!) habitudes qu'on as tous pris depuis 35 ans et plus.

Recharger une voiture electrique, regarder une télé plasma de 1m de large, sécher son linge en 20 minutes, repasser ses vétements, se rafraichir avec la clim, tout ça as un coût qu'on ne dois pas ignorer car un jour on devra tous le payer. Et évidement là on s'est bien compris je ne parle pas d'argent.


donc non le problème du tout électrique c'est pas l'autonomie, c'est pas la recharge, c'est pas le garage. c'est : ou pourra-on vivre, et dans quel conditions, lorsqu'un accident nucléaire majeur se sera produit sur notre sol.
« Modifié: 09 novembre 2013 à 15:47:06 par el campagnard »
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

Hors ligne haga

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #513 le: 09 novembre 2013 à 15:49:31 »
Donc on fait comme les deutch on refais fonctionné nos centrale à charbon ? et l'hydrogène pourquoi pas mais faut le vouloir aussi.
On me dit que Toyota va le faire : http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/toyota-fcv-une-voiture-a-hydrogene-pour-2015-05-11-2013-1752384_656.php
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne CRVsan45

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Re : Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #514 le: 17 novembre 2013 à 18:54:28 »
Je suis à 5.1 depuis neuve soit 25Mkm.
Mais l'été je descends facilement à 4.7 entre 2 pleins.
Il faut rouler en anticipant les périodes de régénération, pour se ralentir sans freiner ou presque et rester au maximum sur la zone verte/turquoise lors des accélérations.
Mais 5.8 je ne trouve pas cela scandaleux si seuls de courts trajets sont effectués.

 :) Merci, je vais transmettre; pour la zone verte, elle applique, je pense. Par contre, je pensais que le freinage était utile pour recharger les batteries de l'IMA ?  :idiot2:
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Hors ligne stratus

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #515 le: 17 novembre 2013 à 19:39:14 »
oui tout à fait, mais avec une longue descente par exemple, au bout d'un bout moment la batterie est pleine, et même si tu freines encore la batterie ne se chargera pas plus, donc l'énergie sera dissipée en chaleur par les plaquettes, donc perdue.
Il vaut mieux des freinages doux pour laisser l'IMA recharger seul, plutôt que des freinages puissants qui nécessiteront l'action de l'IMA et des plaquettes simultanément, donc des pertes.

Hors ligne Onicha

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #516 le: 22 décembre 2013 à 20:52:48 »
Hum, plein de la Jazz à l'instant :-/

J'ai calculé une moyenne de 7,1L/100 sur 370km, avec pas mal d'autoroute et quelques allers retours boulot-maison (11km de ville, quelques feux, mais quasiment pas d'embout' )

Cela me semble beaucoup...

L'ODB, super optimisite, m'annonce gaiement une moyenne de 6,1L/100.
Jazz 1.2 Trend - 07/2010 -> 11/2014
Skoda Octavia TSI 1.4 DSG - 11/2014 -> ...

Hors ligne garfield.13

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Re : Re : Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #517 le: 23 décembre 2013 à 11:21:26 »
Oui mais, non.

Le problème du tout électrique en France c'est la production d'électricité.

L'age moyen du parc nucléaire Français est de 29 ans.

[...]

donc non le problème du tout électrique c'est pas l'autonomie, c'est pas la recharge, c'est pas le garage. c'est : ou pourra-on vivre, et dans quel conditions, lorsqu'un accident nucléaire majeur se sera produit sur notre sol.

Bon résumé, lucide et objectif, de la situation  O0
Ma belle-mère vit dans le Massif Central et trouve que chez nous, à Marseille, c'est pollué.
C'est vrai que sur la trajet, il faut passer par Fos sur Mer: y'a des raffineries et l'usine Arcelor Mittal.
Et pourtant sa voiture a été construite avec de l'acier et roule avec de l'essence.
Tout le monde veut des biens de consommation et de l'énergie, personne ne veut avoir l'usine devant sa porte.

La majorité gobe encore que la voiture électrique "ne pollue pas".
C'est comme Guy Nègre qui essaie de placer son moteur à air comprimé, formidable, il rejette... de l'air!!!
Et pour le faire entrer dans la bonbonne, tu le comprimes avec quoi, l'air?...

Pour l'électrique y a non seulement la production mais aussi la distribution du courant qui pose problème.
Si d'un coup de baguette magique tout le parc roulant français était converti à la fée électricité, effectivement il serait impossible de produire assez de courant, ni de l'acheminer sans provoquer une surchauffe sur certaines branches du réseau (la région PACA notamment est très sensible car c'est une "peninsule" raccordée aux centrales par un seul passage).
Donc les pouvoirs publics ne sont pas très pressés de nous convertir car les infrastructures ne sont pas prètes, et on ne parle pas que des bornes: c'est tout le réseau qui est sous dimensionné.
La transition s'appelle "smart-grid" ou réseau intelligent: dans ce type d'organisation on considère que chaque voiture électrique branchée au réseau est potentiellement (c'est le cas de le dire...)  un accumulateur, capable de restituer au réseau une partie de sa charge électrique pour faire face aux pics de consommation.
En France, on n'a pas tout à fait pris le train des smart-grids et d'autres nations sont plus avancées que nous. Elles géreront mieux que nous la transition énergétique...

Pour le plutonium: en fait les centrales en génèrent  toujours une certaine quantité, c'est un des nombreux résidus qui résultent de la fission de l'uranium (bien qu'il soit plus lourd que l'uranium).
Il est récupéré lors de la phase de retraitement du combustible usagé et soit restitué sous forme pure à la nation qui a envoyé son combustible à retraiter, soit réintégré dans du combustible neuf.
Mais il est vrai qu'on "brûle" aussi du plutonium issu de stocks militaires.
L'uranium, comme tous les minerais stratégiques, ne sera pas disponible indéfiniment en quantités illimitées et l'exploitation par Areva des gisements Mauritaniens pose de sacrés problèmes géopolitiques...  :-X

« Modifié: 23 décembre 2013 à 11:25:47 par garfield.13 »
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Hors ligne El Fredo

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #518 le: 23 décembre 2013 à 11:47:58 »
Bon résumé, K+1
Jazz Hybrid Luxury Gris Ouragan depuis le 26/08/2011  :love:

Hors ligne poulou13

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #519 le: 23 décembre 2013 à 11:55:08 »
oui : on tourne en rond
mais puisqu'on doit y aller , allons y et vite : c'est inéluctable
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #520 le: 23 décembre 2013 à 16:56:28 »
oui : on tourne en rond
mais puisqu'on doit y aller , allons y et vite : c'est inéluctable

et pour tes petits-enfants tu pense la même chose ?

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Hors ligne poulou13

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #521 le: 23 décembre 2013 à 20:47:42 »
en fait , je suis OK avec toi
ce que je voulais dire c'est qu'ils ne faut pas qu'ils nous laissent dans le flou
ou on le fait mais vite
ou on ne le fait pas
quant aux écolos ; ils ne sont plus crédibles
ex honda mais Hondaïste convaincu
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #522 le: 23 décembre 2013 à 20:52:10 »

quant aux écolos ; ils ne sont plus crédibles

 :coolsmiley: Pourquoi? ils l'ont déjà été?  :angel: c'est avant tout des politicards, avant d'être des écologistes  :angel:

C'est vrai que le "giste" fait toute la différence  :2funny:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne el campagnard

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Re : Re : Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #523 le: 24 décembre 2013 à 01:38:17 »
:coolsmiley: Pourquoi? ils l'ont déjà été?  :angel: c'est avant tout des politicards, avant d'être des écologistes  :angel:

C'est vrai que le "giste" fait toute la différence  :2funny:

ce sont des politicards, et non des écologistes.  Ce n'est pas en se revendiquant d'une cause noble qu'on la défend réellement.

D'ailleur les Français ne s'y sont pas trompé, ces gens là ont fait 2% des voix aux dernières présidentiels. Donc qu'on ne viennent pas nous dirent que leur lobby fait tel ou tel chose. Ils n'ont strictement aucun poids politique.
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phil

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Re : Consommation de votre Honda Jazz
« Réponse #524 le: 24 décembre 2013 à 13:00:46 »
Les ecolos sont des personnes qui s'occupent et se preoccupent de leur environnement. Les *istes qui sont au gouvernement ( ou leur parti ) se preoccupent surtout de leur petits avantages liés au pouvoir et s'en moquent completement de l'environnement !! Hélas leur etiques portent un tord monstres aux vrais ecolos qui essayent de faire en sorte que l'avenir de nos enfants soient encore viable.
Mais il n'y a aucun lobby ecologistes !!! ca c'est des affirmations de presse ou autres detracteurs qui ne pensent qu'a leur petits interets perso ( et se moquent de l'avenir de leur gosses en prime !!).