J'espère que ma conso va baisser mais ca je trouve déjà que ca va. je consomme autant qu'avec ma veille saxo 1.1l qui faisait 300kg de moins et n'avait aucune électronique ni clim.

Je veux bien dépenser 1l de plus et éviter de rouler en HDi bruyant et couteux, sans parler de la polution des diesel...

http://www.developpement-durable.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=990

Sur ce site ils donnent par marque les compatibles SP95-E10 mais dans la rubrique Honda il n'y a pas les Jazz et encore moins l'insight puisque la liste est parue en 2008.

Sinon dans ma ville il y a seulement quelques stations qui en ont avec une différence de prix à la hausse par rapport au 95 normal.
Chez BP par contre on ne trouve plus que du 95-E10 et à 1,30€ le litre, plus cher que ma station habituelle qui ne fait pas le E10 mais dont le 95 est à 1,23€ et le 98 à 1,24€, on peut noter le 1ct d'écart.

Ca vaut peut-être le coup de mettre que du 98 car j'ai fait un plein sur l'autoroute avec ce dernier, pareil une station BP qui avait uniquement du E10 ou du 98 et plus de 95, ben ca tourne bien et conso légèrement en dessous, mais bon c'est peut être du au radoucissement de température voire des parcours différents.

Sinon payer le E10 plus cher que la 95 non merci, ca sent un peu l'arnaque cette histoire !
On paye ce pu.... de pétrole assez cher, si en plus il y en a 10% de moins quand tu passes à la pompe !

Le SP95-E10 est en principe un peu moins cher que le SP95, pour consommer le moindre rendement et donc la légère hausse de consommation.

Compenser?

Il fallait effectivement lire "compenser". Bien vu Skydarking 

Difficile de comparer la conso sur un parcours différent   

Globalement la surconsommation du SP95-E10 par rapport au SP95 (qui contient lui aussi jusqu'à 5% d'éthanol  ) est estimée à 3 ou 4%.   

Je sais pas ce qu'ils mettent comme carburant dans leur Jazz pour atteindre les 5l/100km de la brochure commerciale !

C'est surtout des conso qui sont réalisées dans des conditions qui ne reflètent guère la réalité 

Je sais pas ce qu'ils mettent comme carburant dans leur Jazz pour atteindre les 5l/100km de la brochure commerciale !

Il faut toujours majorer par rapport à l'annonce commerciale, ce qui correspond en gros à la conso moyenne du sondage plus haut où 64% des votants donnent une conso entre 6 et 7L donc plus proche de tes chiffres.
Pareil pour l'insight qu'ils donnent pour 4,5L alors que dans la majorité du sondage on annonce 5 à 6L, sans parler du léger optimisme de l'ODB. 

Il est toujours difficile d'attendre les consommations normalisees car celle-ci sont faites en conditions disons normales cad correspondant a une route plane , a 20degres et sans vent ni charge du vehicule. Et la encore attention a la moyenne . Une grosse proportion d'autoroure a plus ou moins 130 reel augmente vite la moyenne de conso ( tout comme une grosse proportion de zone urbaine bouchonnée).
Le froid plombe aussi les conso jusqu'a plus 10 % si temperature negative..

J'en sais quelque chose avec une moyenne à 9,6 l/100 km pour mon i-CTDi, calcul sur plus de 57000 km dont 58% en zone urbaine chargée 

Ca j'y crois pas du tout !!! Que l'on puisse ameliorer la lubrification c'est une chose mais de la a gagner 10% sur la consommation sur le long terme je doute.