Comme quoi ça renforce mon idée qu'ils devraient nous proposer un mode de simulation de boite BVA classique sur leur CVT (avec le bouton ECON par exemple).
On aurait des consos plus basses lol !
Normal lors de l'emballement du moteur, la voiture ne part pas forcément donc la conso monte mais pas la vitesse.
J'ai fait un post dans la section HR-v sur les démultiplications de la CVT du HR-v, c'est énorme et le mode manuel ne correspond pas aux démultiplications les plus courtes et les plus longues (ce que je pensais pour le rapport le plus court, le plus long c'était évidement lors d'un passage du mode S+Mx à D).
Je compléterai ce post quand je referai des essais en mode S+Mx sur les premiers rapport et notamment le 1 car j'ai un doute qu'il soit constant.