Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 14:03:48

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset  (Lu 39534 fois)

Hors ligne Clark

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 113
Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #60 le: 30 octobre 2019 à 14:08:47 »
Du coup tu comptes mettre quelle huile ? :laugh:

J'en sais rien je dois mettre quoi ?  :angel:

Par contre je vais leur demander de vérifier la CVT et l'huile en parlant de mes vibrations.

En ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 22104
Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #61 le: 30 octobre 2019 à 14:40:28 »
Hello !
Dernièrement j'ai eu le voyant de pression des pneus qui s'est allumé mais clairement c'est normal j'avais perdu un peu. Pour info le voyant s'allume aux alentours des 1,9 bars de pression.  ;)


C'est pas lorsque la pression est à 1,9 bar que ça s'allume, c'est lorsqu'il y a une différence de pression supérieur à 2 où 300gr entre 2 roues.

Si tes 4 roues perde la même pression simultanément, tu ne devrais pas avoir l'alerte, systèmes par différence.
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Clark

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 113
Re : Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #62 le: 30 octobre 2019 à 14:56:08 »
C'est pas lorsque la pression est à 1,9 bar que ça s'allume, c'est lorsqu'il y a une différence de pression supérieur à 2 où 300gr entre 2 roues.

Si tes 4 roues perde la même pression simultanément, tu ne devrais pas avoir l'alerte, systèmes par différence.

Okay. Concrètement j'avais 2,0 bars sur les pneus avant et 1,9 bars sur les pneus arrières.

Aucun pneu n'avait de différence marquée avec un autre, donc à vérifier si le voyant ne fait pas n'importe quoi.

Hors ligne kamille_zeta

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 276
Re : Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #63 le: 30 octobre 2019 à 15:28:14 »
J'en sais rien je dois mettre quoi ?  :angel:

Par contre je vais leur demander de vérifier la CVT et l'huile en parlant de mes vibrations.
Bah eux mette de la 5W30 Total par défaut.
Il y a de la 0W30 (marque ?) et de la 0W20 Honda compatible et disponible chez eux mais plus cher.
« Modifié: 30 octobre 2019 à 17:06:40 par kamille_zeta »

Hors ligne Clark

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 113
Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #64 le: 07 novembre 2019 à 10:40:49 »
Du coup j'ai rappelé le garage pour qu'ils vérifient cette histoire de vibrations.

Bon par contre clairement ils vont jeter un oeil rapidement lors de l'entretien et pour un diagnostic plus complet ils auront besoin de plus de temps donc je verrai ce qu'ils en disent. Le mécano m'a dit au téléphone que la plage de régime où je signale des vibrations correspondrait à une ouverture de vanne EGR.

Donc affaire à suivre je vous tiens au jus.

Hors ligne Nightwolf

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 66
Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #65 le: 09 novembre 2019 à 13:52:48 »
Désolé de te le dire mais pour la vibration rien a faire... il ont cherché partout’ il ont changé papillons des gaz et des centaines de test rien... c’est la conception du moteur qui est faite comme ça.... j’ai essayé une toutes neuve sorties de la vitrine elle fessait les mêmes vibrations voir plus  :uglystupid: il ont dû reprendre ma voiture pour l’échanger contre une avec boite manuelle :-[ pour être honnête je ressent encore de petite vibrations sur la boîte manuelle et parfois des petits à-coup comme avec la boîte CVT mais je me dit que là je peux plus rien faire alors voilà ont vas dire que je fait avec  ;)
Honda Jazz Dynamic (RS) 1.5 i-Vtec 130cv BVM6 2019 rouge Milano

Ex: jazz dynamic 1.5 i-Vtec 130cv CVT gris shining

Hors ligne kamille_zeta

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 276
Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #66 le: 09 novembre 2019 à 17:55:26 »
Désolé de te le dire mais pour la vibration rien a faire... il ont cherché partout’ il ont changé papillons des gaz et des centaines de test rien... c’est la conception du moteur qui est faite comme ça.... j’ai essayé une toutes neuve sorties de la vitrine elle fessait les mêmes vibrations voir plus  :uglystupid: il ont dû reprendre ma voiture pour l’échanger contre une avec boite manuelle :-[ pour être honnête je ressent encore de petite vibrations sur la boîte manuelle et parfois des petits à-coup comme avec la boîte CVT mais je me dit que là je peux plus rien faire alors voilà ont vas dire que je fait avec  ;)
Bah du coup elles sont toutes normales et sans problème mécanique :crazy: :idiot2:

Hors ligne Clark

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 113
Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #67 le: 09 novembre 2019 à 19:51:40 »
Désolé de te le dire mais pour la vibration rien a faire... il ont cherché partout’ il ont changé papillons des gaz et des centaines de test rien... c’est la conception du moteur qui est faite comme ça.... j’ai essayé une toutes neuve sorties de la vitrine elle fessait les mêmes vibrations voir plus  :uglystupid: il ont dû reprendre ma voiture pour l’échanger contre une avec boite manuelle :-[ pour être honnête je ressent encore de petite vibrations sur la boîte manuelle et parfois des petits à-coup comme avec la boîte CVT mais je me dit que là je peux plus rien faire alors voilà ont vas dire que je fait avec  ;)

Non je ne suis pas d'accord car en temps normal je ne ressens AUCUNE vibration. Le moteur je commence à le connaître c'est un bon "petit" bloc atmosphérique que seul Honda sait faire.

Sinon aujourd'hui j'ai parcouru environ 80 kilomètres avec le bolide et je suis devant une véritable énigme. Je m'explique.

Il y a de cela 2 semaines le voyant de pression des pneus s'est allumé. Je vérifie la pression et effectivement j'avais perdu sur tous les pneus, ils étaient alors entre 1,9 et 2,0 bars.  Je regonfle à 2,2 bars avec le petit compresseur livré avec la voiture qui se branche sur l'allume-cigare, c'est important de le savoir car je n'ai pas vérifié avec un autre appareil ou une autre pompe.

Depuis 2 semaines je n'avais pas touché à la voiture, le voyant était toujours allumé car je n'avais pas réinitialisé. J'ai réinitialisé / recalibré sur le dernier parcours d'environ 35 kilomètres. Le voyant s'est donc éteint MAIS il s'est rallumé à la fin lorsque j'ai parcouru environ 30 kilomètres depuis la réinitialisation du voyant.

Enfin, je gare la voiture et vérifie la pression des pneus. Les 4 pneus indiquent 2,0 bars et du coup je remets à 2,2 bars.

Du coup l'énigme c'est que c'est clairement impossible de perdre 0,2 bars sur les 4 pneus en un seul parcours de 30 kilomètres. A priori il n'y a aucun pneu qui se dégonfle plus que les autres mais le voyant s'allume. Mais visiblement je perds quand même de la pression sur les pneus selon le compresseur.

Est-ce que vous pensez que le petit compresseur est vraiment aussi naze ? Défaut de voyant ? Une crevaison hyper lente ?

Help  :crazy: :uglystupid:
« Modifié: 09 novembre 2019 à 19:58:56 par Clark »

Hors ligne kamille_zeta

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 276
Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #68 le: 09 novembre 2019 à 22:01:31 »
Tu achètes ça : https://www.amazon.fr/Michelin-009526-Contr%C3%B4leur-Pression-Usure/dp/B00KEJSI6A/ref=sr_1_2?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3JRP10E28DJ6L&keywords=michelin+pression+pneu&qid=1573333212&sprefix=michelin+pres%2Caps%2C144&sr=8-2

Ca te permettra d'avoir une mesure plus fiable et en prime mesurer la hauteur de gomme restante.
Si pas de soucis de pression, probablement un soucis avec un capteur autrement mais Honda saura mieux que nous t'indiquer ça lors de la révision. :phone:

Hors ligne Nightwolf

  • PHiste Junior
  • **
  • Messages: 66
Re : Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #69 le: 10 novembre 2019 à 11:38:57 »
Non je ne suis pas d'accord car en temps normal je ne ressens AUCUNE vibration. Le moteur je commence à le connaître c'est un bon "petit" bloc atmosphérique que seul Honda sait faire.

moi j’en suis à ma 2ème jazz dynamic là première j’ai fait 13.500km et celle la 3000km j’ai appris à bien connaître le "problème" et je parle même pas du même problème sur le CR-V qui est exactement le même... moi aussi parfois ont ressentais presque rien surtout si je restait en ville mais dés jours c’était très pénible surtout sur autoroute... et puis les sorte d’acoups vers 2200trm  >:( le chef d’atelier avait lui même vu et ressenti le problème... une fois il
Avais pris ma jazz CVT et lors d’une légère monté la voiture a commencé ces vibrations et comme l’appareil de diagnostic était branché il ont vue que en moins de 10sec la voiture avais essayé de changer de rapport 8x

https://youtu.be/dFdbSG-jS5k Vidéo qui explique le problème et qui a été faite par HONDA eux même !! Et après Honda suisse te dise que c’est la sensibilité du conducteur  :idiot2: le problème vient du dernier softwares en cours !! Pour preuve à ce jour il est même plus disponible donc c’est bel et bien que il y’a un existe un bug ! Perso le chef d’atelier m’a dit que aucun nouveau soft moteur et boîte étais prévu à cause de l’arrivée de la nouvelle jazz hybride début 2020 (sympathique comme attitude de Honda ! Ont ont ne fait plus de mise à jour pour les anciens modèles 100% thermique)

Après je souhaite vraiment que tu ne sois pas ennuyé avec ta voiture comme moi je l’ai été... j’essaye pas de descendre la marque vu que j’en possède actuellement encore une mais Honda devrait être honnête et dire que il
Existe belle et bien un soucie de vibrations sur ce moteur  :-\
« Modifié: 10 novembre 2019 à 12:41:21 par Nightwolf »
Honda Jazz Dynamic (RS) 1.5 i-Vtec 130cv BVM6 2019 rouge Milano

Ex: jazz dynamic 1.5 i-Vtec 130cv CVT gris shining

Hors ligne Clark

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 113
Re : Re : Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #70 le: 13 novembre 2019 à 09:31:17 »
moi j’en suis à ma 2ème jazz dynamic là première j’ai fait 13.500km et celle la 3000km j’ai appris à bien connaître le "problème" et je parle même pas du même problème sur le CR-V qui est exactement le même... moi aussi parfois ont ressentais presque rien surtout si je restait en ville mais dés jours c’était très pénible surtout sur autoroute... et puis les sorte d’acoups vers 2200trm  >:( le chef d’atelier avait lui même vu et ressenti le problème... une fois il
Avais pris ma jazz CVT et lors d’une légère monté la voiture a commencé ces vibrations et comme l’appareil de diagnostic était branché il ont vue que en moins de 10sec la voiture avais essayé de changer de rapport 8x

https://youtu.be/dFdbSG-jS5k Vidéo qui explique le problème et qui a été faite par HONDA eux même !! Et après Honda suisse te dise que c’est la sensibilité du conducteur  :idiot2: le problème vient du dernier softwares en cours !! Pour preuve à ce jour il est même plus disponible donc c’est bel et bien que il y’a un existe un bug ! Perso le chef d’atelier m’a dit que aucun nouveau soft moteur et boîte étais prévu à cause de l’arrivée de la nouvelle jazz hybride début 2020 (sympathique comme attitude de Honda ! Ont ont ne fait plus de mise à jour pour les anciens modèles 100% thermique)

Après je souhaite vraiment que tu ne sois pas ennuyé avec ta voiture comme moi je l’ai été... j’essaye pas de descendre la marque vu que j’en possède actuellement encore une mais Honda devrait être honnête et dire que il
Existe belle et bien un soucie de vibrations sur ce moteur  :-\

Dans l'ensemble je suis ravi de cette voiture et je ne rencontre pas les mêmes désagréments que toi. J'ai bien quelques vibrations parfois mais il est facile de les éviter car cela concerne une plage de régime très limitée. Par exemple l'autre jour lorsque j'ai parcouru 80 kilomètres sur une journée je n'ai pas remarqué de vibrations.

Ce que je remarque c'est que j'ai fait une accélération de 0 à 130 km/h et je me suis aperçu que ça pousse pas mal de façon très linéaire. D'ailleurs pour info, à 130 km/h le régime stabilisé est de 2900 tpm en CVT. Un silence appréciable.  O0
« Modifié: 13 novembre 2019 à 12:33:36 par Clark »

Hors ligne Clark

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 113
Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #71 le: 23 novembre 2019 à 11:13:42 »
Hello !

Première révision effectuée pour le bolide !

Très bien cette concession de Saint Ouen l'Aumône, de vrais spécialistes bien équipés. Pas très évident d'y aller pour moi à cause du bordel ambiant en région parisienne mais une fois par an c'est faisable sans souci.

Au niveau des tarifs :
- Forfait remise en forme 235 euros TTC
- Remplacement filtre à pollen 60 euros TTC

Du coup tout est pris en charge par le contrat Honda Box, vraiment appréciable.

J'ai demandé à ce qu'ils regardent pour cette histoire de vibrations et ils n'ont rien vu, je ne suis guère étonné car de toute façon ça fait quelques semaines que je ne ressens plus rien.

D'ailleurs concernant le voyant de pression des pneus, je suis allé en station service pour refaire la pression et depuis plus aucun souci. Donc le souci venait sans doute du petit compresseur à n'utiliser qu'en cas de dépannage.

 :) O0

Ah oui, j'ai aussi fait le tour de quelques concessions de "la cité de l'auto" et la Jazz reste de loin le meilleur choix pour moi. J'ai regardé la Suzuki Swift, la Ford Fiesta, la Ford Focus, la Nissan Micra, la Hyundai i20... Et aucune voiture ne propose l'habitabilité et surtout la visibilité que possède la Jazz. De même pour la qualité perçue globale qui est vraiment pas trop mal sur la Jazz, par exemple j'ai été choqué par l'aspect "cheap" de la Micra.

Donc toujours très satisfait en somme.
« Modifié: 23 novembre 2019 à 11:19:45 par Clark »

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #72 le: 23 novembre 2019 à 11:23:25 »
Ah oui, j'ai aussi fait le tour de quelques concessions de "la cité de l'auto" et la Jazz reste de loin le meilleur choix pour moi. J'ai regardé la Suzuki Swift, la Ford Fiesta, la Ford Focus, la Nissan Micra, la Hyundai i20... Et aucune voiture ne propose l'habitabilité et surtout la visibilité que possède la Jazz. De même pour la qualité perçue globale qui est vraiment pas trop mal sur la Jazz, par exemple j'ai été choqué par l'aspect "cheap" de la Micra.

Donc toujours très satisfait en somme.

+1, aucune autre voiture de cette taille ne propose autant d'habitabilité que la Jazz  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne kamille_zeta

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 276
Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #73 le: 23 novembre 2019 à 11:28:06 »
J'ai payé le même prix la semaine dernière par contre 60€ le filtre à pollen c'est du vol :o :uglystupid:
surtout que le filtre prend 2 minutes chrono à changer.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57566
Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #74 le: 23 novembre 2019 à 11:32:57 »
J'ai payé le même prix la semaine dernière par contre 60€ le filtre à pollen c'est du vol :o :uglystupid:
surtout que le filtre prend 2 minutes chrono à changer.

C'est du vol! Mais compris dans la HondaBox? Cela doit permettre au concessionnaire de charger la note un peu plus...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).