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18 septembre 2019 à 17:21:41

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Auteur Sujet: Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset  (Lu 2178 fois)

Hors ligne Zorgalouf

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #30 le: 21 mai 2019 à 10:03:32 »
J'apprécie beaucoup la position de conduite un chouilla haute, et quelle visibilité ! C'est la première chose qui m'a séduit lors de mon essai chez le concessionnaire.

La Jazz est facile à vivre, par exemple aujourd'hui je suis rentré trempé d'une randonnée (merci les orages !) et le désembuage est très efficace, tandis que l'adhérence sur route mouillée est bonne la voiture ne glisse jamais. Autre point, pour les affaires mouillées on remonte un siège magique à l'arrière et on dispose le tout au sol, ça évite de tremper les sièges ! Et qu'est ce qu'on voit bien la nuit ! Merci les feux LED.  :)

Ouais, à chaque fois que j'essaye une autre voiture, j'ai l'impression d'avoir la tête dans le plafond (je suis pas spécialement grand pourtant, 1m76), je me sens étriqué aussi, moins de place, bref, dur de trouver autant de place que dans une Jazz, même sur certaines grosses voitures! Je zieutais fortement une Auris pour passer en hybride, on a essayé avec madame, on rentre dedans, elle me regarde, elle n'avais presque pas de place à l'avant alors que le siège était pourtant reculé! Et derrière, n'en parlons pas, c'est serré.
Ah, et ces sièges magiques, c'est top.
Bref, la remplaçante de ma Jazz, ce sera certainement ... une Jazz!! Faut que j'essaye une récente parce que mon seul reproche à ma Jazz 2009, c'est le bruit à 130km/h, et que j'ai pas le régulateur (j'ai une milieu de gamme). Les récentes sont apparemment plus silencieuses.

Hors ligne Clark

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #31 le: 21 mai 2019 à 10:28:12 »
Bien d'accord avec toi concernant l'Auris, la voiture est basse ça manque de place même en version Touring Sports (SW). Je ne connais pas la nouvelle Corolla, c'est peut-être mieux même si le coffre est toujours plus petit que la Jazz !

Concernant l'insonorisation de la Jazz, je la trouve vraiment très bonne et visiblement Honda a retravaillé ce point avec le restylage de 2017. Il y a des matériaux isolants à peu près partout sur le chassis, et ça fait clairement le boulot sur voie rapide et autoroute.

J'avais essayé la BVM6, excellente boîte mais le point rédhibitoire est l'étagement du dernier rapport (6) qui propose un régime de 3200tpm à 110 km/h... Du coup ça bourdonne alors qu'avec la CVT à vitesse stabilisée et sur du plat on est sur du 2300 / 2400tpm, moteur inaudible ! Très très reposant, on peut enfin écouter de la musique dans de bonnes conditions.  O0

Hors ligne Zorgalouf

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #32 le: 21 mai 2019 à 10:41:23 »
Non, la nouvelle Corolla, il semble que ce soit pire (surtout à l'arrière) :
https://www.automobile-propre.com/essai-toyota-corolla-2019-de-lhybride-tres-classique/

Citation :
Très peu d’espace à l’arrière
Question confort, il y a encore de gros efforts à faire. Correcte à l’avant, la sensation d’espace est inexistante sur la banquette arrière. Si de grands gabarits sont assis devant, les sièges reculés réduisent considérablement l’espace pour les jambes à l’arrière. On s’y sent rapidement étouffé, un ressenti d’autant plus présent sur la version berline ou je ne peux tout simplement pas placer mes jambes (je mesure 1,91 m) dans le minuscule interstice.


Pour la CVT, ça m'embête un peu, faudrait que je l'essaye mais j'ai peur que ça me plaise peu. De toute façon, je roule à 130, pas 110  ;D

Hors ligne nadar

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #33 le: 21 mai 2019 à 10:48:49 »
Je confirme aussi le niveau de bruit étonnament bas sur la Jazz Dynamic CVT sur autoroute (ici en Belgique, 123 km/H = 120 GPS).
Pratiquement pas de bruits aérodynamiques et le moteur est vraiment peu bruyant. Seul bémol (?) les moteurs d' essuie glaces AV et AR sont très bruyants, je trouve.
Et les magic seats: je les apprécies plus de jour en jours (j'ai du transporter hier un fauteuil pour PMR: ça rentre debout sans aucun problème )

Franchement, cette voiture, avec une hybridation légère, des barres de toit longitudinales et un toit ouvrant, ce serait 100% parfait
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
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Hors ligne Clark

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #34 le: 21 mai 2019 à 10:49:26 »
Merci pour les infos quant à la Corolla.

La CVT Honda est vraiment aboutie, par exemple sur autoroute tu peux verrouiller un rapport en mode manuel et le régulateur s'adaptera sans problème. Si tu as besoin de pêche tu peux sélectionner un rapport inférieur et le régulateur ne se désactive pas. Tu te poses au rapport 7 et si il y a une côte un peu pénible tu passes en 6 par exemple, très agréable.

Je confirme aussi le niveau de bruit étonnament bas sur la Jazz Dynamic CVT sur autoroute (ici en Belgique, 123 km/H = 120 GPS).
Pratiquement pas de bruits aérodynamiques et le moteur est vraiment peu bruyant. Seul bémol (?) les moteurs d' essuie glaces AV et AR sont très bruyants, je trouve.
Et les magic seats: je les apprécies plus de jour en jours (j'ai du transporter hier un fauteuil pour PMR: ça rentre debout sans aucun problème )

Franchement, cette voiture, avec une hybridation légère, des barres de toit longitudinales et un toit ouvrant, ce serait 100% parfait

Sur la mienne je n'ai pas noté de bruit gênant, je les trouve très silencieux. Peut-être un fournisseur différent au montage ?  :idiot2:
« Modifié: 21 mai 2019 à 10:53:25 par Clark »

Hors ligne AoS

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Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #35 le: 21 mai 2019 à 11:00:08 »
Seul bémol (?) les moteurs d' essuie glaces AV et AR sont très bruyants, je trouve.

Pas spécifique à la Jazz d'ailleurs  ::)
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #36 le: 21 mai 2019 à 11:31:05 »
Seul bémol (?) les moteurs d' essuie glaces AV et AR sont très bruyants, je trouve.


 >:D Vu qu'il pleut très rarement chez nous, t'as pas le temps de t'habituer  :2funny:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #37 le: 22 mai 2019 à 19:51:15 »
Hello !

Aujourd'hui sur un trajet j'ai eu des vibrations assez perceptibles au niveau de la pédale d'accélérateur, problème lié sans aucun doute aux vibrations intempestives de la transmission et peut-être du moteur. C'est assez embêtant parfois et du coup le moteur hésite lorsqu'on appuie peu sur la pédale (très perceptible en mode manuel). Le moteur était pourtant à température et la météo clémente avec un temps sec aux alentours de 20 degrés.

C'est le seul défaut que j'ai constaté jusque là... Mais le plus souvent je n'ai aucun souci pendant une semaine et ça revient d'un coup.  :idiot2:
« Modifié: 22 mai 2019 à 19:53:10 par Clark »

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Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #38 le: 22 mai 2019 à 20:20:56 »
Hello !

Aujourd'hui sur un trajet j'ai eu des vibrations assez perceptibles au niveau de la pédale d'accélérateur, problème lié sans aucun doute aux vibrations intempestives de la transmission et peut-être du moteur. C'est assez embêtant parfois et du coup le moteur hésite lorsqu'on appuie peu sur la pédale (très perceptible en mode manuel). Le moteur était pourtant à température et la météo clémente avec un temps sec aux alentours de 20 degrés.

C'est le seul défaut que j'ai constaté jusque là... Mais le plus souvent je n'ai aucun souci pendant une semaine et ça revient d'un coup.  :idiot2:

Tu en as déjà parlé à ton CC Honda?
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Re : Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #39 le: 23 mai 2019 à 10:21:27 »
Tu en as déjà parlé à ton CC Honda?

Non pas encore, j'attends d'avoir plus de recul sur le problème. Pour le moment je pense que c'est un souci fantôme qui passera inaperçu ou impossible à diagnostiquer.

Mais je me demande aussi si il ne faut pas que je cravache plus le moteur, je fais sans doute trop de trajets urbains. A noter tout de même que les vibrations / hésitations étaient perceptibles sur voie rapide limitée à 90 km/h hier.

Hors ligne Clark

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #40 le: 05 septembre 2019 à 11:54:36 »
Hello !

Pour info j'ai repris la voiture récemment et je ne constate plus aucune vibration, que ce soit à froid ou à chaud.

Quel plaisir cette Jazz ! Elle vient de passer la barre des 10 000 kilomètres et je note encore une petite amélioration au niveau du moteur, surtout le couple accessible à bas régime.

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Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #41 le: 05 septembre 2019 à 12:25:29 »
Hello !

Pour info j'ai repris la voiture récemment et je ne constate plus aucune vibration, que ce soit à froid ou à chaud.

Quel plaisir cette Jazz ! Elle vient de passer la barre des 10 000 kilomètres et je note encore une petite amélioration au niveau du moteur, surtout le couple accessible à bas régime.

Hello Clark et heureux de voir que cette Jazz te convient.
A l'approche des 30 000 km le moteur se libére encore davantage; crois moi  ;)
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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #42 le: 05 septembre 2019 à 21:46:31 »
Hésite pas à nous poster des photos de cette belle orange de temps en temps :love:
Honda Jazz 130ch CVT

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Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #43 le: 05 septembre 2019 à 21:54:57 »
Le sunset orange!
Qui je crois n'est plus commandable en France!?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Clark

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Re : Re : Re : Clark - Jazz Dynamic CVT Orange Sunset
« Réponse #44 le: 15 septembre 2019 à 22:49:30 »
Hello Clark et heureux de voir que cette Jazz te convient.
A l'approche des 30 000 km le moteur se libére encore davantage; crois moi  ;)

Salut !

Je remarque aussi que la réactivité s'améliore avec le temps. Je pense que ça vient en partie du logiciel intégré à la boîte CVT qui "apprend" mon style de conduite et qui répond de façon mieux appropriée. Il n'y a quasiment plus aucun lag en D ou S, et en mode manuel ça devient imperceptible.

La consommation est à la baisse également, même avec des trajets urbains hyper embouteillés, je stagne à 7 litres pour 100km. Et quand la circulation devient fluide, on approche des 5 litres pour 100 km, voire moins. Formidable !

Je constate aussi avec le temps que l'insonorisation est très bonne surtout en milieu urbain. La Jazz est une petite bulle zen, on ne s'énerve jamais, c'est tellement moins accidentogène !  :love: :)

Et oui j'adore la couleur, je ne regrette absolument pas. Seule contrainte, ne JAMAIS frotter la voiture pour la laver, que ce soit à la main ou en rouleaux... Que des jets haute pression !

 

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