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28 mars 2024 à 21:38:14

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Auteur Sujet: Changement freins et rattrapage auto jazz 2002  (Lu 2169 fois)

Hors ligne sizzurp

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Changement freins et rattrapage auto jazz 2002
« le: 22 octobre 2019 à 01:05:43 »
Bonsoir en ce moment je m'occupe de ma jazz de 2002, et je suis confronté à un soucis. Les freins avant disques et plaquettes 0 soucis. A l arrière je monte mes mâchoires, rattrape automatique remis à 0 des deux côtés. Le soucis c est que je ne sais pas comment le régler... Sur certaines voitures je sais que certains jouent avec la molette pour faire lecher les garnitures sur le tambour. D'autres m'ont dis qu' il faut pomper à la pédale. J 'ai pas envie faire de bêtises...

Pourriez vous me dire comment ne pas se tromper et régler ce rattrapage ? Dernière question, le frein à main se règle après ? Comment il faut procéder ? J aimerai pouvoir le régler proprement aussi car en Côte, ma voiture descend quand même... Merci pour vos réponses !

Hors ligne almaviva

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Re : Changement freins et rattrapage auto jazz 2002
« Réponse #1 le: 22 octobre 2019 à 09:11:48 »
Bonjour,

On peut supposer que les cylindres de roues ont été remplacés, et purge faite ?
En principe une fois les tambours et roues remontés, il faut appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein (moteur en marche) pour ajuster activer le réglage auto d'usure.

Après oui, il va falloir régler le frein de stationnement Voilà le lien pour effectuer cette opération. Le premier de la liste.

http://hondafitjazz.com/french/080400.html
« Modifié: 22 octobre 2019 à 09:13:22 par almaviva »

Hors ligne sizzurp

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Re : Changement freins et rattrapage auto jazz 2002
« Réponse #2 le: 22 octobre 2019 à 14:49:42 »
Oui les cylindre de roues et la purge sont avec.
ça donne disques + plaquettes, mâchoires + cylindres + tambours neufs, purge.
J'ai eu un soucis y'a 2 ans, j'ai monté mes mâchoires, et j'ai régler la molette du rattrapage des deux coté de façon à ce que ça lèche le tambour.
Résultat au bout de 30 minutes d'autoroute , mes tambours sont devenus rouges et ça fumait. j'ai du faire demi tour , et remonté mes anciennes mâchoires car les nouvelles ( à gauche ) ont glacés. A l'époque je comprenais pas,c'est pourtant ce que les mécanos m'avaient conseillés.

comment savoir quand il ne faut plus pomper sur le frein pour le coup ?  y'a un moyen de vérifier ? merci pour la réponse en tout les cas !

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Re : Changement freins et rattrapage auto jazz 2002
« Réponse #3 le: 22 octobre 2019 à 15:29:55 »
salut, pour la tension du frein à main tu doit avoir entre 4 à 6 cran quand tu tire lentement pour les compter.
ensuite tu lève chaque roue arrière avec un cric(attention de bien passer une vitesse pour immobiliser le véhicule) pour voir si une fois frein à main détendue ta roue tourne sans aucune résistance sinon détendre un peu le câble de frein à main.

Hors ligne almaviva

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Re : Re : Changement freins et rattrapage auto jazz 2002
« Réponse #4 le: 22 octobre 2019 à 16:19:43 »
Oui les cylindre de roues et la purge sont avec.
ça donne disques + plaquettes, mâchoires + cylindres + tambours neufs, purge.
J'ai eu un soucis y'a 2 ans, j'ai monté mes mâchoires, et j'ai régler la molette du rattrapage des deux coté de façon à ce que ça lèche le tambour.
Résultat au bout de 30 minutes d'autoroute , mes tambours sont devenus rouges et ça fumait. j'ai du faire demi tour , et remonté mes anciennes mâchoires car les nouvelles ( à gauche ) ont glacés. A l'époque je comprenais pas,c'est pourtant ce que les mécanos m'avaient conseillés.

comment savoir quand il ne faut plus pomper sur le frein pour le coup ?  y'a un moyen de vérifier ? merci pour la réponse en tout les cas !

Tu as lu la procédure de réglage du FAM dans le lien que j'ai posté ? C'est pas compliqué.

Ensuite la procédure est détaillée dans le lien qui est le manuel d'atelier Honda Jazz. Et pas autrement.
 Un extrait.
  NOTA : Après avoir procédé à un entretien sur la mâchoire de frein arrière, desserrez l'écrou de réglage du frein de stationnement, démarrez le moteur et appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour que le frein se règle automatiquement avant de régler le frein de stationnement.
L'écrou de réglage est sous le couvercle en arrière du FAM.
Course normale du levier de FAM entre 7 et 10 crans.

Hors ligne sizzurp

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Re : Changement freins et rattrapage auto jazz 2002
« Réponse #5 le: 22 octobre 2019 à 17:21:55 »
merci les gars je reviendrai vers vous pour vous dire si tout s'est bien passé !
j'ai le contrôle tech fin novembre