Planète Honda
Showroom => Jazz => Discussion démarrée par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 23 juin 2019 à 10:28:19
-
Je regardais la palanquée de caméras ou capteurs là.
Et je me demandais à quoi tout ce tintouin sert.
Des réponses vous viennent ?
Parce que moi, euh... :crazy:
-
T'as une pour l'arrêt urbain, une pour distance sur route , une reconnaissance des panneaux ,une pour allumage automatique code, phare,et une pour Alerte de franchissement de ligne .Je crois que c'est ça .
-
Un petit capteur de pluie et surtout le système actif de freinage d’urgence en ville ( CTBA )! plus le système de reconnaissance des panneaux de signalisation!
-
T'as une pour l'arrêt urbain, une pour distance sur route , une reconnaissance des panneaux ,une pour allumage automatique code, phare,et une pour Alerte de franchissement de ligne .Je crois que c'est ça .
Est-ce qu'il y a l'alerte de franchissement de ligne sur la Jazz?
-
Est-ce qu'il y a l'alerte de franchissement de ligne sur la Jazz?
Oui du moins , je l'ai sur l'exécutive . J'ai essayer sur voie expresse , ça marche super , j'ai fait comme si je voulais doubler et ça sonne de partout avec le logo au tableau de bord .
-
T'as une pour l'arrêt urbain, une pour distance sur route , une reconnaissance des panneaux ,une pour allumage automatique code, phare,et une pour Alerte de franchissement de ligne .Je crois que c'est ça .
Ouh la la.
Ça plus la caméra de recul et les capteurs avant et arrière de recul...
Et quand un piéton, vélo ou moto, frôle les rétros, j’apprécie d’être prévenu.
La plupart du temps je ne suis pas surpris étant très vigilant au volant,
pourtant parfois, c’est particulièrement sécurisant surtout par temps pluvieux ou dans la pénombre.
-
Est-ce qu'il y a l'alerte de franchissement de ligne sur la Jazz?
Oui!
Et c’est très appréciable.
Quand je vois les spots télé mettant en avant ceci sur divers modèles citadins ou pas,
je me dis toujours que ce sont des apports bienfaisants de sécurité.
Tous les véhicules devraient en être équipés de série.
C’est beaucoup plus important que Car Replet / Andro hideux chose là.
-
Ouh la la.
Ça plus la caméra de recul et les capteurs avant et arrière de recul...
Et quand un piéton, vélo ou moto, frôle les rétros, j’apprécie d’être prévenu.
La plupart du temps je ne suis pas surpris étant très vigilant au volant,
pourtant parfois, c’est particulièrement sécurisant surtout par temps pluvieux ou dans la pénombre.
Comment tu l'actionnes ce mode ? Car je crois ne pas l'avoir bien fait .
-
Comment tu l'actionnes ce mode ? Car je crois ne pas l'avoir bien fait .
Cela fait partie des "automatismes" à mon avis.
Cela t’indique dans un rectangle bleuté sur l’écran central: "Attention un objet approche" et ça couine là EliJazzbeth.
-
Cela fait partie des "automatismes" à mon avis.
Cela t’indique dans un rectangle bleuté sur l’écran central: "Attention un objet approche" et ça couine là EliJazzbeth.
L'écran d'affichage du GPS tu veux dire ?
-
L'écran d'affichage du GPS tu veux dire ?
L’écran central ne fait pas que le GPS.
Heureusement ;) :crazy:
-
Oui!
Et c’est très appréciable.
Quand je vois les spots télé mettant en avant ceci sur divers modèles citadins ou pas,
je me dis toujours que ce sont des apports bienfaisants de sécurité.
Tous les véhicules devraient en être équipés de série.
C’est beaucoup plus important que Car Replet / Andro hideux chose là.
Un équipement certes super sécurisant à condition que le marquage au sol soit présent et en bon état, le jour où tu viens en Belgique, ne te fies surtout pas à ce système, au grand risque de te retrouver très vite dans un fossé :(
-
Oui du moins , je l'ai sur l'exécutive . J'ai essayer sur voie expresse , ça marche super , j'ai fait comme si je voulais doubler et ça sonne de partout avec le logo au tableau de bord .
Mais maintient-il dans la ligne?
Car j'ai connu des retours volants plus musclés que d'autres (Jeep Compass par exemple, très dur alors que CRV5 le faisait plus doucement, plus transparent).
-
Non sur Jazz et HR-V c'est un simple bip d'avertissement, pas de maintien sur la voie.
-
Il me semblait bien et du coup c'est peut-être plus agréable! Car sentir vibrer le volant et forcer la remise en ligne est parfois un peu gênant (sans alarme sur le Jeep Compass)...
-
Le désagrément de la caméra de recul chez honda pour moi, est qu'elle n'est pas pas protégée des intempéries (pluie = caméra mouillée = pas très efficace).
Par contre, sur ma MB, elle se déploie lors des marches arrière, puis se referme une fois la manœuvre terminée.
Autre chose : j'ai aussi le "stationnement automatique". Une vraie supercherie car je fais mille fois mieux mes créneaux que le "stationnement automatique".
Comme dit ma femme, j'ai un "compas dans l'œil".
-
Tout le monde le dit le parking automatique est bien foutue...mais trop lent! Un conducteur lambda fait mieux, un conducteur au compas dans l'oeil fait beaucoup mieux.
La caméra escamotable est un gros plus...mais ça sent la fin avec les rétroviseurs centraux intérieurs grand angle qui arrivent à marche forcée!
Pour cela, une Prelude 1989 même sans 4WS donnait une visibilité complète, montants fins, extrémités du véhicule compréhensibles...
-
L’écran central ne fait pas que le GPS.
Heureusement ;) :crazy:
Quand tu appui sur le Service de l'écran central ça donne que les consommations ?
-
Quand tu appui sur le Service de l'écran central ça donne que les consommations ?
Je te réponds sur le fil dédié où tu m’as posé la question il y a quelques temps ;)
-
C’est quand même impressionnant de voir cette palanquée de capteurs / caméra.
On est sur une Honda Jazz de 2018.
Une bagnole méconnue et pourtant bien fournie en la matière.
-
Attention chez Subaru, il y a le EyeSight :
http://www.subaru.fr/securite-preventive.aspx (http://www.subaru.fr/securite-preventive.aspx)
Carrément 2 "cameras"! En plus des autres capteurs.
-
Attention chez Subaru, il y a le EyeSight :
http://www.subaru.fr/securite-preventive.aspx (http://www.subaru.fr/securite-preventive.aspx)
Carrément 2 "cameras"! En plus des autres capteurs.
Ce que je trouve intéressant sur la Jazz, c'est que cette technologie n'est trop intrusive et qu'elle a un réel effet prévenant durant la conduite, ne donnant jamais l'impression d'en faire trop.
C'était un peu la crainte que j'avais et pour l'instant je suis agréablement surpris.
Il n'en faudrait d'ailleurs pas beaucoup plus moi pour conserver une impression de maîtrise.
-
Ce que je trouve intéressant sur la Jazz, c'est que cette technologie n'est trop intrusive et qu'elle a un réel effet prévenant durant la conduite, ne donnant jamais l'impression d'en faire trop.
même avis pour moi. a part l'avertisseur de changement de ligne, un peu trop agaçant (mais très simple à désactiver).
Si j'ai besoin qu'on m'avertisse d'un changement de bande de circulation involontaire, c'est qu'il est grand temps de 'arrêter pour aller faire une petite siesta
-
À ce jour et contrairement à un collègue qui route en 208, ni la pluie, ni le vent violent ni le froid ni les fortes chaleurs supérieures à 40 degrés n'entraînent de déclenchement intempestif ou de bug de fonctionnement.