Le nouveau CR-V sera commercialisé en Europe courant 2018 avec une motorisation hybride.

Pour les autres modèles, rien d'officiel.

La Jazz, certains en ont parlé mais, à priori, la seule nouveauté qui vienne avec le restylage c'est l'ajout du moteur 1.5. Pas de nouvelles de l'hybride ...

Le HR-V européen restylé viendra du Japon et non du Mexique comme c'est le cas actuellement. Le HR-V étant disponible en version hybride au Japon, il y a une possibilité que cette version arrive chez nous mais, encore une fois, rien d'officiel ... et probablement pas avant 2019, si c'est le cas.

Et comme ça devient un classique dans la politique commerciale européenne de Honda, tout est centré sur les SUV...

Ça finit par devenir lassant ce culte du SUV.

C'est facile de critiquer ... il faut voir aussi voir le positif et noter qu'Honda a pris la décision courageuse de ne pas proposer de motorisation diesel sur le CR-V 5 en proposant cette variante hybride en contrepartie.

et pour répondre à la question du topic, la jazz hybride revient courant 2018 et le CRV comme déjà indiqué..

Il n'y a que deux SUV dans la gamme, et encore le HR-V est une berline un peu surélevée... Ce n'est pas vraiment une invasion.

+1, se rappeler de la position  "haute"  dans une 4L RENAULT. Pourquoi un SUV?, sa motorisation (ex), ses capacités en traction, son volume de chargement ( tout le monde n'a pas une remorque), ma position en conduite ( les tamalous avec PB de dos connaissent ) s'extirper du fin fond d'une Corsa non merci!!, un long trajet et tu es cassé pour la journée, quoi d'autre?---------------- Pourquoi pas 

Ceci dit j'aime beaucoup l'Accord en break, mais voilà c'est trop près du sol et elle n'est plus dispo en France...

+1, se rappeler de la position  "haute"  dans une 4L RENAULT. Pourquoi un SUV?, sa motorisation (ex), ses capacités en traction, son volume de chargement ( tout le monde n'a pas une remorque), ma position en conduite ( les tamalous avec PB de dos connaissent ) s'extirper du fin fond d'une Corsa non merci!!, un long trajet et tu es cassé pour la journée, quoi d'autre?---------------- Pourquoi pas 

Ceci dit j'aime beaucoup l'Accord en break, mais voilà c'est trop près du sol et elle n'est plus dispo en France...

Sa motorisation  ? Identique à leurs cousines berlines

Ses capacités de traction ? La majorité sont des 2 roues motrices. Donc pas plus de capacité de traction qu'une berline routière. De plus des berlines 4 roues motrices ça existe (Subaru).

Son volume de chargement ? On peut très bien avoir le même volume de chargement sur une berline ou avec un monospace

La position de conduite (en fait je comprends plutôt que c'est la hauteur d'accès au siège plus que la position de conduite, d'autant plus que le siège conducteur d'une berline moderne a de multiples réglages pour trouver sa position favorite)  ? La hauteur d'accès à bord est le point majeur qui différencie un SUV d'une berline routière (d'ailleurs pourquoi prendre une citadine comme la Corsa comme comparaison ? ).

Je ne vois toujours pas d'annonce officielle concernant une Jazz Hybride en 2018...

cela viendra prochainement... chaque produit en son temps..
j'ai plusieurs sources.... très fiable.....

Je ne demande qu'à te croire mais je ne vois pas l'intérêt stratégique d'annoncer la commercialisation pour 2018 du futur CRV5 en hybride alors qu'il n'est pas encore en production pour, à l'opposé, cacher la commercialisation dans la même période de la Jazz Hybride qui est déjà en production depuis 4 ans...

Communicant c'est un métier