Comme déjà dit, et encore plus sûrement en CVT, sous 2500/3000 trs c’est ma pas violent, voir même parfois pénible (venant d’une hybride c’est sûrement la raison )
Par contre au dessus de 4000 trs ça va pas mal, en CVT faut savoir maîtriser la bête 😜
Sans oublier les kms du moteur, comme dit dans un autre topic il se libere avec les kms
Ressentie sur toute mes honda