Le pb avec ce moteur c’est la boîte CVT.

En effet parfois on se fait secouer et parfois pas.
Si tu mets le pied dedans violemment en D elle va donner tout ce qu’elle a et partir à plus de 5500tr pour atteindre les 6800. Mais c’est désagréable pour les passagers et même le conducteur car tu maîtrises pas grand chose et faut la bonne vitesse d’enfoncemment de la pedale et du champs libre devant soit.
Si tu vas progressivement jusqu’à la cale du limiteur puis que tu appuies à fond d’un coup là c’est au bon vouloir de la boîte . Parfois elle s’envole à presque 6000tr directement et parfois elle continue sa longue et penible ascension jusqu’à 5500tr sans te donner « le coup de pied ».

Idem si on joue avec les palettes en D parfois elle reste sur le rapport parfois elle repasse très vite en D .

Le seul moyen de gérer çest le S+M mais là cest les rapports de boîte trop long qui pénalisent l’accélération et les sensations.

Une première qui tire à 65 et qui est plus proche de la 2 de la boîte mécanique que de la 1 ça donne le ton direct ( idem sur la S2 et S3). C’est ridicule comme étagement.

Hello, vous me faîtes douter sur mon choix. Je dois valider ce vendredi une commande pour une Jazz de direction de - 3000 km dynamic 1,5 en CVT grise métal.
Pour le même prix je peux avoir en neuf une 1,5 manuelle en rouge milano. Comme je n'ai pu qu'essayer le modèle en CVT, je ne peux pas comparer et je m'en remets un peu qu'à vos conseils et avis d'utilisateurs. Le vendeur m'affirme vendre presque que des CVT, et qu'il n'a pas beaucoup de demande en boite manuelle.
Le 1,5 semble convenir au poids de la Jazz mais c'est le choix de la boite qui laisse interrogation ?
Maintenant, je ne sais plus quoi faire Mais le type de conduite et de parcours doit aussi jouer, pour moi ce serait surtout pour la ville et voie rapide.

Effectivement super solution, dommage que la 1,5 n'existe qu'en Dynamic !

Quels réglages as-tu fait faire sur ton Jazz?

Faire...Rajouter une centaine de centimètres cubes au moteur et 28 chevaux...et m’enlever cette clim auto et ce démarrage sans clé de nanti