En clair, c'est l'effet turbo qui te plait bien quoi
Dans les faits, si on compare le HR-V 1.5 i-VTEC à la Civic 1.0 turbo (qui ont un rapport poids/puissance comparables) les performances sont similaires. Le 1.0 turbo a bien évidemment un avantage en reprise à rapport de vitesse identique, il est donc nécessaire de descendre un rapport pour obtenir la même chose avec le 1.5.
Bref, turbo ou pas, 130 ch ça reste 130 ch et les performances restent les mêmes, c'est juste la façon de les obtenir qui diffère
Je ne connais pas les chiffres des versions CVT, mais si on regarde les performances de la Jazz 1.5 BVM et Civic 10 1.0 turbo BVM, dans tous les cas de figures la Civic est derrière, y compris en reprise à rapport de vitesse identique.......comme quoi le ressenti peut être trompeur