Je suis comme toi Lio66: quand je descends chez mes parents dans l'Ariège, je prends un réel plaisir  à le conduire:)... surtout quand je monte en Andorre, entre autre .... Pas de roulis ou très peu (ça me change de mon Ford Galaxy ). Par contre, j'ai remarqué qu'à partir d'une certaine altitude (2000m environ) le déclenchement du turbo s'établit autour de 2500 tr/mn: c'est très flagrant en sortie d'épingles avec 4/5 passagers. où il faut monter les rapports vers la zone rouge pour rester dans la zone des 2500 tr.mn. Ca me rappelle ma jeunesse quand j'avais une Samba Rallye où il fallait ne pas descendre sous les 4000  , sinon il n'y avait rien en dessous!!!! En plaine, je n'ai pas cette "gêne" !! C'est étonnant car avec mon ancien TDI, je n'avais pas ce creux.

Je suis comme toi Lio66: quand je descends chez mes parents dans l'Ariège, je prends un réel plaisir  à le conduire:)... surtout quand je monte en Andorre, entre autre .... Pas de roulis ou très peu (ça me change de mon Ford Galaxy ). Par contre, j'ai remarqué qu'à partir d'une certaine altitude (2000m environ) le déclenchement du turbo s'établit autour de 2500 tr/mn: c'est très flagrant en sortie d'épingles avec 4/5 passagers. où il faut monter les rapports vers la zone rouge pour rester dans la zone des 2500 tr.mn. Ca me rappelle ma jeunesse quand j'avais une Samba Rallye où il fallait ne pas descendre sous les 4000  , sinon il n'y avait rien en dessous!!!! En plaine, je n'ai pas cette "gêne" !! C'est étonnant car avec mon ancien TDI, je n'avais pas ce creux.

L'ancien tdi fonctionnait gras et fumait un max en montagne , mais du coup le moteur gardait du repondant. Les derniers tdisel euro 5 ne peuvent plus fonctionner comme ( enfin quand ils sont neufs parcequ'au bout d'un certain temps la regulation euro 5 deconne apparement).

Et bien moi, c'est bien sur les routes de montagne que je "pilote" encore un peu et que je prends encore du plaisir à la conduite car sur autoroute/nationales en plaines => 

Pareil, je le fait mais sans ma femme et mon fils. Quand je vais en Adorre ou en Aragon, je passe par l'espagne (Puigcerda> Seul d'urgell), là je me fais plaisir et je décrasse le moteur.

Le trou bah, j'en ai pas eu pour l'instant...

Ma première voiture était un 1,9 TDI 110 ch, qu'est ce que ça poussait en montée. Pour monter le pas d'escalettes près de montpellier, y a pas photo.