pour les verso ,les défauts étaient en majorité sur les 177 CV pas sur les 116 
heureusement pour moi,car je sortais juste d'une voiture avec grosses emmerdes : LAGUNA 2  !!!

Le D-CAT clean power était trop clean pour être honnête 

Le D-CAT clean power était trop clean pour être honnête 

Dis donc ... tu ne perds pas ton temps 

LOL

Ben j'ai bien regardé et c'est ce moteur et cette finition que je veux.
Elle est dans mon budget et mes 2 voitures actuelles ne me permettent pas de transporter ma famille en une fois.
Et surtout j'ai madame qui me met la pression

C'est vrai que j'aurais pu attendre d'en avoir une plus près de chez moi mais comme on trouve beaucoup plus facilement des moteurs 1.7 l au lieu de 2.0 l, je préfère saisir l'occasion.
J'espère juste que je ne vais pas avoir de mauvaise surprise lors de l'essai puisque là je n'ai vu que des photos.
En même temps, les propriétaires ont fait l'entretien chez Honda donc ça devrait bien se passer.

J'en profite pour poser une question aux possesseurs du FR-V : l'autoradio a un mode CD / AUX.
Sur ma Civic, l'entrée auxiliaire (prise jack) est en dessous du poste, pas loin de l'allume-cigare (modèle avec GPS).
Sur le FR-V, c'est où ? Il y a une prise jack sur le tableau de bord ou c'est une option ?
Car, vu le trajet que j'ai à faire, je voudrais pouvoir brancher mon lecteur mp3 sur l'entrée auxiliaire.

(Je ne sais pas s'il faudrait créer un post juste pour cette question ? Je la laisse là pour l'instant parce que je trouve que ça fait un peu riche un post juste pour ça...  ).

Merci à tous pour votre aide.

Ca y est, j'ai acheté la (ou le) FR-V 2.0 i-VTEC Executive.
Elle est vraiment sympa. Bon, pas de bol, la mienne tire un peu à droite (les pneus sont récents).
Et c'est vrai qu'à 130 km/h on entend le bruit de roulement. Mais pour peu qu'on roule vers 110 (ce qui est mon cas généralement car avec les enfants je préfère et en plus ça consomme nettement moins), c'est nickel.
Et elle est hyper bien équipée. Et quel look 

En plus, coup de bol, le vendeur ne l'avait pas précisé mais il a fait poser un kit bluetooth Parrot sur la voiture.

J'ai plus qu'à installer les sièges des enfants et en avant pour les virées à 5 (et il nous restera une place pour la grand mamy à l'occasion ).

Merci 

Je ne voudrais pas faire de mauvaise pub au FR-V qui est vraiment sympa (en tous cas sur les 1100 km que je viens de faire avec), aussi je précise que je le trouve bruyant à 130 mais comme je roule d'habitude avec une Civic Hybrid, mes références sont forcément trompeuses.
De plus, il pleuvait, ce qui augmente le bruit.

Je suis sûr qu'avec 3 gamins qui braillent, on n'entend plus la route 

En tous cas, le moteur 2.0 a une pêche d'enfer. Clair que la 6ème vitesse ne sert qu'à économiser sur l'autoroute (et tant mieux, je ne vois pas l'intérêt de monter à 200 km/h avec une familiale) mais jusqu'en 5ème, ça répond au quart de tour.

Bref, je suis déjà fan et je sens que je vais la piquer à ma femme de temps en temps

J'avais une Laguna 2 1,6l 16V et je n'ai eu aucuns problèmes mécaniques en 7 ans. J'ai fait 140000 kms sans changer quoique ce soit. Franchement, de tous les véhicules que j'ai acheté, cela a été mon meilleur choix jusqu'à l'acaht de la Jazz luxury qui me convient parfaitement aussi.

.
les laguna 2 c'etait les DCI et pas les essences qui avaient de graves problèmes

Mon FR-V consommait 8,6/8,7l sur autoroute à 130km/h, soit 8,9/9l vérifié. Ne pas hésiter à rouler avec une pression pneu assez élevée, à l'avant au moins.
En ville uniquement cela peut grimper à 11L.

Assez sensible à l'huile utilisée. En quittant la 5w40 pour la 5w30, j'ai gagné un demi litre aux 100

Bonne route