Merci Lio ! je t'avoue j'ai pas eu le courage de tout lire, mais apparemment t'en es très content.
Du coup, je vais m'intéresser à cette marque de pneu (et aussi au type toute saison).
Toutes nos voitures sont (ou ont été) en Vredestein quatrac 5 pour le HR-V, quatrac Pro pour le CR-V 5 H et quatrac 3 et 5 pour notre ancien CR-V 2 2.2 i-CTDi et quatrac 3 et 5 pour l'ex CR-Z de notre fille.
On a donc testé ces pneus sur différents types de véhicules, par tout temps et oui je suis convaincu.
Les plus :
• longévité
• précision et tenue de route
• insensibilité quasi totale à l’aquaplaning avec à la clé une tenue de route sous la pluie sur route "inondée" remarquable
• à partir des quatrac 5, quasi absence de crissements de pneus dans des virages de montagne pris très vite en conduite "musclée"
• tenue de route sans reproche en été sur route sinueuses (montagne)
• bon grip sur neige/neige profonde
Les moyens :
• sur gros véhicules de type SUV, en descente de stations de ski lors de virages serrés il faut être un peu plus prudent car le poids a tendance à faire décrocher un peu les pneus à la retenue avec donc des trajectoires qui s'ouvrent... Je pense que des pneus totalement hiver ou surtout mieux encore neige seraient plus efficaces dans ce type de conditions. Sur CR-V, HR-V (tous des 4x4 temporaires sauf le CR-V 5 H qui gère différemment ses 4 roues motrices) sur plat ou en montée => grip parfait sur neige.
Les moins :
Je n'en trouve pas.
Tout cela vient de cette bande de roulement moitié gomme hiver avec sculptures hiver et moitié gomme été avec sculptures été. Ils sont marqués 3pics donc considérés comme pneus hiver (pas de soucis pour les pays exigeant ce type de pneus en hiver).