Je trouve aussi dommage d'abandonner si rapidement la partie, d'autant plus que le FR-V a des atouts sur bien des points.
Si le Stream 2 devait le remplacer, le moteur diesel ne serait-il pas un point délicat ?
J'ai toujours entendu dire que l'implantation d'un diesel dans un VH qui n'avait initialement pas été conçu pour, posait quelques difficultés (réduction des vibrations, isolation phonique, train avant...).
C'est d'ailleurs ce que j'avais lu à propos du CR-V 2.