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Auteur Sujet: Que devient le FR-V ?  (Lu 69527 fois)

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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #105 le: 30 juillet 2009 à 09:00:26 »
Tu as 2 fois raison!
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Schep

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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #106 le: 30 juillet 2009 à 09:18:53 »
C'est vrai qu'il a de la gueule...
Qu'est-ce que ca donne avec le 2.2 ictdi dedans ? Les reprises sont bonnes ?

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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #107 le: 30 juillet 2009 à 09:36:44 »
Oui et tu tournes à combien au niveau consommation?
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bruno70

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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #108 le: 30 juillet 2009 à 11:27:28 »
J'ai commandé mon frv 2.2 icdti executive fin mai et je doit le recevoir mi septembre.Donc je pense que je vais avoir un des dernier produits.J'espere que HONDA ne me fera pas faux bon.Car bien sur j'ai versé un acompte.
PS:je l'ai pris noir avec le pack design(insert en alu sur porte et montant)
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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #109 le: 30 juillet 2009 à 12:39:27 »
Les jantes 17" sont toujours les OZ Vela que j'avais sur mon Stream, mon Accord Tourer et mon ancien FR-V. Par chance, l'entraxe des boulons est le même sur les 3 véhicules et j'ai chaque fois obtenu les papiers d'homologation.
Les vitres teinteés sont l'option Honda 5 vitres standard.
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Re : Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #110 le: 30 juillet 2009 à 12:48:34 »
Citation de: Schep le 30 juillet 2009 à 09:18:53
C'est vrai qu'il a de la gueule...
Qu'est-ce que ca donne avec le 2.2 ictdi dedans ? Les reprises sont bonnes ?



Mon ancien FR-V avait déjà le 2.2 i-CTDI, c'est ma femme qui à un 1.8 i-VTEC. Mais avec 340Nm au lieu de 174Nm, y'a pas photo! Au niveau reprise, c'est juste un autre monde. Du moment que le régime moteur est au dessus de 1700-1800 t/min, ça pousse!

Seul bémol pour le 2.2 i-CTDI, le poids du moteur sur l'avant  (+150 kg/ rapport au 1.8) le rends moins agile que le 1.8 qui semble plus léger, plus vif en comportement routier.

Pour la conso je suis assez proche des données constructeur, soit 8-8.3l/100 en ville et sur autoroute (à 130-140km/h) je suis entre 7 et 7.5 l/100. Mais ça dépends du poids de la godasse. Sur mon ancien FR-V je n'ai jamais dépassé 8.5l/100, mais par contre je ne suis jamais descendu en dessous de 6.5 l/100.
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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #111 le: 15 août 2009 à 23:46:09 »
Le FR-V (Edix) a disparu du site Honda Japon  :-\
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Re : Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #112 le: 16 août 2009 à 10:48:20 »
Citation de: AoS le 15 août 2009 à 23:46:09
Le FR-V (Edix) a disparu du site Honda Japon  :-\

On l'a déjà réclamé souvent, mais il serait temps de sortir un petit SUV genre Suzuki SX4 / Skoda Yeti !!....

Allez Mr Honda!
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Re : Re : Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #113 le: 16 août 2009 à 13:47:36 »
Citation de: i-VTEC le 16 août 2009 à 10:48:20
On l'a déjà réclamé souvent, mais il serait temps de sortir un petit SUV genre Suzuki SX4 / Skoda Yeti !!....

Allez Mr Honda!

Mon concessionnaire m'a dit qu'ils remontent cette demande à l'importateur fréquemment ... mais bon, ce serait plutôt pour remplacer le HR-V que le FR-V  ;)
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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #114 le: 16 août 2009 à 13:50:14 »
le Frv pourrait être rempacé, en Europe, par le Freed
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Re : Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #115 le: 16 août 2009 à 13:54:58 »
Citation de: droopy17 le 16 août 2009 à 13:50:14
le Frv pourrait être rempacé, en Europe, par le Freed

Pour moi, le problème c'est que Jazz, Insight, Freed, Stream 2 partagent toutes la même plateforme ... et la même largeur d'1m70 qui me semble un peu juste pour un vrai monospace  :-\
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Re : Re : Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #116 le: 16 août 2009 à 13:59:09 »
Citation de: AoS le 16 août 2009 à 13:54:58
Pour moi, le problème c'est que Jazz, Insight, Freed, Stream 2 partagent toutes la même plateforme ... et la même largeur d'1m70 qui me semble un peu juste pour un vrai monospace  :-\
c'est vrai, mais le Freed fait 4.21 pour 4.28 du Frv donc pas bien loin, il donne (Japon) 715 lde coffre (à 5) ce qui est loin d'être ridicule, à étudier l'espace arrière (largeur) qui par logique est plus petite, mais une jazz à un peut plus de largeur qu'une insight...
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phil

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Re : Que devient le FR-V ?
« Réponse #117 le: 16 août 2009 à 21:40:29 »
C'est vrai que la hrv etait largement en avance ...et maintenant Honda n'a rien dans le genre alors que ce serait un modele a gros potentiel de succes. Parfois je me demande vraiment a quoi servent les marketeux chez constructeurs auto !! ( chez toyota c'est pas mieux avec un UC non propose en awd en version essence ou en version boite auto ..alors que le marche cible de niche visé ( pays "riche" comme la suisse ou la scandianvie) se trouve majoritairement dans des pays justement friant de ce genre d'equipement...
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