Ca y est, j'ai essuyé ma première panne avec mon FR-V.
Ce matin je laisse mon FR-V sur un parking où mes collègues de travail et moi avions rendez-vous pour un déplacement professionnel dans le Jura Bernois.
Et dans la précipitation, j'ai laissé les phares de mon véhicule allumés toute la journée... quel id..t!
La batterie c'est vidée complètement en 10h.
Heureusement que mes collègues avaient des câbles de pontage! 5 minutes plus tard tout rentrait dans l'ordre
, avec un concert de klaxon à la clé (Merci l'alarme
)
Mais je ne comprends pas pourquoi Honda persiste à ne pas couper TOUS les éclairages (plafonniers tripotés par les enfants par ex.) lorsque l'on retire la clé de contact, cela éviterais des problèmes aux étourdis!!
Dans l'Alfa d'un de mes collègues plus de clé = plus d'éclairage, donc moins de risque!