Planète Honda
Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: brigadedutigre le 02 décembre 2019 à 11:29:36
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Après avoir fait le plein sur frv de mon beau fils , il ne peut plus monter à plus de 2000 tours/ mn . Il était vraiment à sec, pensez vous que ça peut venir du filtre à gasoil ,ya aussi le voyant moteur d'allumer ?
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Vraiment à sec --> panne sèche?
Si oui, il me semble qu'il y ait une manip à faire pour réamorcer la pompe à carburant. Peut-être qu'il manque de débit ...
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Vraiment à sec --> panne sèche?
Si oui, il me semble qu'il y ait une manip à faire pour réamorcer la pompe à carburant. Peut-être qu'il manque de débit ...
Non pas panne sèche,mais comme en France ya le blocage des dépôts de carburants, je me demande si il a pas eu un fond de cuve avec des saloperies dedans. Que faire dans ce cas ?
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Ce n'était pas arrivé à fred_fox la mise en sécurité du moteur quand réservoir presque vide! Bon s'il n'était pas vide...
Il me semble qu'il avait dû passer chez Honda, enlever le défaut.
Après, colmater un filtre à gazole, ça doit pouvoir arriver mais cas très rares? Ou pas assez souvent changé!
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Ce que fred_fox avait raconté, c'était spécifique au 1.6 i-DTEC 160ch qui ne semble pas disposer de pompe de réamorçage.
Sur le FR-V, c'est le 2.2 i-CTDI donc, rien de tel, à mon avis.
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Donc, il doit y avoir une pompe et de quoi faire une purge!
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J'aurai rapidement changé ou fait changer le filtre à gasoil et verifié son état à l'intérieur.
Si il n'est pas plus sale que cela , le problème ne viens pas de la et donc pas de vidange du réservoir à effectuer
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Le filtre a été changé , la voiture fonctionne bien mais comment enlever le voyant moteur ?
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Valise diagnostic Honda ou autres par la prise OBD2.
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Le filtre a été changé , la voiture fonctionne bien mais comment enlever le voyant moteur ?
Un petit tour chez le CC pour voir ça avec lui ;)
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Sinon, débrancher la batterie pendant quelques heures voire une nuit (en faisant attention de bien avoir le code pour l'autoradio) puis rebrancher la batterie, démarrer le moteur et le laisser tourner 5-10min au ralenti.
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Bonjour,
Sur la Civic 1.6 idtec,la pompe d’amorçage se trouve sous le tapis de sol cote conducteur enlever ce cabochon noir.
Pour le code autoradio,quand j'ai change ma batterie,le temps de rechercher dans la notice,il s'est remis a fonctionner sans le code.
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Sur la 1.6 idtec,la pompe d’amorçage se trouve sous le tapis de sol cote conducteur enlever ce cabochon noir.
C'est sur le 120ch, ça, non?
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C'est sur le 120ch, ça, non?
Oui et je crois pas qu'il ya un FRV en 1.6 idecr il confond pas avec le CRV ?
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Quelqu'un aurait les CODES erreurs du FRV , svp . J'ai trouver une valise mais faut savoir à quoi correspondent les Codes .
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Les codes ne sont pas spécifiques à un modèle particulier: https://www.obd-codes.com/trouble_codes/honda/ (https://www.obd-codes.com/trouble_codes/honda/)
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:(Merci