Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 18:34:24

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: La poulie en trop sur le FRV  (Lu 19643 fois)

Hors ligne plomb31

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 298
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #15 le: 26 février 2015 à 14:35:39 »
il vaut mieux le faire changer le systeme ou rester comme ca c pas grave

joebar84

  • Invité
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #16 le: 28 février 2015 à 15:39:08 »
Il vaut mieux le faire, ça soulage la poulie damper (vilo) dans un premier temps, et la poulie d'alternateur également.
Cela consiste à enlever une poulie folle, et de mettre une courroie plus courte avec un nouveau chemin de la courroie.
Je remets le schéma, que j'ai trouvé sur le forum il me semble  ;)
(Tu clique dessus pour l'agrandir) 

« Modifié: 28 février 2015 à 15:42:50 par joebar84 »

Hors ligne ric01

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 508
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #17 le: 28 février 2015 à 18:04:35 »
si la courroie doit être changer, oui il faut faire la modif sinon il faut laisser le montage d origine.car une nouvelle courroie accentue l usure et le jeu sur la poulie d alternateur et pompe direction assistée.   c est ce que je pense j ai 80000 kms et j attend avant de tous remplacer.   

joebar84

  • Invité
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #18 le: 28 février 2015 à 21:58:22 »
C'est effectivement préconisé à la révision des 120 000km  O0

paulchris2a

  • Invité
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #19 le: 04 mars 2015 à 12:13:14 »
malgré la modification j'ai toujours cet espèce de sifflement métalique à l'accélération.
 Je pense que la poulie d'alternateur à mangé, et pourtant j'ai 93000kms et mon fr. est de 2007

joebar84

  • Invité
Re : Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #20 le: 08 mars 2015 à 19:16:52 »
malgré la modification j'ai toujours cet espèce de sifflement métalique à l'accélération.
 Je pense que la poulie d'alternateur à mangé, et pourtant j'ai 93000kms et mon fr. est de 2007

A tu vidangé ton huile d'assistance de direction, car le sifflement vient peut-être de là  ;)

paulchris2a

  • Invité
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #21 le: 09 mars 2015 à 08:14:52 »
oui c'est fait!

Hors ligne ric01

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 508
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #22 le: 09 mars 2015 à 12:24:11 »
quand il ont changé la courroie, ont il regarder chaque élément, les poulies les galets, en les faisant tourner a la main, voir s ils avaient du jeu ou si l un d entre eux sifflait .la vielle méthode du tournevis le manche a l oreille et la tige sur chaque éléments fonctionne aussi très bien

Hors ligne DavidJ

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 11
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #23 le: 01 novembre 2016 à 20:06:17 »
Salut, désolé de déterrer le sujet mais j'ai une petite question. Je viens d'acquérir un frv. Il y a 20 000 km, l'alternateur a été changé par un garagiste indépendant mais le chemin de la courroie d'accessoires n'a pas été modifié.
Est ce que ça vaut le coût de changer la courroie comme citer ci dessus ou je laisse comme d'origine?

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57567
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #24 le: 01 novembre 2016 à 20:09:13 »
Ils on fait faire la modification! Pas pour rien à mon avis!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne DavidJ

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 11
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #25 le: 01 novembre 2016 à 21:00:55 »
Ouep, j'ai bien cru comprend que le montage d'origine usait prématurément l'alternateur.
Ma question allait plutôt dans le sens : est ce qu'à 20 000 km c'est trop tard pour faire la modif?

David

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53578
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #26 le: 02 novembre 2016 à 08:16:14 »
Ouep, j'ai bien cru comprend que le montage d'origine usait prématurément l'alternateur.
Ma question allait plutôt dans le sens : est ce qu'à 20 000 km c'est trop tard pour faire la modif?

David

Pour moi, non, pas du tout.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57567
Re : Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #27 le: 02 novembre 2016 à 09:16:22 »
Ouep, j'ai bien cru comprend que le montage d'origine usait prématurément l'alternateur.
Ma question allait plutôt dans le sens : est ce qu'à 20 000 km c'est trop tard pour faire la modif?

David

Non, cette modification à été faîte après pour beaucoup d'autres propriétaires!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48931
    • Au Delà des Regards
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #28 le: 02 novembre 2016 à 11:04:18 »
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

Hors ligne DavidJ

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 11
Re : La poulie en trop sur le FRV
« Réponse #29 le: 02 novembre 2016 à 17:10:35 »
Merci.

Je suis passé chez Honda, j'ai commandé la courroie (et un filtre à huile pour vidanger et être tranquille).