J'ai fait la modif aujourd'hui. Il faut compter un peu plus d'une heure en suivant le sujet du forum. Par contre, pour la poulie tendeur, j'ai juste glissé une clé Plate de 14 dans un tube pour avoir suffisamment de force pour faire levier. J'ai terminé de mettre la nouvelle courroie par la pompe de direction assistée (en haut).
Au bout de 20 000 km aucun jeu ni frottement anormal, l'alternateur paraît en bon état.