Planète Honda

Showroom => Les autres => FR-V => Discussion démarrée par: romain86 le 24 janvier 2020 à 17:18:05

Titre: Grrrr au démarrage
Posté par: romain86 le 24 janvier 2020 à 17:18:05
Bonjour.

Mon FRV ne dormant qu’a l'intérieur, je n’ai jamais eu le problème que je vais vous exposé jusqu’alors.

En gros, lorsque mon FRV est froid, au premier démarrage de la journée et UNIQUEMENT quand il a dormi dehors, j’entend un grrrr au démarrage comme si le démarreur ne se coupait pas après la mise en route du moteur.

Ça ne dure pas longtemps, comme si on mettait un coup de démarreur moteur déjà allumé.

C’est grave docteur? Ça ne le fait QUE si toutes les conditions pré citées sont réunis...🧐

Une idée?
Titre: Re : Grrrr au démarrage
Posté par: alain le 24 janvier 2020 à 18:03:15
Bonjour

Probablement le noyau du solénoïde de démarreur qui grippe (vieille graisse qui fige au froid)
le pignon lanceur reste engrené sur la couronne du volant moteur après le démarrage, le ressort de rappel faisant mal son boulot du fait du grippage.
je ne sais pas si le démarreur est facilement accessible sur le R18A

Alain
Titre: Re : Grrrr au démarrage
Posté par: Jeff.Corse le 25 janvier 2020 à 10:12:20
Voir mon post sur mon ex crv 3, démontage du demarreur, nettoyage et graissage et c est reparti pour un tour.
Titre: Re : Grrrr au démarrage
Posté par: romain86 le 14 février 2020 à 16:28:32
Merci pour vos infos, ça paraît logique.

Depuis le retour à des températures plus douces, ça ne le fait plus donc ça doit être ça.

A vérifier si ça recommence

 O0
Titre: Re : Re : Grrrr au démarrage
Posté par: Jeff.Corse le 14 février 2020 à 17:04:56
Bonjour

Probablement le noyau du solénoïde de démarreur qui grippe (vieille graisse qui fige au froid)
le pignon lanceur reste engrené sur la couronne du volant moteur après le démarrage, le ressort de rappel faisant mal son boulot du fait du grippage.
je ne sais pas si le démarreur est facilement accessible sur le R18A

Alain


Sur le R18A c'est exactement la même chose que sur le R20A du cr-v3, j'ai d'ailleurs utilisé une doc technique de Civic 1.8, pour y accéder j'ai du démonter le collecteur d'admission (j'en avais profité pour briqué tout le moteur du coup  :crazy:) et ensuite c'est deux trois boulons et ça sort tout seul.

http://www.planete-honda.com/cr-v-3/demarreur-2-0-i-vtec-demontage/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/demarreur-2-0-i-vtec-demontage/)