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29 mars 2024 à 00:16:32

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Auteur Sujet: FAP FRV  (Lu 15849 fois)

gwen

  • Invité
Re : FAP FRV
« Réponse #45 le: 17 août 2017 à 09:34:58 »
Merci pour les liens.
La voiture va au garage demain matin: nettoyage des capteurs puisque pour le garagiste un FAP colmaté à 30% puis régénéré ne peut pas être la cause d'allumage de ce maudit voyant.
Je pensais à une autre parade mais je ,ne sais pas si c'est jouable: pourquoi ne pas modifier l'échappement de mon FRV luxembourgeois en FRV française sans système de FAP puisque les françaises n'en ont pas et qu'a priori, au CT, ils n'ont pas l'origine géographique de la voiture? Par contre, je ne sais pas quelle(s) pièce(s) il faudrait substituer sur l'ensemble de l'échappement? Et après, il reste le prix (jusque là, Honda a été assassin sur les pièces détachées!).
Si une fois encore vous pouvez m'éclairer... Merci d'avance

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Re : FAP FRV
« Réponse #46 le: 17 août 2017 à 11:39:50 »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : FAP FRV
« Réponse #47 le: 17 août 2017 à 11:43:44 »
Tu as un type mine différent d'un FRV français ... l'origine de ton véhicule est traçable.

gwen

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Re : FAP FRV
« Réponse #48 le: 17 août 2017 à 11:57:05 »
Si l'origine du véhicule est traçable, le CT s'y intéresse t-il?

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Re : FAP FRV
« Réponse #49 le: 17 août 2017 à 12:59:45 »
Ils ne sont pas équipé normalement, il vérifie que la Cg correspond aux Vh et le reste (pollution, bruit, etc...) est écrit sur la CG.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : FAP FRV
« Réponse #50 le: 17 août 2017 à 13:45:54 »
Le CT va être beaucoup plus contraignant à partir de mai 2018. Vu la communication actuelle sur la pollution, je ne jouerai pas !  ^-^

gwen

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Re : FAP FRV
« Réponse #51 le: 17 août 2017 à 17:52:30 »
J'ai essayé de voir si les prix des FAP étaient inférieurs à l'étranger: c'est le même prix au Luxembourg. J'ai eu un responsable au téléphone qui me signale 2 précautions à prendre avant de tout changer:
1. vérifier le niveau d'huile moteur (doit être au Max. mais pas plus)
2. Vérifier l'état de la climatisation car si la clim marche mal, la régénération ne peut avoir lieu.

A tout hasard, j'ai demandé les prix à Honda en Pologne...

Mon FRV vaut 7000 euros; si vraiment le Fap est à changer avec ses "accessoires", on va dépasser les 3000 euros. Si je ne répare pas, elle est invendable, si je répare, elle garde sa valeur mais amputée pour moi de 3000 euros et des poussières...

gwen

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Re : FAP FRV
« Réponse #52 le: 19 août 2017 à 10:16:44 »
Dernier épisode: le FRV est passé au garage: nettoyage des capteurs = voyant toujours allumé; ultime tentative: régénération forcée avec valise ( impressionnant d'après le garagiste en termes de puissance sollicitée et de fumée). Yes! Voyant éteint. Le FRV a retrouvé de la pêche!

Peut-être est-il temps de le vendre (vraiment dommage car c'est une très belle "bagnole") en passant par un professionnel pour éviter tout souci avec un particulier (vice caché). Quelle décote maintenant?
Merci pour tous vos tuyaux!

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Re : FAP FRV
« Réponse #53 le: 19 août 2017 à 19:02:03 »
On peut aussi penser que la première régénération n'était pas top.

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Re : Re : FAP FRV
« Réponse #54 le: 21 août 2017 à 13:41:53 »
On peut aussi penser que la première régénération n'était pas top.

+1 ... s'il y a eu production importante de fumée lors de la régénération forcée et que tu vois la différence au niveau de la puissance, c'est peut-être bon pour un bout de temps.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

gwen

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Re : FAP FRV
« Réponse #55 le: 22 août 2017 à 15:41:52 »
On croise les doigts!
FAP, saison 2?

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Re : FAP FRV
« Réponse #56 le: 20 septembre 2017 à 09:54:12 »
Ben tu tires les rapports de temps en temps moteur chaud et je te garanti que le FAP ne se bouchera pas. De plus si en consommation instantanée tu as 2-3 barres de plus que d'habitude, une régénération est en cours ne surtout pas la couper  :)
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.