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Auteur Sujet: FAP FRV  (Lu 15866 fois)

gwen

  • Invité
FAP FRV
« le: 18 juillet 2017 à 15:47:24 »
Bonjour,

J'étais l'heureux propriétaire d'un FRV... jusqu'à ce que mon voyant FAP s'allume. On a procédé à une régénération forcée.... 6 mois tranquille.... régénération par hydrogène... 1 mois. Le concessionnaire m'a sorti le devis pour changer le FAP: 2500 euros.
Il reconnaît que c'est cher payé et me conseille de regarder sur d'autres réseaux pour trouver un modèle compatible. Avez-vous un bon tuyau? Cela me permettrait de sauver mes vacances... Merci à vous!

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FAP FRV
« Réponse #1 le: 18 juillet 2017 à 16:03:04 »
Bonjour et bienvenue  :)

Une petite présentation préalable serait appréciée : http://www.planete-honda.com/index.php?topic=62.msg510487#new

Pour la pièce, tu peux tenter de contacter par mail et en anglais ce site : https://www.honpa.eu/pieces_detachees

sur ce site : https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/FR-V/2007/22-EXECUTIVE/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/TUYAU-DECHAPPEMENT-SILENCIEUX-DIESEL-/17SJD501/B__0202/3/20598 pièce 28  :'(

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FAP FRV
« Réponse #3 le: 18 juillet 2017 à 16:16:41 »
« Modifié: 18 juillet 2017 à 16:41:51 par Lio66 »
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Re : FAP FRV
« Réponse #4 le: 18 juillet 2017 à 16:46:22 »
Combien de km a le FR-V ? C'est un modèle importé j'imagine ... les FR-V français n'étaient pas équipés du FAP sur les i-CTDI.

Je ne suis en général par fan de ces méthodes "peu catholiques" mais je pense que je passerais par un "défappage" (ils ouvrent le FAP, virent la structure en nid d'abeille et ressoudent). C'est ce qui sera le plus rapide/efficace et moins coûteux qu'un FAP neuf.

L'autre option, suggérée par Lio, est d'acheter un FAP d'occasion mais combien de km va-t-il tenir  ???
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

gwen

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Re : FAP FRV
« Réponse #5 le: 19 juillet 2017 à 12:47:53 »
Merci encore pour les conseils et les liens. je vais prendre la temps de regarder toutes les options que vous me proposez.
C'est vrai que j'avais zappé la présentation: j'habite près de Rennes et suis fan des japonaises: j'ai un Premacy Mazda (diesel sans Fap avec 300 000km au compteur), mon fils une Toyota Yaris et ma femme cette honda...
C'est bien la première fois qu'on doit grogner sur un modèle nippon: 2500 euros pour changer le Fap. C'est comme ça nous dit-on même si le concessionnaire reconnaît que sur ces premiers modèles (acheté d'occase à Angers mais le modèle arrivait du Luxembourg), le filtre n'a pas été installé sur la partie la plus chaude du pot... Manque de pot! C'est un peu toujours la même chose: responsable mais pas coupable!
En tout cas, je vous tiens au courant et merci encore! N'hésitez pas à éclairer ma lanterne!

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Re : FAP FRV
« Réponse #6 le: 19 juillet 2017 à 14:29:35 »
En effet, le concessionnaire dit juste .... le moteur i-CTDI n'a pas été conçu à l'origine pour être équipé d'un FAP et ce dernier a été rajouté sur la ligne d'échappement sous le véhicule.

Sur le moteur i-DTEC (qui remplaçait l'i-CTDI), ils ont positionné le FAP dans le compartiment moteur, plus proche du collecteur d'échappement et du bloc moteur pour une meilleure gestion (température plus élevée).
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Re : FAP FRV
« Réponse #7 le: 19 juillet 2017 à 17:03:43 »
Y'a t'il une mention sur la CG pour le FAP, car comme dis AOS les I-CTDI n'avaient pas le FAP, sinon pas de mention, le défappage serait le plus judicieux, ce voit pas du tout quand c'est bien fait et au demeurant aucun problème avec le CT car en France pas de FAP sur le I-CTDI.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

gwen

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Re : FAP FRV
« Réponse #8 le: 19 juillet 2017 à 17:40:02 »
j'ai posté qqs mails aux sites conseillés mais je n'ai jamais trouvé sur aucun des sites le modèle de FAP avec un quelconque prix.
Quant à défapper, s'il n'y avait que moi (encore que car je ne suis pas compétent pour le faire).... C'est vrai que les modèles français n'ont pas de FAP mais est-ce légal?
Je suis tombé sur d'autres FAP Honda avec des prix plus abordables, autour de 400 euros... Chez le concessionnaire, pour un FRV c'est 2000 la pièce + MO + Tva....

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Re : FAP FRV
« Réponse #9 le: 19 juillet 2017 à 17:48:54 »
... + le risque d'avoir un nouveau problème avec le FAP (en fonction de l'utilisation).

Après on croit ou non aux vertus du FAP.
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Re : Re : FAP FRV
« Réponse #10 le: 19 juillet 2017 à 18:06:20 »
Je suis tombé sur d'autres FAP Honda avec des prix plus abordables, autour de 400 euros... Chez le concessionnaire, pour un FRV c'est 2000 la pièce + MO + Tva....

Le prix chez Honda est le prix d'une pièce neuve ... sur les autres sites (ebay ?), il s'agit probablement de pièces d'occasion récupérées sur des véhicules accidentés.
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gwen

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Re : FAP FRV
« Réponse #11 le: 20 juillet 2017 à 10:06:47 »
Bonjour,

Le défapage me paraît "délicat" dans la mesure où je ne crois pas qu'on puisse légalement modifier un véhicule en circulation... J'ai quand même bien envie de demander naïvement à Honda: du genre, les modèles français n'en n'ont pas...
Pour d'autres Honda type HRV , j'ai vu des prix autour de 400 euros. mais c'est tout de suite plus compliqué pour un FRV. Néanmoins sur Mister Echappement, on me propose le modèle neuf garantie 2 ans à 932 euros. C'est déjà mieux que 2000 euros.

http://misterechappement.fr/fr/honda/34351-katalizator-filtr-czastek-stalych-dpf-honda-.html

Merci à vous!

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Re : FAP FRV
« Réponse #12 le: 21 juillet 2017 à 10:09:43 »
Regarde ici ...
http://www.mister-auto.com/catalyseur/honda-fr-v-be-2-2-i-ctdi-140ch_v18231_g429.html

Moins de 550 euros ...

Mesures bien "ta pièce" pour bien identifier le modèle.

Hors ligne Lio66

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FAP FRV
« Réponse #13 le: 21 juillet 2017 à 17:46:52 »
Pour moi catalyseur (pièce 2 du schéma ci-avant) et FAP (pièce 28) sont deux pièces différentes...

Voir aussi : https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk?block_01=17SJD501&block_02=B__0202&block_03=19180&block_05=hcr
« Modifié: 21 juillet 2017 à 17:51:41 par Lio66 »
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Re : FAP FRV
« Réponse #14 le: 21 juillet 2017 à 18:32:57 »
Pour moi catalyseur (pièce 2 du schéma ci-avant) et FAP (pièce 28) sont deux pièces différentes...

Pour moi, sur l'i-CTDI, le FAP et le catalyseur sont combinés.

Donc la pièce 2, c'est le catalyseur sur les modèles sans FAP ... et la pièce 28, c'est catalyseur + FAP pour les modèles fappés.
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