Dernière péripétie: mon garagiste est rentré de vacances.
Je lui ai indiqué que sa "régénération" miracle n'a tenu qu'1 mois et demi alors qu'il m'avait certifié que je pouvais être tranquille pour 50 000 kms.
Au cours de la conversation, j'ai appris que le filtre n'était colmaté qu' à 30% avant régénération. C'est pour cela qu'il ne comprend pas. Au final, il n'est pas sûr que le FAP soit en cause mais plutôt les capteurs différentiels. On a regardé ensemble les prix: il est tombé sur le c..! 600 euros alors que pour une BMW c'est autour de 50 euros.
Le prix des pièces est démentiel chez Honda. C'est à vous dégoûter de la marque!
Je lui ai glissé un mot sur le défapage: évidemment, il n'est pas pour. Mais il était bien d'accord avec cette abberration: notre FRV a un Fap car il vient du Luxembourg alors que les modèles français n'en ont pas. Pour lui, au CT, ils ne pourraient pas identifier sa provenance.
Cela donne bien envie d'enlever tout le FAP mais il doit falloir des pièces Honda pour remplacer la partie manquante afin de lui donner le look d'une voiture française.
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