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28 mars 2024 à 20:54:55

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Auteur Sujet: embrayage qui patine  (Lu 59025 fois)

Hors ligne monsieurpuppet

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #45 le: 01 avril 2013 à 19:00:12 »
Le volent moteur n'est pas un pièce d'usure mais une pièce qui s'use quand même. Sur ce site : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-267-duree-de-vie-des-pieces-d-usure-moteur.php un VM aurait une durée de vie de 230 à 400 000 kms. Même si ma voiture n'est plus garantie puis-je invoquer cet argument pour espérer une participation de Honda ? D'autant que cette panne semble connue ce chez honda et toucher au moins 4 modèles (Accord, civic, CR-V et FR-V), tous 2.2 i-CDTi.
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Hors ligne jacky240360

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #46 le: 01 avril 2013 à 19:01:50 »
Les conseilleurs ne son pas les payeurs
J’ai fait plusieurs stages dans les garages, à ma connaissance seule les petit parcours répétitif accélèrent le problème, plusieurs  client se son retourné contre les constructeurs  a chaque fois les mêmes réponses mauvaise utilisation du véhicule, les diesels moderne toutes marques confondues
Son fait pour faire de grand trajet pas pour de la ville est des arrêts répétitif.
Faire votre révision conforme au carnet d’entretien s’impose de toute façon.
D’après  vos symptômes sans  tirer sur chaque rapport je pense que vous pouvez  rouler encore.
Le patinage ne dure que le temps que la pièce mobile du bimasse se trouve bloqué part les ressorts
Au ralenti quand vous relâcherez  l’embrayage pour démarrer  et qu’un claquement se fera entendre
Il sera temps de réparer  avant des ennuis plus grave

Les risques encouru sans être alarmiste son ceux décrit part l’expert pr oblémauto.
Pour ma part durant mon dernier stage  qui a fini  en décembre j’ai vu des démarreurs  restés bloqués  des pédales d’embrayage restés coincés en fin de course des claquements au ralenti qui font peur (problème de bimasse.)
Pour les devis a mon avis compter  au alentour de 2000 euros
 

Hors ligne monsieurpuppet

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #47 le: 01 avril 2013 à 19:04:24 »
2 000 € !!!! La vache....
Vds, Honda FR-V, bonne état général, aucun frais à prévoir ..... ;D
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Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #48 le: 01 avril 2013 à 19:06:40 »
2 000 € !!!! La vache....
Vds, Honda FR-V, bonne état général, aucun frais à prévoir ..... ;D

Orthographe authentique.....
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Hors ligne jacky240360

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #49 le: 01 avril 2013 à 19:14:18 »
C’est les prix pratiqué dans les garages malheureusement, je me souviens d’un remplacement bimasse embrayage  sur une 407 1890 euros. On remet la même pièce qui dans 100mks aura le même problème 

Hors ligne jacky240360

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Re : Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #50 le: 01 avril 2013 à 19:18:45 »
Un volant moteur bi-masse, une pièce d'usure  :uglystupid: :uglystupid: :uglystupid:
Les constructeurs arrivent à influencer leurs clients  :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff:
J'ai eu quelques véhicules velus (atmosphérique, turbo-essence, turbo-diesels) équipés de volants bi-masse sans avoir de problème (même à des kilométrages importants)
Si les constructeurs remplacent assez facilement des volants bi-masse, c'est qu'il y a à la base un problème de choix fournitures ou de qualité fourniture.
fournisseur de bimasse LUK en exclusivité
« Modifié: 01 avril 2013 à 22:45:15 par jacky240360 »

Hors ligne monsieurpuppet

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #51 le: 01 avril 2013 à 19:32:20 »
Luk.
Est-il possible qu'il n'y ai que les disques d'embrayage de morts et que le VM aille bien ?
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Hors ligne jacky240360

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #52 le: 01 avril 2013 à 19:59:32 »
C’est un problème de bimasse, mais quand on dépose une boite on  change
Systématiquement l'embrayage normalement

Hors ligne monsieurpuppet

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #53 le: 01 avril 2013 à 20:40:16 »
Et peut-on espérer un geste de Honda ?
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Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #54 le: 01 avril 2013 à 20:44:33 »
Le volent moteur n'est pas un pièce d'usure mais une pièce qui s'use quand même. Sur ce site : http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-267-duree-de-vie-des-pieces-d-usure-moteur.php un VM aurait une durée de vie de 230 à 400 000 kms. Même si ma voiture n'est plus garantie puis-je invoquer cet argument pour espérer une participation de Honda ? D'autant que cette panne semble connue ce chez honda et toucher au moins 4 modèles (Accord, civic, CR-V et FR-V), tous 2.2 i-CDTi.

230000 à 400000 kms, la limite basse est raisonnable pour un changement d'embrayage.
Changer un volant moteur tous les 100000 kms, où vas t'on ?

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Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #55 le: 01 avril 2013 à 20:49:26 »
Les conseilleurs ne son pas les payeurs
J’ai fait plusieurs stages dans les garages, à ma connaissance seule les petit parcours répétitif accélèrent le problème, plusieurs  client se son retourné contre les constructeurs  a chaque fois les mêmes réponses mauvaise utilisation du véhicule, les diesels moderne toutes marques confondues
Ca parait logique, c'est en ville que l'on utilise le plus l'embrayage.
Sauf que les épidémies de volants moteurs bi-masse arrivent aussi sur des véhicules qui ne font que de l'extra-urbain.
Si on limitait (ou lisser) le couple des diesels actuels ou si les constructeurs choisissaient mieux leurs fournitures (lors de la conception), on aurait mois d'emmerdes ...
« Modifié: 01 avril 2013 à 20:55:39 par Oxygene »

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #56 le: 01 avril 2013 à 21:07:42 »
Puisqu'il n'y a qu'un fabricant de VM, pourquoi forcément aller chez honda ?
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Re : embrayage qui patine
« Réponse #57 le: 02 avril 2013 à 10:17:31 »
Rendez vous pris chez honda Meaux pour la révision des 120000. Je la dépose jeudi. Il m'a dit qu'y aurait la vidange de boite de vitesse a faire, j'en ai profité pour lui parler du patinage, il m'a dit que c'est peut-etre une butee qui regle la courses a re-régler ou un truc comme ça.
Vous en pensez quoi ?
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Re : Re : embrayage qui patine
« Réponse #58 le: 02 avril 2013 à 12:14:48 »
Est-il possible qu'il n'y ai que les disques d'embrayage de morts et que le VM aille bien ?

Maverick a eu le problème de patinage ... c'était sous garantie et ils n'ont remplacé que l'embrayage  :idiot2:

A priori, tant qu'ils n'ont pas démonté, impossible de dire ce qu'il faut changer  :-\
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : embrayage qui patine
« Réponse #59 le: 02 avril 2013 à 19:01:44 »
Le problème c'est qu'une fois que c'est démonté, on est un peu le couteau sous la gorge.
Payer le démontage et le remontage usée pour aller voir ailleurs, ça fait payer 2 fois la MDO.
A moins que la différence de prix énorme, ça ne vaut pas le coup.
Les garagistes le savent et en jouent.
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