Toutes mes excuses pour le manques d'aération de mon texte je ferai plus attention....

Je m'excuse pour cardan arrière je me suis trompée c'est pas un 4x4.... Lol...

Nous avons demander au garagiste de nous refaire l'équilibrage des pneus avant vu que les vibration se faisait sentir dans le volant  et tirage a droite et en faite le probleme viendrait des jantes qui apparament on un petit soucis Plus de 25g sur le pneu droite pour équilibrer la roue et presque autant à gauche....  (elles ont pourtant été acheté en novembre 2010 elles sont censée être neuve, livrée d'usine avec des pneus hivers neufs).

Nous avons 2 véhicule quand il fait trop mauvais on prends la vieille donc on a jamais touché ou tapé les roues.... Mais jamais reçu de facture pour les pneus de la voiture on dit rien tant pis à l'occasion on investira dans d'autre jantes hivers....

La voiture n'est plus suivis chez Honda Aigle on en a trouvé un bien mieux certe y'a pas le carrelage tout blanc quand tu rentre dans le garage mais ils font un super bon boulot et son plus que correct....

Pour en revenir à l'embrayage il dit que ma fois cela dépends aussi beaucoup du type de conduite des utilisateur de la voiture et il nous conseil de passer l'hiver comme ça et on avisera pour changer l'ambrayage plus tard...

Le Check engine ben j'attends qu'il s'enclanche à nouveau et je retournerai chez lui j'ai pas besoin de rdv il me prends comme ça entre deux voiture.... Il peut pas voir les historique car y'a eu une ou deux pannes en plus du coup il a plusieurs code de panne...

Et il aurait bien voulu garder la voiture un jour de plus mais je peux pas j'en ai trop besoin aujourd'hui...

Voilà....

Pas de soucis Lio66 j'ai comprends très bien...

Je suis partagée entre l'envie de la rendre et l'espoir que sa s'arrange  je vais de toute manière rouler un peu avec et je verrais bien quoi comment... Merci en tout cas..

Bonjour à tous. Je déterre un peu ce topic car je commence à avoir des soupçon sur mon FR-V.
Depuis 2 ou 3 jours, j'ai remarqué qu'en 3ème 4 ème ou 5 ème, l'embrayage patine.
Quand j'appuie sur l’accélérateur franchement, , le régime moteur monte, la voiture gagne peu de vitesse, puis le régime moteur rebaisse un peu et la voiture accélère vraiment réellement.
J'ai fait le test de mettre la seconde, le frein à main et de débrayer, la voiture cale assez facilement.
C'est grave docteur ?
Combien ça va coûter ?
Combien de temps ça peut attendre ?

Bimasse HS malheureusement

5 ans, hors garantie (3 ans + éventuelle garantie de 2 ans)  ... vu le contexte actuel cela serait très étonnant ... un petit geste de ton concessionnaire ?

Il semblerait que le VM use prématurément l'embrayage, sans qu'il soit remplacé systématiquement.
SI honda refuse la moindre prise en charge, quel est l'intérêt de faire réviser sa voiture chez eux ?

Passer à l'essence, j'y pense, mais en attendant, il faut faire quelque chose.
Il semblerait que l'hiver accentue le problème.
Que me conseillez vous ?
Faire ma révision des 120 000 sans rien dire et attendre l'été pour aviser (et éventuellement changer de voiture) ou réparer au plus vite ?
Quels sont les risques à attendre un peu ?